<\/p>\n
La semana comenz\u00f3 con un tono tranquilo ya que Asia observ\u00f3 las vacaciones del A\u00f1o Nuevo Lunar, con las tres principales compa\u00f1\u00edas mineras activas en el Pac\u00edfico, lo que contribuy\u00f3 a un sentimiento optimista a pesar de la actividad m\u00ednima en otros lugares. Las condiciones estuvieron notablemente tranquilas desde el sur de Brasil y \u00c1frica Occidental hasta el Lejano Oriente al principio de la semana, lo que llev\u00f3 a una disparidad notable entre los precios de oferta y demanda en el \u00edndice C3. Hacia mediados de la semana, el mercado fue m\u00e1s mixto y el sentimiento general apunt\u00f3 hacia una ligera suavizaci\u00f3n en el Pac\u00edfico. La actividad en el Atl\u00e1ntico aument\u00f3 a medida que avanzaba la semana, y el tonelaje en la regi\u00f3n del Atl\u00e1ntico Norte estuvo ajustado toda la semana, lo que result\u00f3 en una s\u00f3lida fijaci\u00f3n desde la costa este de Canad\u00e1 hacia el Lejano Oriente, lo que gener\u00f3 un aumento notable en el \u00edndice C9. Las condiciones en el sur de Brasil y \u00c1frica Occidental comenzaron a estabilizarse hacia el final de la semana, con informes de una fijaci\u00f3n importante a $24,00, desde Tubarao hacia China, lo que result\u00f3 en que el \u00edndice C3 se estableciera en $24,275 en el d\u00eda. Hacia el final de la semana, ha habido una disminuci\u00f3n en la actividad general. Sin embargo, en el Pac\u00edfico, los propietarios mostraron resistencia, un movimiento que parece haber sido recompensado ya que el \u00edndice C5 aument\u00f3 en un 0,65, alcanzando $9,70 hoy para terminar la semana de manera positiva.<\/p>\n
Panamax<\/strong><\/p>\n Una semana en\u00e9rgica con el sur de Am\u00e9rica del Sur reclamando los titulares con una actividad que se intensifica para las llegadas de marzo. Se lograron fijaciones de tonelaje tipo \u00edndice en alrededor de $16,000-$16,500 varias veces, con entrega en India a trav\u00e9s del sur de Am\u00e9rica del Sur y redelivery en Singapur-Jap\u00f3n, mientras que la flota equipada con depuradores comandaba niveles premium. En comparaci\u00f3n, la demanda fue lenta en el norte, con muchos de los lastreantes continuando a precios competitivos para el negocio de granos en el norte de Am\u00e9rica del Sur. En gran parte de Asia, fue una semana acortada que cre\u00f3 un poco de confusi\u00f3n, sin embargo, el sentimiento volvi\u00f3 firme con los tres principales or\u00edgenes de carga que devolvieron peque\u00f1os incrementos en las tarifas. Esto fue favorecido por un s\u00f3lido apoyo de las Am\u00e9ricas y un mercado de fletamento a tiempo robusto. Se vieron diversas tarifas para viajes a trav\u00e9s de NoPac, incluidos informes de un buque de 75,000 toneladas de peso muerto de entrega en Jap\u00f3n para un viaje de ida y vuelta a NoPac a $11.750. Varios rumores de per\u00edodo, incluida una embarcaci\u00f3n de 82,000 toneladas de peso muerto de entrega en el sur de China fijando una base de un a\u00f1o a $18.250.<\/p>\n Ultramax\/Supramax<\/strong><\/p>\n Una semana algo prolongada con el escenario asi\u00e1tico careciendo de impulso fresco durante la primera parte dominada por las vacaciones del A\u00f1o Nuevo Chino. Dicho esto, la semana termin\u00f3 con una demanda m\u00e1s fuerte y se estaban viendo tarifas desde la regi\u00f3n. El Atl\u00e1ntico tambi\u00e9n tuvo una sensaci\u00f3n bastante posicional al respecto. Las ganancias recientes realizadas desde \u00e1reas clave como el Golfo de M\u00e9xico fueron retrocedidas con un inter\u00e9s fresco limitado a medida que se acercaba el fin de semana. La cobertura de per\u00edodo permaneci\u00f3 en juego, con un buque de 63.000 toneladas de peso muerto abierto en China fijando un a\u00f1o a $16.500, mientras que otro de 63.000 toneladas de peso muerto abierto en el Golfo \u00c1rabe fij\u00f3 de cinco a siete meses comerciando a alrededor de $17.000. Desde el Atl\u00e1ntico, se fij\u00f3 un buque de 64.000 toneladas de peso muerto desde el Golfo de M\u00e9xico hacia Asia a $30.500. Se fij\u00f3 un buque de 61.000 toneladas de peso muerto desde Espa\u00f1a hacia la costa este de los Estados Unidos en los altos $10.000s. El Oc\u00e9ano \u00cdndico permaneci\u00f3 activo, con un buque de 58.000 toneladas de peso muerto fijando desde Karachi hacia Asia del Sur en los mediados de $20.000s. Desde Sud\u00e1frica, se fij\u00f3 un buque de 63.000 toneladas de peso muerto para un viaje a China a $24.000 m\u00e1s un bono por lastre de $240,000.<\/p>\n Handysize<\/strong><\/p>\n A pesar de la actividad limitada visible en el sector de los buques handy, quedaron bolsas de positividad. En el Continente, los niveles mejorados de chatarra y los requisitos de madera trajeron ganancias para los propietarios, con un buque semiabierto de 30.000 toneladas de peso muerto fijando desde Riga hacia Houston con un cargamento de madera a alrededor de $11.000, mientras que un buque de 39.000 toneladas de peso muerto se fij\u00f3 desde Flushing hacia \u00c1frica Occidental a $13.000. Los niveles en el Mediterr\u00e1neo permanecieron equilibrados, con un buque de 35.000 toneladas de peso muerto fijado desde Alejandr\u00eda hacia el Mediterr\u00e1neo espa\u00f1ol a $12.000. Con el Carnaval en Brasil, la actividad fue m\u00ednima y se esperaban mejoras la pr\u00f3xima semana. El Golfo de M\u00e9xico permaneci\u00f3 bajo presi\u00f3n con una disponibilidad limitada de carga para el resto de febrero, se fij\u00f3 un buque de 38.000 toneladas de peso muerto desde el Golfo de M\u00e9xico para un viaje a Marruecos con un cargamento previsto de carb\u00f3n a $10.750. En Asia, a pesar de las vacaciones generalizadas, los niveles permanecieron estables. El inter\u00e9s por el per\u00edodo tambi\u00e9n permaneci\u00f3 ya que un buque de 35.000 toneladas de peso muerto disponible en Marruecos se fij\u00f3 por tres a cinco meses con redelivery mundial a $15.000.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Fuente: Baltic Exchange<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La semana comenz\u00f3 con un tono tranquilo ya que Asia observ\u00f3 las vacaciones del A\u00f1o Nuevo Lunar, con las tres principales compa\u00f1\u00edas mineras activas en el Pac\u00edfico, lo que contribuy\u00f3 a un sentimiento optimista a pesar de la actividad m\u00ednima en otros lugares. 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