<\/p>\n
En Punta Arenas se formaliz\u00f3 Asociaci\u00f3n que congrega a empresas portuarias de Chacabuco, Austral (Punta Arenas) y Puerto Montt, y que contar\u00e1 con respaldo de autoridades locales y nacionales.<\/strong><\/p>\n A trav\u00e9s de la firma de sus estatutos, los presidentes de las empresas portuarias de Chacabuco, Enrique Runin; Austral de Punta Arenas, Gabriel Aldoney; y de Puerto Montt, Juli\u00e1n Go\u00f1i, oficializaron la conformaci\u00f3n de la Asociaci\u00f3n de Puertos Zona Sur Austral de la Patagonia Chilena, en un acto celebrado en la capital de la Regi\u00f3n de Magallanes.<\/p>\n Esta instancia, en la que las tres compa\u00f1\u00edas estatales vienen trabajando desde mediados de 2022, vio la luz con el objetivo de agrupar formalmente a los tres puertos, pero adem\u00e1s convocar a una serie de otros actores p\u00fablicos y privados de Ays\u00e9n, Los Lagos y Magallanes, involucrados en promover el desarrollo portuario, log\u00edstico y mar\u00edtimo en la zona austral del pa\u00eds.<\/p>\n Seg\u00fan explicaron los directivos, la premisa en la que se basa la conformaci\u00f3n de esta entidad es que, a diferencia de los otros puertos nacionales ubicados entre Arica y el Biob\u00edo, las actuales reglas del sistema portuario -orientado a la licitaci\u00f3n de frentes de atraque para la atenci\u00f3n de carga contenedorizada- no han logrado dar un impulso definitivo a la actividad mar\u00edtima de estas tres regiones del sur.<\/p>\n Y es que la alta demanda de cabotaje, la intensa presencia del crucerismo internacional y la gran participaci\u00f3n de estos puertos en la conectividad de los territorios y la movilidad de sus habitantes, son todas condiciones comunes en la actividad de Emporcha, Epaustral y Empormontt, diferentes a las del resto del pa\u00eds y que ameritan una pol\u00edtica de desarrollo y fomento propia de la zona austral. Aquello, adem\u00e1s, ha sido apoyado desde el Estado, tanto por el Ministerio de Transportes, como el de Obras P\u00fablicas y distintas entidades relacionadas con el funcionamiento de las portuarias.<\/p>\n En las siguientes semanas, tras la firma de los estatutos, se celebrar\u00e1n varias reuniones de trabajo, a nivel de directorios, pero tambi\u00e9n entre los equipos de las tres estatales, encabezas por los gerentes generales Felipe Candia (Chacabuco), Rodrigo Pommiez (Epaustral) y Edmundo Silva (Empormontt). En ellas se avanzar\u00e1 en construir planes de gesti\u00f3n en tem\u00e1ticas y desaf\u00edos comunes, en el dise\u00f1o de proyectos estrat\u00e9gicos, en materia tecnol\u00f3gica, de seguridad y de capacitaci\u00f3n de sus trabajadores, entre otros.<\/p>\n \u00abEn Puerto Chacabuco tenemos muchas esperanzas de poder desarrollar acciones conjuntas a trav\u00e9s de esta Asociaci\u00f3n, tanto en el \u00e1mbito de desarrollo de proyectos estrat\u00e9gicos como en capacitaci\u00f3n y formaci\u00f3n, sostenibilidad, investigaci\u00f3n, eficiencia log\u00edstica, seguridad. Hacemos una evaluaci\u00f3n muy positiva de esta iniciativa que parti\u00f3 hace poco m\u00e1s de un a\u00f1o y que se ha concretado con la creaci\u00f3n de esta entidad que busca reunir de manera formal a instituciones p\u00fablicas y privadas que tengan relaci\u00f3n e inter\u00e9s por el desarrollo log\u00edstico portuario de toda la zona austral de Chile\u00bb, destac\u00f3 Enrique Runin, presidente de Emporcha.<\/p>\n Por su parte, Juli\u00e1n Go\u00f1i, presidente de Empormontt, indic\u00f3 que \u00abtenemos desaf\u00edos en materia de gesti\u00f3n interna, capacitaci\u00f3n, compliance, mejoramiento del apoyo inform\u00e1tico, atenci\u00f3n a los clientes. Hay muchos desaf\u00edos compartidos que queremos que abordar de manera conjunta, y adem\u00e1s avanzar en el espacio de los desaf\u00edos en materia de conectividad, cabotaje y turismo de cruceros, y a su vez en aquellos espec\u00edficos de cada puerto, siempre bajo esta mirada colaborativa. Esta asociaci\u00f3n debe ser un buen puente\u00bb, sostuvo.<\/p>\n \u00abEsta Asociaci\u00f3n surgi\u00f3 como una necesidad com\u00fan de tres puertos que, si bien est\u00e1n regidos por las mismas normas que son v\u00e1lidas para el resto del sistema portuario chileno, est\u00e1n insertos en una realidad distinta a la del norte y centro. Lo que buscamos es un cambio que permita comprender que la actividad portuaria en esta zona donde la conectividad es la principal demandante de servicios, con muchos terminales peque\u00f1os, cruceros y caracter\u00edsticas distintas, todav\u00eda tiene mucho que dar desde el punto de vista del desarrollo del territorio\u00bb, resumi\u00f3 tambi\u00e9n Gabriel Aldoney, presidente de Epaustral.<\/p>\n Tras estampar la r\u00fabrica en el documento, los presidentes de las tres portuarias se reunieron con el gobernador regional de Magallanes, Jorge Flies, con el fin de plantear la necesidad de que las autoridades tambi\u00e9n se plieguen a la b\u00fasqueda de un marco normativo, territorial y de financiamiento especial para el desarrollo mar\u00edtimo-portuario de las tres regiones representadas en la Asociaci\u00f3n.<\/p>\n \u00abConversamos sobre temas como leyes especiales en la zona sur austral, que est\u00e1n siendo gestionadas por los gobiernos regionales, y la coordinaci\u00f3n, que no solo debe ocurrir entre las empresas portuarias, sino tambi\u00e9n entre los gobiernos de nuestras tres regiones\u00bb, explic\u00f3 Runin.<\/p>\n Aldoney, en tanto, sobre esta reuni\u00f3n a\u00f1adi\u00f3 que \u00abesta Asociaci\u00f3n tiene sentido si logramos que los gobiernos regionales se comprometan con esta estrategia de generar un marco normativo para la zona sur austral, distinto a la que se concibe en el norte y centro del pa\u00eds en la planificaci\u00f3n del desarrollo portuario y territorial: ello nos va a dar el impulso necesario para avanzar en las tareas que nos hemos propuesto\u00bb.<\/p>\n <\/p>\n Mar\u00edtimo Portuario Comunicaciones<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" En Punta Arenas se formaliz\u00f3 Asociaci\u00f3n que congrega a empresas portuarias de Chacabuco, Austral (Punta Arenas) y Puerto Montt, y que contar\u00e1 con respaldo de autoridades locales y nacionales. 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