{"id":43889,"date":"2024-02-16T01:05:25","date_gmt":"2024-02-16T01:05:25","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=43889"},"modified":"2024-02-16T01:05:25","modified_gmt":"2024-02-16T01:05:25","slug":"el-port-de-barcelona-expone-sus-nuevas-conexiones-servicios-y-experiencia-en-la-feria-fruit-logistica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/el-port-de-barcelona-expone-sus-nuevas-conexiones-servicios-y-experiencia-en-la-feria-fruit-logistica\/","title":{"rendered":"El Port de Barcelona expone sus nuevas conexiones, servicios y experiencia en la feria Fruit Logistica"},"content":{"rendered":"
\n
\n
\n
\n

 <\/p>\n

La apuesta por el ferrocarril, con la primera conexi\u00f3n directa con Francia ya en funcionamiento, multiplica el potencial del Port de Barcelona como hub hortofrut\u00edcola para el mercado europeo.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n
\n
\n
\n

El Port de Barcelona est\u00e1 presente en Fruit Logistica, la feria hortofrut\u00edcola m\u00e1s importante de Europa, para acercar su completa oferta global de servicios para el sector hortofrut\u00edcola y potenciar el posicionamiento de Barcelona como principal hub de importaci\u00f3n y exportaci\u00f3n de frutas y hortalizas del sur de Europa. Este posicionamiento se ver\u00e1 reforzado gracias a las recientes estrenadas conexiones ferroviarias directas con Francia y uno creciente abanico de servicios para la operativa de contenedores refrigerados.<\/p>\n

Como en anteriores ocasiones, el Port de Barcelona combina su stand con un espacio propio en el stand conjunto de Puertos del Estado, desde donde pone a disposici\u00f3n de los cargadores infraestructuras, servicios y conexiones que permiten en las empresas hortofrut\u00edcolas optimizar sus cadenas log\u00edsticas.<\/p>\n

El Port de Barcelona es, hoy, un centro log\u00edstico \u00fanico para productos refrigerados: frutas y verduras, productos c\u00e1rnicos y farmac\u00e9uticos, entre otros. Todo construido sobre la excelente ubicaci\u00f3n del puerto para este tipo de mercanc\u00edas, con conexiones directas con los principales puertos del Mediterr\u00e1neo occidental y acceso a un amplio hinterland, con conexiones viales y ferroviarias regulares en las principales zonas agr\u00edcolas y ganaderas de Catalu\u00f1a, Arag\u00f3n y Navarra, as\u00ed como a mercados mayoristas del calibre de Mercabarna, Mercazaragoza, Mercamadrid o Saint Charles, en el sur de Francia. Al fin y al cabo, el Port de Barcelona es el centro neur\u00e1lgico de un mercado de 400 millones de personas accesibles a menos de 48 horas de trayecto.<\/p>\n

Esta conectividad se ha visto reforzada a finales de 2023 con una nueva conexi\u00f3n ferroviaria para el tr\u00e1fico de contenedores con el sur de Francia, concretamente con las ciudades de Toulouse y Lyon. La nueva conexi\u00f3n es plenamente directa, por lo que supone un importante ahorro de emisiones as\u00ed como de tiempo y dinero para las empresas log\u00edsticas al evitar el cambio de locomotora o el transbordo de los contenedores que hasta ahora se ten\u00eda que hacer al entrar en Francia.<\/p>\n

A nivel de infraestructuras, las terminales de contenedores -Hutchison Ports BEST y APM Terminals Barcelona-, as\u00ed como la terminal multiprop\u00f3sito Port Nou, siguen ampliando las infraestructuras y servicios espec\u00edficos para contenedores reefers, sumando un total de 3.600 conexiones permanentes. En paralelo, el Punto de Inspecci\u00f3n Fronterizo (PIF) tambi\u00e9n ha incorporado mejoras operativas para agilizar al m\u00e1ximo el paso de productos frescos.<\/p>\n

Conectividad mar\u00edtima<\/strong><\/p>\n

Con respecto a la conectividad mar\u00edtima, Barcelona ofrece servicios de ro-ro y short sea shipping (SSS) con diferentes puntos del Mediterr\u00e1neo preparados para transportar mercanc\u00edas a temperatura controlada. Son conexiones que operan con un importante esfuerzo de coordinaci\u00f3n con los servicios aduaneros y paraaduaneros que garantizan un tr\u00e1fico r\u00e1pido, fiable y eficiente. Conscientes de las necesidades espec\u00edficas del transporte intermodal de frutas y verduras, el Port de Barcelona sigue trabajando para reforzar estos servicios mar\u00edtimos de SSS entre el norte de \u00c1frica y la capital catalana para consolidarse como la infraestructura clave en la red de corta distancia en el Mediterr\u00e1neo.<\/p>\n

La delegaci\u00f3n del Port de Barcelona en Fruit Logistica est\u00e1 formada por Carles Mayol, head of Container Division; Javier Mendez, SSS & Bulk Manager; Olga Salvador, BCO’S y Reefer Manager; Maria Cano, responsable de Promoci\u00f3n y Comunicaci\u00f3n de Mercados; y Sara Juli\u00e0, t\u00e9cnica comercial.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

 <\/p>\n

Fuente: portdebarcelona.cat<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

  La apuesta por el ferrocarril, con la primera conexi\u00f3n directa con Francia ya en funcionamiento, multiplica el potencial del Port de Barcelona como hub hortofrut\u00edcola para el mercado europeo. El Port de Barcelona est\u00e1 presente en Fruit Logistica, la feria hortofrut\u00edcola m\u00e1s importante de Europa, para acercar su completa oferta global de servicios paraM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":43242,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[92],"tags":[],"class_list":{"0":"post-43889","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-destacados"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43889","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=43889"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43889\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":43890,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43889\/revisions\/43890"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/43242"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=43889"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=43889"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=43889"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}