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EFE Sur inform\u00f3 esta tarde que presentar\u00e1 una querella a ra\u00edz del fatal accidente la ma\u00f1ana del viernes 1 de septiembre en el cruce ferroviario de Boca Sur,en San Pedro de la Paz,y que signific\u00f3 la muerte de siete personas del microb\u00fas, dej\u00f3 heridas a una decena m\u00e1s y puso en riesgo a unos300 pasajeros que se trasladaban a esa hora en el Biotr\u00e9n, adem\u00e1s de los trabajadoresa cargo del servicio.<\/p>\n
Nelson Hern\u00e1ndez Rold\u00e1n, gerente general de EFE Sur, junto con lamentar nuevamente la situaci\u00f3n, se\u00f1al\u00f3 que los equipos jur\u00eddicos de EFE Trenes de Chile se encuentran afinando las acciones legales y analizando el detalle de la forma y fondo para que sean pertinentes y acordes a la gravedad del asunto.<\/p>\n
\u201cLa conducta temeraria e irresponsable de este caso no es un hecho aislado, a diario conductores, ciclistas y peatonesno respetan las barreras y las se\u00f1ales de tr\u00e1nsito que confinan la v\u00eda ferroviaria al momento del paso de trenes de pasajeros o carga. Nos parece un acto que debemos reprochar, por eso como empresa hemos decidido avanzar legalmente y perseverar en que se respeten las normas y se\u00f1alizaciones de tr\u00e1nsito, en resguardo de la seguridad de las personas\u201d, apunt\u00f3 el ejecutivo.<\/p>\n
Seg\u00fan cifras de la empresa, en los \u00faltimos 24 mesesEFE Sur contabiliza 926 da\u00f1os en cruces de las l\u00edneas 1 y 2 del Biotr\u00e9n y del Corto Laja que han afectado la infraestructura ferroviaria, principalmente con la destrucci\u00f3n de las barreras de seguridad, que generan un afectaci\u00f3n relevante y de quienes cometen las imprudencias, que han requerido su reparaci\u00f3n o reposici\u00f3n.<\/p>\n
El gerente general de EFE Sur dijo que \u201cpor ello nos hemos decidido a entregar p\u00fablicamente varias horas de grabaciones de las c\u00e1maras de seguridad que tenemos en los cruces ferroviarios y que permitan graficar con claridad de lo que estamos hablando. El objetivo de ello es mostrar que las personas no respetan las normativas y para eso no hay medida de seguridad que funcione\u201d.<\/p>\n
Entre los cruces ferroviarios con m\u00e1s incidentes reportados est\u00e1n Escuadr\u00f3n (128) de Coronel, Gaete (120) de Talcahuano y San Francisco (96) de Coronel. Seg\u00fan precisan desde la empresa, durante el 2022 los camiones fueron responsables del 63% de los incidentes en los cruces ferroviarios y que no s\u00f3lo provocan p\u00e9rdidas econ\u00f3micas, sino que tambi\u00e9n son una de las principales causas de atrasos y demoras en los servicios del Biotr\u00e9n afectando directamente a los usuarios de este medio de transporte.<\/p>\n
Adem\u00e1s de la querella, EFE Sur anuncia que har\u00e1 todos sus esfuerzos por denunciar aquellas conductas que vulneren la seguridad y destruyen la infraestructura ferroviaria. Durante el 2022, el 83% de los incidentes fueron reportados al \u00e1rea legal para perseguir responsabilidades.<\/p>\n
Barreras ferroviarias y respeto de los conductores<\/strong><\/p>\n EFE Sur reitera que los cruces o pasos ferroviarios vehiculares o peatonales son zonas de interacci\u00f3n con las v\u00edas de tr\u00e1nsito de veh\u00edculos motorizados y personas que requieren de la mayor atenci\u00f3n, precauci\u00f3n y responsabilidad. Y esa preocupaci\u00f3n, de peatones y conductores, es la misma que se tiene cuando se enfrenta el cruce de una calle y el sem\u00e1foro est\u00e1 en rojo o existe un disco pare.<\/p>\n Por ende, lo central no radica s\u00f3lo en la se\u00f1al\u00e9tica, infraestructura o advertencias que exista en dicho lugar, sino en la responsabilidad y prudencia de conductores y peatones y el respeto por las normas del tr\u00e1nsito. Ninguna medida sirve si las personas no las respetan o las ignoran.<\/u><\/p>\n Los cruces ferroviarios a nivel cuentan con se\u00f1alizaci\u00f3n vertical de disco PARE y de Cruz de San Andr\u00e9s, que indica la existencia de \u201cCruce Ferroviario\u201d Estas se\u00f1alizaciones obligan a los automovilistas y peatones a PARAR, MIRAR y ESCUCHAR. Asimismo, las barreras, quecuentan con material reflectante y altamente visible, dise\u00f1adas de un tama\u00f1o espec\u00edfico por normativa.<\/p>\n Por \u00faltimo, EFE Sur, reitera su llamado a las personas, vecinos, autoridades y medios de comunicaci\u00f3n a seguir trabajando en construir una cultura por la seguridad y las buenas pr\u00e1cticas c\u00edvicas en el espacio p\u00fablico y entre ellas, en calles, avenidas y tambi\u00e9n en su interacci\u00f3n con las v\u00edas del ferrocarril.<\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n Mar\u00edtimo Portuario Comunicaciones<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" EFE Sur inform\u00f3 esta tarde que presentar\u00e1 una querella a ra\u00edz del fatal accidente la ma\u00f1ana del viernes 1 de septiembre en el cruce ferroviario de Boca Sur,en San Pedro de la Paz,y que signific\u00f3 la muerte de siete personas del microb\u00fas, dej\u00f3 heridas a una decena m\u00e1s y puso en riesgo a unos300M\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":42293,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[92],"tags":[],"class_list":{"0":"post-42292","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-destacados"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42292","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=42292"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42292\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":42294,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42292\/revisions\/42294"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/42293"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=42292"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=42292"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=42292"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}