Considerando los importantes desaf\u00edos de exceso de oferta y la mayor incertidumbre, Maersk espera para todo el a\u00f1o 2024 un EBITDA subyacente de entre USD 1.0bn y 6.0bn.<\/span><\/p>\n Se planea la asignaci\u00f3n de capital prudente y un enfoque continuo en la estrategia integradora con un dividendo propuesto para 2023 de DDK 515 (coronas danesas) por acci\u00f3n, la suspensi\u00f3n del programa de recompra de acciones y el inicio de la escisi\u00f3n del negocio de remolcadores Svitzer.<\/span><\/p>\n A.P. Moller – Maersk (Maersk) obtuvo s\u00f3lidos resultados financieros en el 2023 en l\u00ednea con nuestra gu\u00eda financiera para el a\u00f1o. Si bien los vol\u00famenes aumentaron en la mayor\u00eda de los productos y un fuerte control de costos ayud\u00f3 a mejorar los resultados, las tarifas continuaron erosion\u00e1ndose, particularmente en el negocio de Transporte Mar\u00edtimo. Los ingresos para 2023 fueron de USD 51.1 mil millones con un margen EBIT del 7.7% afectado por la ca\u00edda de los fletes.<\/span><\/p>\n \u00abEl 2023 fue un a\u00f1o de transici\u00f3n luego del extraordinario auge en el mercado provocado por la pandemia. Obtuvimos resultados financieros s\u00f3lidos a pesar de que las circunstancias cambiaron significativamente y estamos bien posicionados para gestionar factores adversos esperados en 2024. Al tomar medidas tempranas y decisivas para hacer cumplir una estricta gesti\u00f3n de costos, nos adaptamos a la nueva realidad. Necesitamos ver m\u00e1s avances en el negocio de la log\u00edstica para alinearnos con nuestros objetivos, mientras continuamos impulsando nuestra transformaci\u00f3n y mejorando nuestra competitividad,\u00bb dijo Vincent Clerc, CEO de Maersk.<\/span><\/p>\n \u00abEl mercado actual se mantiene con vol\u00famenes robustos, pero si bien la crisis del Mar Rojo ha causado limitaciones inmediatas de capacidad y un aumento temporal de las tarifas, eventualmente el exceso de oferta en la capacidad de transporte generar\u00e1 presi\u00f3n sobre los precios y afectar\u00e1 nuestros resultados. Las perturbaciones actuales y la volatilidad del mercado enfatizan la necesidad de resiliencia en la cadena de suministro, lo que confirma a\u00fan m\u00e1s que el camino de Maersk hacia la log\u00edstica integrada es la opci\u00f3n correcta para que nuestros clientes gestionen eficazmente estos desaf\u00edos,\u00bb a\u00f1adi\u00f3 Clerc.<\/span><\/p>\n Transporte Mar\u00edtimo<\/span><\/b>\u00a0demostr\u00f3 consistentemente la confiabilidad en los horarios, mientras que los continuos esfuerzos para reducir los costos ayudaron a aliviar los obst\u00e1culos derivados del r\u00e1pido aumento de la oferta. Los resultados financieros fueron s\u00f3lidos debido a una robusta contenci\u00f3n de costos, pero los resultados se erosionaron durante el a\u00f1o, ya que las continuas condiciones desafiantes del mercado resultaron en tarifas de flete sustancialmente m\u00e1s bajas.<\/span><\/p>\n Log\u00edstica y Servicios<\/span><\/b>\u00a0sigui\u00f3 ganando nuevos negocios, pero la reducci\u00f3n de existencias a principios de a\u00f1o seguida de tarifas m\u00e1s bajas provoc\u00f3 una disminuci\u00f3n de los ingresos. La rentabilidad disminuy\u00f3 en comparaci\u00f3n con 2022 y un mayor \u00e9nfasis en la gesti\u00f3n de costos ayud\u00f3 a proteger los m\u00e1rgenes y restablecer la base de costos.<\/span><\/p>\n Terminales<\/span><\/b>\u00a0continu\u00f3 con un desempe\u00f1o estable y logr\u00f3 otro a\u00f1o muy fuerte. A pesar de una disminuci\u00f3n en los ingresos por almacenamiento dada la normalizaci\u00f3n del mercado, la ejecuci\u00f3n diligente de la excelencia operativa, el control de costos, los aumentos de precios y la utilizaci\u00f3n llevaron a un retorno sobre el capital invertido (ROIC) del 10.5%, por encima de los objetivos a mediano plazo.<\/span><\/p>\n Gu\u00eda financiera para el 2024<\/span><\/b><\/p>\n La gu\u00eda se basa en la expectativa de que el crecimiento global del volumen de contenedores en 2024 estar\u00e1 en el rango del 2.5% al 4.5% y que Maersk crecer\u00e1 en l\u00ednea con el mercado. Adem\u00e1s, se espera que los importantes desaf\u00edos de exceso de oferta en la industria mar\u00edtima se materialicen plenamente en el transcurso de 2024. Sigue habiendo una gran incertidumbre en torno a la duraci\u00f3n y el grado del impacto de la situaci\u00f3n en el Mar Rojo, con una duraci\u00f3n de un trimestre a un a\u00f1o completo reflejada en el rango de orientaci\u00f3n. La mayor actividad financiera se espera hacia principios de 2024.<\/span><\/p>\n Escisi\u00f3n de Svitzer<\/span><\/b><\/p>\n La Junta Directiva de Maersk ha decidido iniciar una escisi\u00f3n exenta de impuestos del negocio de remolcadores de Maersk. Las actividades en Svitzer A\/S (Svitzer) y sus subsidiarias continuar\u00e1 bajo la nueva compa\u00f1\u00eda con nombre legal Svitzer Group A\/S (Svitzer Group), para el cual las acciones ser\u00e1n distribuidas\u00a0pro-rata<\/i>\u00a0a los accionistas de Maersk y se espera que sean admitidos para ser cotizados de forma oficial en Nasdaq Copenhagen A\/S (Nasdaq Copenhagen).<\/span><\/p>\n Despu\u00e9s de haber evaluado las diferentes opciones para Svitzer, Maersk ha concluido que Svitzer como una compa\u00f1\u00eda independiente que cotiza en bolsa es la mejor opci\u00f3n para la compa\u00f1\u00eda y la creaci\u00f3n de valor a largo plazo para los accionistas de Maersk, ofreci\u00e9ndoles la posibilidad de participar en el crecimiento futuro de un l\u00edder global en la industria de remolcadores y servicios mar\u00edtimos con perspectivas de desarrollo atractivos. Sujeto a aprobaci\u00f3n de los accionistas de Maersk en la reuni\u00f3n general extraordinaria a finales de abril, el primer d\u00eda previsto para la cotizaci\u00f3n de las acciones de<\/span>\u00a0Svitzer Group en Nasdaq Copenhagen es el 30 de abril de 2024.<\/span><\/p>\n Distribuci\u00f3n de efectivo a los accionistas<\/span><\/b><\/p>\n Una distribuci\u00f3n total de efectivo a los accionistas de<\/span><\/span>\u00a0<\/span><\/b>USD 771m de recompra de acciones tuvo lugar durante el cuarto trimestre de 2023. Para todo el a\u00f1o, la distribuci\u00f3n de efectivo fue de USD 3.1 mil millones.<\/span><\/span><\/p>\n Dada la mayor incertidumbre, la Junta Directiva ha decidido suspender inmediatamente el programa de recompra de acciones, con un reinicio pendiente de revisi\u00f3n una vez que las condiciones del mercado mar\u00edtimo se hayan estabilizado.\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n La Junta Directiva propone un dividendo a los accionistas para el 2023 de DKK 515 por acci\u00f3n de DKK 1,000, correspondiente al 30%<\/span><\/span>\u00a0<\/span>de los resultados netos subyacentes seg\u00fan la pol\u00edtica de dividendos de la empresa.<\/span><\/span><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Sobre Maersk<\/span><\/b><\/p>\n A.P. Moller – Maersk es una empresa de log\u00edstica integrada que trabaja para conectar y simplificar las cadenas de suministro de sus clientes. Como l\u00edder mundial en servicios de env\u00edo, la empresa opera en m\u00e1s de 130 pa\u00edses y emplea a m\u00e1s de 110,000 personas en todo el mundo. Maersk tiene como objetivo alcanzar cero emisiones netas para 2040 en todo el negocio con nuevas tecnolog\u00edas, nuevos buques y combustibles ecol\u00f3gicos.<\/span><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Mar\u00edtimo Portuario Comunicaciones<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La gu\u00eda financiera para 2023 fue alcanzada con un EBITDA subyacente de USD 9.8 mil millones. Considerando los importantes desaf\u00edos de exceso de oferta y la mayor incertidumbre, Maersk espera para todo el a\u00f1o 2024 un EBITDA subyacente de entre USD 1.0bn y 6.0bn. 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