{"id":43974,"date":"2024-02-27T01:28:52","date_gmt":"2024-02-27T01:28:52","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=43974"},"modified":"2024-02-27T01:28:52","modified_gmt":"2024-02-27T01:28:52","slug":"responsables-financieros-de-los-puertos-del-estado-espanol-se-reunieron-en-el-port-de-barcelona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/responsables-financieros-de-los-puertos-del-estado-espanol-se-reunieron-en-el-port-de-barcelona\/","title":{"rendered":"Responsables financieros de los puertos del Estado espa\u00f1ol se reunieron en el Port de Barcelona"},"content":{"rendered":"
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En la reuni\u00f3n se analizaron las implicaciones patrimoniales, econ\u00f3micas y contables de los proyectos de electrificaci\u00f3n que est\u00e1n desarrollando los puertos.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Los directores y responsables de econ\u00f3mico y financiero de las autoridades portuarias del sistema portuario estatal se reunieron en el Port de Barcelona para compartir experiencias y debatir sobre c\u00f3mo encarar los retos que tienen planteados a corto y medio plazo. La subdirectora general y responsable de Econ\u00f3mico Financiero del Port de Barcelona, Miriam Alaminos, fue la encargada de dar la bienvenida a los miembros de esta reuni\u00f3n de trabajo que se centr\u00f3 en analizar las implicaciones patrimoniales, econ\u00f3micas y contables de los proyectos de electrificaci\u00f3n que est\u00e1n acometiendo algunos de los 46 puertos de inter\u00e9s general integrados en el ente Puertos del Estado.<\/p>\n

La electrificaci\u00f3n de los muelles mediante sistemas On-Shore Power Supply (OPS) para proporcionar electricidad a los buques cuando est\u00e1n atracados es una de las principales herramientas que tienen los puertos para descarbonizar su actividad y reducir su impacto en el entorno.<\/p>\n

El objetivo de Puertos del Estado espa\u00f1ol es que los enclaves de titularidad estatal est\u00e9n preparados para suministrar energ\u00eda el\u00e9ctrica, preferiblemente renovable, en los barcos portacontenedores, de pasaje, cruceros y ferris antes del 2030.<\/p>\n

Nexigen<\/strong><\/p>\n

El Plan de Electrificaci\u00f3n de Muelles del Port de Barcelona, el proyecto Nexigen, es uno de los grandes proyectos impulsados por el puerto catal\u00e1n para reducir en un 50% las emisiones de CO2 de la operativa portuaria hasta el 2030 y convertirse en un puerto neutro en carbono antes del 2050. El Plan, que prev\u00e9 unas inversiones iniciales de m\u00e1s de 130 millones de euros, har\u00e1 posible que los barcos se conecten a la red el\u00e9ctrica general una vez hayan atracado, utilizando energ\u00eda limpia con certificaci\u00f3n de origen 100% renovable.<\/p>\n

Los primeros puntos OPS del Port de Barcelona entraron en funcionamiento en las instalaciones de MB92. En Hutchison Ports BEST ya han empezado los trabajos para instalar el que ser\u00e1 el primer OPS para barcos portacontenedores del sur de Europa, que se pondr\u00e1 en marcha el pr\u00f3ximo mes de julio; y en la Terminal Ferry Barcelona tambi\u00e9n han empezado las obras de dos OPS para conectar los barcos a la red el\u00e9ctrica. Su puesta en servicio se prev\u00e9 en diciembre de este a\u00f1o. Tambi\u00e9n se ha iniciado el proceso para licitar la construcci\u00f3n y puesta en funcionamiento del primer OPS en una terminal de cruceros en el muelle Adossat.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Fuente: portdebarcelona.cat<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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