<\/p>\n
Los trabajos se han mantenido de acuerdo a la planificaci\u00f3n. A la fecha, en el viaducto, las faenas se han concentrado en la realizaci\u00f3n de excavaciones, construcci\u00f3n de pilotes y mesas de apoyo de la ribera sur del r\u00edo. En total, van 236 pilotes instalados, de un total de 334. En cuanto al t\u00fanel en el cerro Chepe, se totalizan 162 metros lineales de perforaci\u00f3n.<\/p>\n
Directivos y ejecutivos de EFE Sur, junto a autoridades regionales, realizaron una visita a las obras de construcci\u00f3n del t\u00fanel ferroviario del cerro Chepe de Concepci\u00f3n, faenas que complementan el nuevo viaducto sobre el r\u00edo Biob\u00edo y que en su conjunto alcanzan un 27% de avance en su etapa constructiva.<\/p>\n
Al respecto el presidente del directorio de EFE Sur, Juan Antonio Carrasco, confirm\u00f3 el estado de los trabajos y la fecha de entrega de las obras para 2025. \u201cEn estos momentos estamos a tiempo en t\u00e9rmino de los plazos, el estado de avance del puente es de un 24% y en el caso del t\u00fanel ya vamos en la mitad de la perforaci\u00f3n lo que equivale a un 35% de avance\u201d.<\/p>\n
En detalle y de acuerdo a lo informado por la Empresa de Ferrocarriles del Estado, la construcci\u00f3n del nuevo puente ferroviario sobre el r\u00edo Biob\u00edo y t\u00fanel del cerro Chepe avanza seg\u00fan lo planificado y que los trabajos se han enfocado en la realizaci\u00f3n de las excavaciones, construcci\u00f3n de pilotes y mesas de apoyo de la ribera sur del r\u00edo. En total, van 236 pilotes ejecutados, de un total de 334. El avance f\u00edsico del puente es de 23,92%.<\/p>\n
En cuanto al avance del nuevo t\u00fanel en el Cerro Chepe de Concepci\u00f3n este registra un 34,95% de avance, totalizando 162 metros lineales de perforaci\u00f3n, de un total de 327. En este caso, las obras se han orientado en la colocaci\u00f3n de malla interior que sirve para ir afianzando la estructura, de igual forma se est\u00e1n instalando calibradores y se programa utilizar hormig\u00f3n proyectado en malla.<\/p>\n
Cabe recordar que el nuevo t\u00fanel es considerado una obra clave para el desarrollo del ferrocarril en la zona yreemplazara\u0301 en su funci\u00f3n al antiguo t\u00fanel que data de fines del siglo XIX de 220 metros, hecho en mamposteri\u0301a y cuya antig\u00fcedad supera los 134 a\u00f1os.<\/p>\n
Adem\u00e1s, durante la visita, se conocieron detalles del m\u00e9todo constructivo del nuevo t\u00fanel y en el que se avanza realizando varias perforaciones en la roca, para introducir en ellas una emulsi\u00f3n qu\u00edmica que se activa en forma remota, generando una remoci\u00f3n de material controlado para luego sacar con excavadoras y camiones tolva.<\/p>\n
Se trata de una t\u00e9cnica moderna, segura y confiable que minimiza los efectos en el entorno y que fue destacado por la delegada presidencial del Biob\u00edo, Daniela Dresdner. \u201cEste es un trabajo que se ha hecho de manera seria y profesional por EFE Sur y por las empresas que han estado trabajando ac\u00e1. Sabemos lo importante que es el nuevo puente ferroviario para las personas del Gran Concepci\u00f3n, para el tr\u00e1nsito constante que tenemos. Ac\u00e1 hay un dise\u00f1o constructivo de alto nivel y se ha trabajado con todas las normas del m\u00e1s alto nivel para lograr hacer esto que se est\u00e1 haciendo con el menor impacto a la naturaleza y a las personas\u201d, coment\u00f3 la autoridad regional.<\/p>\n
Cabe destacar que el proyecto en su conjunto tiene inversi\u00f3n total por parte de EFE que alcanza los US$ 267 millones y se proyecta su t\u00e9rmino para octubre de 2025.<\/p>\n
El nuevo puente tambi\u00e9n avanza seg\u00fan el cronograma de obras. Cabe destacar que, a la fecha, se han realizado las excavaciones, construcci\u00f3n de pilotes y mesas de apoyo de la ribera sur del r\u00edo, durante la campa\u00f1a de verano, y actualmente, se realizan las excavaciones, construcci\u00f3n de pilotes y mesas de apoyo en la ribera sur. En total, van 236 pilotes ejecutados, de un total de 334. El avance f\u00edsico del puente es de 24%.<\/p>\n
Obras de reparaci\u00f3n y protecci\u00f3n actual Puente Ferroviario<\/strong><\/p>\n Tambi\u00e9n se conocieron de las obras de reparaci\u00f3n y protecci\u00f3n del actual Puente Ferroviario del Biob\u00edo. Seg\u00fan explic\u00f3 el gerente de EFE Sur, Nelson Hern\u00e1ndez, en ese frente \u201ctambi\u00e9n marchan seg\u00fan lo planificado lo que permitir\u00e1 el 2 de noviembre culminar las obras y dar paso a un periodo de pruebas de carga que se extender\u00e1n por una semana\u201d.<\/p>\n Actualmente, los trabajos presentan un avance cercano al 70%.El reforzamiento de cepas tiene dos l\u00edneas de trabajo. Por un lado se avanza en el hincado de pilotes y estructura para las cepas 29 y 30, tal como se hizo con la cepa 11, 12, 13 y 14 durante el verano y el resguardo de bridas en pilotes, a trav\u00e9s de \u00abcamisas\u00bb en otras 8 cepas.<\/p>\n Hern\u00e1ndez agreg\u00f3 que \u201ctambi\u00e9n se realiz\u00f3 un reforzamiento del monitoreo del puente a trav\u00e9s de la instalaci\u00f3n de nuevos sensores, con evaluaci\u00f3n en l\u00ednea en centro de control que nos permitir\u00e1 en mayor y mejor control y monitorear su comportamiento durante su entrada en operaci\u00f3n\u201d.<\/p>\n <\/p>\n Mar\u00edtimo Portuario Comunicaciones<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Los trabajos se han mantenido de acuerdo a la planificaci\u00f3n. A la fecha, en el viaducto, las faenas se han concentrado en la realizaci\u00f3n de excavaciones, construcci\u00f3n de pilotes y mesas de apoyo de la ribera sur del r\u00edo. En total, van 236 pilotes instalados, de un total de 334. En cuanto al t\u00fanelM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":42692,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71],"tags":[],"class_list":{"0":"post-42691","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-nacionales"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42691","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=42691"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42691\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":42693,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42691\/revisions\/42693"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/42692"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=42691"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=42691"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=42691"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}