<\/p>\n
Con el prop\u00f3sito de fortalecer la seguridad de las personas en sus instalaciones, Antofagasta Terminal Internacional (ATI) implement\u00f3 barreras de contenci\u00f3n en sectores donde se ubican las bitas para soportar eventuales cortes de esp\u00edas.<\/p>\n
El gerente de Operaciones de ATI, Alex Mu\u00f1oz Z\u00e1rate, destac\u00f3 que \u00abla seguridad es el valor m\u00e1s importante en nuestra compa\u00f1\u00eda, por lo que esta soluci\u00f3n innovadora rompe paradigmas tradicionales en la gesti\u00f3n de este tipo riesgos en los puertos, relacionados al corte de esp\u00edas de los barcos y que exponen a los trabajadores a accidentes. Resulta una buena pr\u00e1ctica que fortalecer\u00e1 la seguridad y puede ser replicada en otros terminales\u00bb.<\/p>\n
Se trata de estructuras de 200 metros de largo, que fueron construidas con material reciclado de las plumas de 2 gr\u00faas m\u00f3viles que hace un tiempo el terminal dio de baja. Esta nueva innovaci\u00f3n abarcar\u00e1 los sectores donde est\u00e1n instaladas las bitas y proteger\u00e1n a las personas en las faenas que se realizan a orilla de muelle y los respectivos pasos peatonales.<\/p>\n
La medida disminuye la exposici\u00f3n de las personas al corte de esp\u00edas y potencia la estrategia +Seguridad que viene realizando el terminal, y que complementa una de las Reglas por la Vida que se aplican en los trabajadores.<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
Mar\u00edtimo Portuario Comunicaciones<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Con el prop\u00f3sito de fortalecer la seguridad de las personas en sus instalaciones, Antofagasta Terminal Internacional (ATI) implement\u00f3 barreras de contenci\u00f3n en sectores donde se ubican las bitas para soportar eventuales cortes de esp\u00edas. El gerente de Operaciones de ATI, Alex Mu\u00f1oz Z\u00e1rate, destac\u00f3 que \u00abla seguridad es el valor m\u00e1s importante en nuestraM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":44018,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[92],"tags":[],"class_list":["post-44017","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-destacados"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44017","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=44017"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44017\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":44019,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44017\/revisions\/44019"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/44018"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=44017"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=44017"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=44017"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}