<\/p>\n
SAAM\u00a0[SM\u00a0SAAM] sum\u00f3 utilidades por US$ 501 millones durante 2023, cifra que representa su mejor resultado hist\u00f3rico gracias a la\u00a0<\/span>venta de los activos portuarios y log\u00edsticos a Hapag-Lloyd, que gener\u00f3 una utilidad neta de US$ 422 millones.\u00a0Las ventas anuales de operaciones continuadas alcanzaron US$ 540 millones y el Ebitda lleg\u00f3 a US$ 160 millones, superando al a\u00f1o anterior en 17% y 9%, respectivamente.<\/span><\/p>\n \u201cLa venta de nuestras operaciones en terminales portuarios y log\u00edstica terrestre nos deja en una s\u00f3lida posici\u00f3n para avanzar en el camino que nos hemos propuesto: liderar el proceso de consolidaci\u00f3n de la industria de remolcadores y crecer en servicios log\u00edsticos de carga a\u00e9rea. Asimismo, durante el a\u00f1o 2023 nuestras operaciones continuadas registraron s\u00f3lidos resultados y logramos continuar nuestra senda de crecimiento\u201d, dijo el gerente general de SAAM, Macario Vald\u00e9s.<\/p>\n Record\u00f3 que SAAM Towage opera en 13 pa\u00edses y casi 100 puertos de Am\u00e9rica, posicion\u00e1ndose como el principal operador de la industria en el continente. Aerosan, en tanto, opera en ocho aeropuertos de Chile, Colombia y Ecuador.<\/p>\n La compa\u00f1\u00eda inform\u00f3, adem\u00e1s, que el Directorio acord\u00f3 proponer a la Junta Ordinaria de Accionistas un dividendo por US$ 125 millones, adicional al dividendo provisorio distribuido en enero 2024. En suma, ambos dividendos equivalen al 50% de las utilidades del per\u00edodo, que de aprobarse ser\u00e1 el mayor dividendo distribuido en su historia.<\/span><\/p>\n Detalles por divisi\u00f3n e hitos 2023<\/span><\/b><\/p>\n Las faenas de SAAM Towage aumentaron un 12% respecto de 2022, principalmente por una mayor actividad en casi todos los mercados, reactivaci\u00f3n de cruceros, nuevos contratos de servicios y el crecimiento de las operaciones en Brasil y Per\u00fa.<\/span><\/p>\n Los d\u00edas de\u00a0time charter<\/i>\u00a0-asociados a servicios de remolcaje dedicados en terminales petroleros, gas\u00edferos y mineros- crecieron un 8%, principalmente por una mayor actividad en Brasil.<\/span><\/p>\n Las toneladas movilizadas en Aerosan aumentaron un 5%, gracias al aumento de los vol\u00famenes de exportaci\u00f3n, producto de las nuevas operaciones en Ecuador y por aumento de actividad en Chile y Colombia.<\/p>\n Entre los hitos de 2023 destaca<\/a>n la compra de 21 remolcadores que prestan servicios en Brasil; la incorporaci\u00f3n a la flota de los primeros remolcadores el\u00e9ctricos de SAAM Towage, que ya est\u00e1n en Canad\u00e1; la adquisici\u00f3n de la empresa de gesti\u00f3n de carga aeroportuaria Pertraly en Ecuador, la r<\/span>enovaci\u00f3n de la concesi\u00f3n para operar en el terminal de exportaciones de Santiago de Chile por 5 a\u00f1os m\u00e1s y\u00a0el aumento de la capacidad de carga de las bodegas de Aerosan en Bogot\u00e1.<\/span><\/p>\n Adem\u00e1s, SAAM fue incluida por octavo a\u00f1o consecutivo en el Dow Jones Sustanaiblity Index Chile y por sexto a\u00f1o en el MILA Pacific Alliance Select.<\/span><\/p>\n Como hechos recientes, sobresalen la ratificaci\u00f3n de la clasificaci\u00f3n por parte de Humphreys y Feller Rate en \u201cCategor\u00eda AA\u201d con tendencia \u201cEstable\u201d, la alianza estrat\u00e9gica con Avianca Cargo para atender su carga de exportaci\u00f3n e importaci\u00f3n en aeropuerto de Santiago y la alianza con ENAP para operar el primer remolcador el\u00e9ctrico en Chile.<\/span><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Fuente: Mar\u00edtimo Portuario Comunicaciones<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" SAAM\u00a0[SM\u00a0SAAM] sum\u00f3 utilidades por US$ 501 millones durante 2023, cifra que representa su mejor resultado hist\u00f3rico gracias a la\u00a0venta de los activos portuarios y log\u00edsticos a Hapag-Lloyd, que gener\u00f3 una utilidad neta de US$ 422 millones.\u00a0Las ventas anuales de operaciones continuadas alcanzaron US$ 540 millones y el Ebitda lleg\u00f3 a US$ 160 millones, superandoM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":40355,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71],"tags":[],"class_list":{"0":"post-44077","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-nacionales"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44077","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=44077"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44077\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":44078,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44077\/revisions\/44078"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/40355"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=44077"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=44077"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=44077"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}