{"id":4234,"date":"2015-08-04T12:25:48","date_gmt":"2015-08-04T12:25:48","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=4234"},"modified":"2015-08-04T12:25:48","modified_gmt":"2015-08-04T12:25:48","slug":"valente-tipo-de-cambio-alto-puede-perdurar-y-hace-necesario-redirigir-exportaciones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/valente-tipo-de-cambio-alto-puede-perdurar-y-hace-necesario-redirigir-exportaciones\/","title":{"rendered":"Valente: tipo de cambio alto puede perdurar y hace necesario redirigir exportaciones"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify\"><span class=\"arial12\">La debilidad de la econom\u00eda China y su efecto en un menor precio del cobre, as\u00ed como la proximidad del alza de la tasa de inter\u00e9s por parte de la Reserva Federal de Estados Unidos, son los factores externos que a mediados de junio llevaron a Econsult a vaticinar que el tipo de cambio deb\u00eda subir en el corto plazo desde $640 a niveles de $680-$690.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span class=\"arial12\">El pron\u00f3stico se est\u00e1 cumpliendo, dice Jos\u00e9 Ram\u00f3n Valente, socio de Econsult. Independientemente de que siga escalando un poco m\u00e1s, su percepci\u00f3n es que \u00abla tendencia a mantener un tipo de cambio alto se ve que puede perdurar, a diferencia de lo que ocurri\u00f3 en 2009 cuando la paridad cambiaria subi\u00f3 y luego descendi\u00f3 r\u00e1pidamente\u00bb.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span class=\"arial12\">Si bien algunos analistas estiman que el precio del cobre puede repuntar, no est\u00e1 en los c\u00e1lculos de Valente, quien apuesta a la debilidad de la econom\u00eda china que estar\u00eda creciendo este a\u00f1o por debajo del 7% proyectado por las autoridades de ese pa\u00eds. M\u00e1s que en la cifra oficial de crecimiento, el economista ve la se\u00f1al de debilidad en la ca\u00edda de los precios de commodities como el hierro y cobre a causa de la menor demanda de esa econom\u00eda, e incluso en el precio de la leche en polvo, que hace 24 meses se cotizaba en US$ 5 mil la tonelada y ahora llega a US$ 1.800.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span class=\"arial12\">Los exportadores chilenos de productos no tradicionales (vino, salm\u00f3n, frutas frescas) van a tener que tratar de cambiar de destinos, especialmente hacia mercados cuyas monedas est\u00e1n m\u00e1s cercanas al d\u00f3lar, porque ah\u00ed hay ganancias de competitividad, agrega. Adem\u00e1s de EE.UU., menciona a Corea del Sur y China. En tanto, los mercados latinoamericanos que ganaron protagonismo en la \u00faltima d\u00e9cada hoy crecen menos y tienen una moneda m\u00e1s depreciada que el peso chileno.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">\n<p style=\"text-align: justify\">Fuente: El Mercurio<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La debilidad de la econom\u00eda China y su efecto en un menor precio del cobre, as\u00ed como la proximidad del alza de la tasa de inter\u00e9s por parte de la Reserva Federal de Estados Unidos, son los factores externos que a mediados de junio llevaron a Econsult a vaticinar que el tipo de cambio deb\u00eda<span class=\"read-more\"><a href=\"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/valente-tipo-de-cambio-alto-puede-perdurar-y-hace-necesario-redirigir-exportaciones\/\" title=\"Leer m\u00e1s\">M\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[89,71,87],"tags":[],"class_list":{"0":"post-4234","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-comercio-exterio","7":"category-nacionales","8":"category-puertos"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4234","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4234"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4234\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4234"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4234"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4234"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}