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Este mes de octubre, la Regi\u00f3n de Antofagasta da inicio a una marcha blanca de 90 d\u00edas para implementar un protocolo de acompa\u00f1amiento de veh\u00edculos en el transporte de cargas sobredimensionadas. El ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Juan Carlos Mu\u00f1oz, junto con la ministra de Obras P\u00fablicas, Jessica L\u00f3pez, la ministra de Miner\u00eda, Aurora Williams, y la jefa de la Zona Tr\u00e1nsito, Carreteras y Seguridad Vial de Carabineros, general Marcela Gonz\u00e1lez, presentaron este nuevo protocolo, que tiene como objetivo liberar al personal policial para tareas de seguridad p\u00fablica.<\/p>\n
Este cambio permitir\u00e1 que el transporte de carga sobredimensionada ya no dependa exclusivamente de la escolta policial. Ahora, los propios actores privados ser\u00e1n responsables de coordinar estas escoltas viales, manteniendo las medidas de seguridad necesarias para garantizar un traslado seguro.<\/p>\n
El ministro Mu\u00f1oz destac\u00f3 que esta modificaci\u00f3n responde a la solicitud del Ministerio del Interior de colaborar en la optimizaci\u00f3n de los recursos policiales y redistribuirlos hacia funciones de seguridad p\u00fablica. Esta medida busca mejorar la agilidad y eficiencia en los proyectos de inversi\u00f3n en el pa\u00eds.<\/p>\n
Seg\u00fan la ministra de Obras P\u00fablicas, Jessica L\u00f3pez, este cambio en la normativa es esencial para agilizar el desarrollo de grandes proyectos de inversi\u00f3n en Chile, como parques e\u00f3licos y equipamientos mineros, que a menudo enfrentan retrasos debido al transporte de cargas sobredimensionadas.<\/p>\n
La ministra de Miner\u00eda, Aurora Williams, asegur\u00f3 que las nuevas regulaciones no comprometen la seguridad. Los veh\u00edculos de escolta deber\u00e1n cumplir con altos est\u00e1ndares de seguridad y visibilidad. Esta medida agilizar\u00e1 significativamente el proceso de transporte de sobredimensionados y beneficiar\u00e1 a la industria minera y a sus proveedores.<\/p>\n
El protocolo tambi\u00e9n incluye requisitos para los veh\u00edculos de escolta, que deben ser claramente identificables y contar con equipos y sistemas de seguridad espec\u00edficos. Se recomienda que el veh\u00edculo que cierre el convoy cuente con un panel de mensajer\u00eda variable para advertir a otros conductores sobre el largo aproximado del convoy.<\/p>\n
Adem\u00e1s, se exige la implementaci\u00f3n de sistemas de geolocalizaci\u00f3n y comunicaci\u00f3n efectiva entre los veh\u00edculos de escolta, los conductores de camiones y las autoridades en caso de ser necesario. Esta medida permitir\u00e1 un control y fiscalizaci\u00f3n m\u00e1s efectivos en las carreteras del pa\u00eds.<\/p>\n
El Gobierno ha programado una marcha blanca de 90 d\u00edas en la Regi\u00f3n de Antofagasta para implementar este nuevo protocolo. Durante este per\u00edodo, se evaluar\u00e1 su efectividad y se realizar\u00e1n ajustes si es necesario.<\/p>\n
En resumen, el nuevo protocolo de acompa\u00f1amiento para el transporte de cargas sobredimensionadas busca mejorar la eficiencia en los proyectos de inversi\u00f3n, liberando a la polic\u00eda para tareas de seguridad p\u00fablica y garantizando al mismo tiempo altos est\u00e1ndares de seguridad en las carreteras del pa\u00eds.<\/p>\n
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Fuente:\u00a0mch.cl<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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