{"id":4381,"date":"2015-08-10T03:32:27","date_gmt":"2015-08-10T03:32:27","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=4381"},"modified":"2015-08-10T03:32:27","modified_gmt":"2015-08-10T03:32:27","slug":"mall-baron-y-t2-experto-colombiano-dice-que-no-tiene-competencias-para-cambiar-proyectos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/mall-baron-y-t2-experto-colombiano-dice-que-no-tiene-competencias-para-cambiar-proyectos\/","title":{"rendered":"Mall Bar\u00f3n y T2: Experto colombiano dice que no tiene \u00abcompetencias\u00bb para cambiar proyectos"},"content":{"rendered":"

Juan Luis Isaza escuch\u00f3 ayer a varios grupos ciudadanos en el marco del Estudio de Impacto Patrimonial que le encarg\u00f3 el Gobierno como parte de lo que recomend\u00f3 la Unesco.<\/strong><\/em><\/p>\n

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Una serie de opiniones de diversas organizaciones ciudadanas, tanto a favor como en contra de los proyectos Mall Puerto Bar\u00f3n y Terminal 2 del puerto de Valpara\u00edso pudo escuchar ayer en la biblioteca regional Santiago Sever\u00edn el arquitecto colombiano Juan Luis Isaza, encargado de realizar el Estudio de Impacto Patrimonial que busca definir c\u00f3mo afectar\u00e1n ambas iniciativas a la ciudad y proponer mitigaciones.<\/p>\n

En cuanto a la impresi\u00f3n que se llev\u00f3 de las exposiciones, Isaza destac\u00f3 que pudo notar \u00abuna comunidad muy enfrentada, una comunidad que ejerce plenamente sus derechos ciudadanos, y una serie de opiniones, algunas de ellas muy bien sustentadas, que permiten vislumbrar proyectos alternativos a lo que se est\u00e1 presentando\u00bb.<\/p>\n

Mall Bar\u00f3n y T2<\/strong><\/p>\n

Respecto del mall, destac\u00f3 que \u00abhay un proyecto que se entreg\u00f3 y al que se le hizo una serie de observaciones por parte de distintas instancias en el \u00e1mbito chileno, un proyecto que el concesionario est\u00e1 dispuesto a modificar\u00bb.<\/p>\n

Si bien ha podido ver algunas im\u00e1genes, el arquitecto remarc\u00f3 que \u00abno hay todav\u00eda planos definitivos ni hay un proyecto totalmente consolidado\u00bb, aspecto que fue resaltado por uno de los expositores, el bi\u00f3logo Salvador Donghi, vocero de la Fundaci\u00f3n Defendamos la Ciudad, quien hizo hincapi\u00e9 en que \u00abhoy d\u00eda no existe un cuerpo de evaluaci\u00f3n, hoy d\u00eda no hay un proyecto mall Bar\u00f3n; por lo tanto, no sabemos qu\u00e9 se va a evaluar\u00bb.<\/p>\n

Consultado sobre la dificultad de evaluar un proyecto que no es el definitivo, Isaza se\u00f1al\u00f3 que \u00abeso es relativo, porque el grueso del proyecto est\u00e1 definido y de ese grueso del proyecto lo que estamos mirando nosotros es respecto del sitio inscrito en la lista de patrimonio mundial, no otras cosas. Entonces, las modificaciones que se est\u00e1n haciendo, por lo menos lo que nos explicaron a nosotros, es que van a ser relativamente menores\u00bb.<\/p>\n

En este sentido, explic\u00f3 que estos cambios se hicieron \u00abacogiendo una solicitud que hace Icomos Internacional y particularmente el Consejo de Monumentos Nacionales\u00bb.<\/p>\n

Esta situaci\u00f3n fue criticada por otro de los expositores, el pintor Gonzalo Ilabaca, vocero del Pacto Urbano La Matriz, quien se\u00f1al\u00f3 que el encuentro le dej\u00f3 \u00abmuchas dudas, porque el consultor colombiano explica perfectamente para qu\u00e9 fue contratado, porque viene a estudiar el impacto patrimonial en el per\u00edmetro del patrimonio mundial, pero la Unesco, al mismo tiempo, habla del paisaje hist\u00f3rico cultural e inmaterial\u00bb.<\/p>\n

Ilabaca destac\u00f3 que \u00abestudiar solamente el pol\u00edgono del patrimonio mundial no es lo que va a consolidar el patrimonio, porque ese pol\u00edgono est\u00e1 inserto en un paisaje. Entonces, ambas cosas se deben tener en cuenta para el T2 y el mall\u00bb.<\/p>\n

Teniendo en cuenta esto, Ilabaca estim\u00f3 que este estudio y el encuentro de ayer son \u00abpeque\u00f1as triqui\u00f1uelas de la Dibam, y por ende, del Estado, para alinear la postura del Gobierno de Chile y no necesariamente defender el patrimonio. \u00bfY cu\u00e1l es esa alineaci\u00f3n? Que el T2 y el mall Bar\u00f3n son proyectos de cuatro gobiernos de Chile, por lo tanto, ellos tienen que defender su proyecto y alinean a entes como la Dibam, que debieran ser eminentemente patrimoniales, en una postura, y por lo tanto, en esta consultor\u00eda, al no tomar el paisaje hist\u00f3rico cultural e inmaterial, no se est\u00e1 haciendo lo correcto, no se est\u00e1 protegiendo lo que se debiera proteger y por eso me preocupa que la Dibam est\u00e9 avalando estos proyectos\u00bb.<\/p>\n

Esperaban m\u00e1s<\/strong><\/p>\n

En cuanto a la decepci\u00f3n que existe entre los opositores al mall y quienes buscan cambiar la ubicaci\u00f3n del T2, los que lamentan que de esta instancia solo surjan mitigaciones y no otros proyectos, Isaza subray\u00f3 que \u00abel asunto est\u00e1 completamente fuera de mis posibilidades y mis competencias, de mi contrato, de mis tiempos, el poder determinar ese tipo de cosas. No soy yo la persona llamada ni indicada para recomendar ese tipo de decisiones, yo creo que unas discusiones como las que se est\u00e1n llevando a cabo en el d\u00eda de hoy, ser\u00edan muy pertinentes a nivel de ciudadan\u00eda\u00bb.<\/p>\n

El Colegio de Arquitectos de Valpara\u00edso tambi\u00e9n present\u00f3 su visi\u00f3n, y su presidente, Claudio Reyes, consider\u00f3 que el encuentro \u00abno era lo que nosotros ten\u00edamos presupuestado, porque el se\u00f1or Isaza recalc\u00f3 muchas veces que \u00e9l solo ven\u00eda a evaluar los impactos que estos proyectos podr\u00edan tener y c\u00f3mo se podr\u00edan mitigar o crear compensaciones al respecto, algo en lo que no estamos de acuerdo, porque sentimos que estos proyectos deben ser cuestionados desde su origen, desde su base, no debe emplazarse el T2 en la zona en que se est\u00e1 planteando y el mall Bar\u00f3n, con la serie de ilegalidades que tiene, no deber\u00eda ejecutarse\u00bb.<\/p>\n

Tambi\u00e9n hubo defensores del T2<\/strong><\/p>\n

Si bien solo la expresidenta de la UNCO, Sara Arenas, se mostr\u00f3 partidaria del mall Puerto Bar\u00f3n, para el Terminal 2 hubo m\u00e1s apoyo. El presidente del Sindicato de Marineros y Auxiliares de Bah\u00eda, Heraldo Valdovinos, rechaz\u00f3 el mall pero est\u00e1 de acuerdo con el T2, pero enfatiz\u00f3 que cualquier expansi\u00f3n portuaria \u00abdebe dejar un royalty para Valpara\u00edso y que los impuestos del puerto no se vayan a Santiago, como ocurre hoy\u00bb; mientras que el presidente de los trabajadores de lanchas del Muelle Prat, Carlos Lemus, respald\u00f3 al T2 por \u00ablos puestos de trabajo que generar\u00eda\u00bb y adem\u00e1s cuestion\u00f3 las propuestas que buscan desplazarlo hacia el Sur de la bah\u00eda, porque de ser as\u00ed, \u00abdesaparecer\u00eda la playa San Mateo\u00bb.<\/p>\n<\/div>\n

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Fuente: El Mercurio de Valparaiso<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Juan Luis Isaza escuch\u00f3 ayer a varios grupos ciudadanos en el marco del Estudio de Impacto Patrimonial que le encarg\u00f3 el Gobierno como parte de lo que recomend\u00f3 la Unesco. Una serie de opiniones de diversas organizaciones ciudadanas, tanto a favor como en contra de los proyectos Mall Puerto Bar\u00f3n y Terminal 2 del puertoM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71,87],"tags":[],"class_list":{"0":"post-4381","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-nacionales","7":"category-puertos"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4381","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4381"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4381\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4381"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4381"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4381"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}