{"id":43750,"date":"2024-01-30T15:45:16","date_gmt":"2024-01-30T15:45:16","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=43750"},"modified":"2024-01-30T15:45:16","modified_gmt":"2024-01-30T15:45:16","slug":"hapag-lloyd-publica-cifras-preliminares-del-negocio-para-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/hapag-lloyd-publica-cifras-preliminares-del-negocio-para-2023\/","title":{"rendered":"Hapag-Lloyd publica cifras preliminares del negocio para 2023"},"content":{"rendered":"<p>&nbsp;<\/p>\n<p>EBITDA y EBIT significativamente menores que el a\u00f1o anterior<br \/>\nLa tarifa promedio de flete disminuy\u00f3 en un 48%<br \/>\nVolumen de transporte aumenta a 11,9 millones de TEU<\/p>\n<p>Como se esperaba, Hapag-Lloyd registr\u00f3 una disminuci\u00f3n significativa de sus ganancias en el a\u00f1o fiscal 2023. Seg\u00fan cifras preliminares y no auditadas, el EBITDA del grupo ascendi\u00f3 a US$ 4.800 millones (EUR 4.500 millones), y el EBIT del Grupo experiment\u00f3 una disminuci\u00f3n interanual a US$ 2.700 millones (EUR 2.500 millones). Esto puede atribuirse en gran medida a las menores tarifas de flete resultantes de la normalizaci\u00f3n de las cadenas de suministro globales.<\/p>\n<p>Los ingresos disminuyeron a US$ 19.400 millones (US$ 17.900 millones de euros), principalmente debido a una menor tarifa de flete de 1.500 US$\/TEU (2022: 2.863 US$\/TEU). Los vol\u00famenes de transporte en el 2023 aumentaron en 0,5% a 11,9 millones de TEU (2022: 11,8 millones de TEU). Sin embargo, el conflicto en el Mar Rojo afect\u00f3 negativamente a los vol\u00famenes de transporte a finales de a\u00f1o, ya que el desv\u00edo de los barcos alrededor del Cabo de Buena Esperanza extendi\u00f3 los tiempos de viajes.<\/p>\n<p>Hapag-Lloyd publicar\u00e1 su Reporte Anual 2023 con las cifras financieras auditadas y una perspectiva para el ejercicio en curso el 14 de marzo de 2024.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-43752\" src=\"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/ERr-wyRvJ-iB.png\" alt=\"\" width=\"1463\" height=\"501\" srcset=\"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/ERr-wyRvJ-iB.png 1463w, https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/ERr-wyRvJ-iB-300x103.png 300w, https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/ERr-wyRvJ-iB-768x263.png 768w, https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/ERr-wyRvJ-iB-1024x351.png 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 1463px) 100vw, 1463px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-43751\" src=\"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/LPIra3cemnJk.png\" alt=\"\" width=\"1314\" height=\"498\" srcset=\"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/LPIra3cemnJk.png 1314w, https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/LPIra3cemnJk-300x114.png 300w, https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/LPIra3cemnJk-768x291.png 768w, https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/LPIra3cemnJk-1024x388.png 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 1314px) 100vw, 1314px\" \/><\/p>\n<p>Las notas explicativas relacionadas con las medidas de desempe\u00f1o EBITDA y EBIT a las que se hace referencia en este documento pueden encontrarlas aqu\u00ed:<\/p>\n<p>https:\/\/www.hapag-lloyd.com\/en\/ir\/publications\/financial-report.html<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Mar\u00edtimo Portuario Comunicaciones<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; EBITDA y EBIT significativamente menores que el a\u00f1o anterior La tarifa promedio de flete disminuy\u00f3 en un 48% Volumen de transporte aumenta a 11,9 millones de TEU Como se esperaba, Hapag-Lloyd registr\u00f3 una disminuci\u00f3n significativa de sus ganancias en el a\u00f1o fiscal 2023. 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