{"id":43235,"date":"2023-12-10T19:32:42","date_gmt":"2023-12-10T19:32:42","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=43235"},"modified":"2023-12-12T19:13:01","modified_gmt":"2023-12-12T19:13:01","slug":"frutas-de-chile-proyecta-que-el-60-de-los-envios-de-esta-temporada-seran-a-traves-del-puerto-de-valparaiso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/frutas-de-chile-proyecta-que-el-60-de-los-envios-de-esta-temporada-seran-a-traves-del-puerto-de-valparaiso\/","title":{"rendered":"Frutas de Chile proyecta que el 60% de los env\u00edos de esta temporada ser\u00e1n a trav\u00e9s del puerto de Valpara\u00edso"},"content":{"rendered":"<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><em>En la temporada pasada se exportaron 2,4 millones de toneladas de fruta chilena, teniendo como principales mercados los de Estados Unidos, Canad\u00e1 y pa\u00edses del oriente.<\/em><\/strong><\/p>\n<p>En el marco de la 188\u00b0 sesi\u00f3n del Foro Log\u00edstico de Valpara\u00edso (Folovap), desarrollada en las instalaciones de la Empresa Portuaria Valpara\u00edso (EPV), el secretario general de Frutas de Chile (ex ASOEX), Rodrigo Gallardo, afirm\u00f3 que se espera que esta nueva temporada de exportaci\u00f3n de frutas sea similar a la anterior, donde el 60% de los env\u00edos se realizaron a trav\u00e9s del puerto de Valpara\u00edso.<\/p>\n<p>\u201cLa temporada pasada fue excepcional, donde m\u00e1s de la mitad de todo el volumen de carga a nivel nacional sali\u00f3 por el puerto de Valpara\u00edso. Esta nueva temporada nosotros creemos que se va a mantener una tendencia m\u00e1s o menos parecida\u201d, sostuvo Gallardo, quien agreg\u00f3 que el desarrollo de la infraestructura portuaria debe tener una mirada estrat\u00e9gica.<\/p>\n<p>Seg\u00fan los detalles entregados durante su exposici\u00f3n, el secretario general de la entidad gremial destac\u00f3 que la exportaci\u00f3n de la fruta nacional -en el ciclo anterior- fue de 2,4 millones de toneladas, donde los principales mercados a los que se lleg\u00f3 fueron Estados Unidos junto a Canad\u00e1, con 770 mil toneladas, y los pa\u00edses del Oriente con el mismo volumen de carga. Asimismo, las especies que se enviaron en mayor cantidad fue la manzana, la uva de mesa y la cereza.<\/p>\n<p>Una de las razones de esta tendencia, seg\u00fan explica Gallardo, guarda relaci\u00f3n con los factores externos dados por las marejadas y la operatividad portuaria, comentando que \u201cen ese sentido, Valpara\u00edso tiene condiciones de maniobra que son m\u00e1s seguras\u201d.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, indic\u00f3 que el aumento en las lluvias que se presentaron este a\u00f1o no debiese afectar mayormente en el balance final. \u201cEn las proyecciones de temporada que existan episodios repentinos de mal tiempo, son cosas que ocurren normalmente. El punto ac\u00e1 es que la industria tenga la capacidad de ajustarse y yo creo que eso se est\u00e1 haciendo hoy (\u2026) las complicaciones de esta temporada se van a tener que enfrentar de manera coherente, evaluando bien qu\u00e9 frutas vamos a mandar, cuidar la fruta que estamos enviando y preocuparnos que sea fruta que compita bien en los mercados internacionales\u201d, afirm\u00f3 el secretario general.<\/p>\n<p>Por su parte, el presidente de Folovap y gerente general de Puerto Valpara\u00edso, Franco Gandolfo, manifest\u00f3 que para esta temporada de la fruta \u201clos terminales y la zona de extensi\u00f3n y apoyo log\u00edstico (ZEAL), junto a toda la cadena log\u00edstica y trabajadores portuarios, se han preparado para dar la mejor atenci\u00f3n a este tipo de carga y mantener as\u00ed el liderazgo a nivel pa\u00eds que posee Valpara\u00edso\u201d. Adem\u00e1s, acot\u00f3 que este tipo de conversaciones en el seno del Foro Log\u00edstico de Valpara\u00edso\u201c nos permite conocer y prepararnos de mejor forma para as\u00ed desarrollar una temporada de transferencia de carga hortofrut\u00edcola eficiente, segura y bajo altos est\u00e1ndares de seguridad, todos aspectos importantes para el movimiento de carga en Puerto Valpara\u00edso\u201d.<\/p>\n<p>Respecto a la necesidad de ampliar infraestructura portuaria, Rodrigo Gallardo, acot\u00f3 que \u201cen base a la informaci\u00f3n que est\u00e1 disponible, la capacidad portuaria hoy d\u00eda es suficiente, es decir, no tenemos un problema de corto plazo para mover la fruta (\u2026) Ahora, el que no sea tema en el corto plazo, no significa que haya que descuidarse y no avanzar en los proyectos de infraestructura de largo plazo, como es el Puerto Exterior o la ampliaci\u00f3n portuaria en Valpara\u00edso, o incluso sumar nuevos puertos al transporte de la fruta. Cualquier iniciativa que busque mejorar la infraestructura portuaria para nosotros tiene que ser tomado prioridad estrat\u00e9gica, no pensando en el corto plazo, pero s\u00ed pensando en los pr\u00f3ximos 30 a\u00f1os\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Mar\u00edtimo Portuario Comunicaciones<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; En la temporada pasada se exportaron 2,4 millones de toneladas de fruta chilena, teniendo como principales mercados los de Estados Unidos, Canad\u00e1 y pa\u00edses del oriente. En el marco de la 188\u00b0 sesi\u00f3n del Foro Log\u00edstico de Valpara\u00edso (Folovap), desarrollada en las instalaciones de la Empresa Portuaria Valpara\u00edso (EPV), el secretario general de Frutas<span class=\"read-more\"><a href=\"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/frutas-de-chile-proyecta-que-el-60-de-los-envios-de-esta-temporada-seran-a-traves-del-puerto-de-valparaiso\/\" title=\"Leer m\u00e1s\">M\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":40355,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71],"tags":[],"class_list":{"0":"post-43235","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-nacionales"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43235","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=43235"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43235\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":43236,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43235\/revisions\/43236"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/40355"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=43235"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=43235"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=43235"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}