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El presidente de la Corporaci\u00f3n de Puertos del Conosur, Enrique Runin; junto al segundo vicepresidente, Juan Marcos Mancilla; y al secretario ejecutivo, Eric Petri, asistieron a la Comisi\u00f3n de Transportes y Telecomunicaciones del Senado, en donde actualmente se discute la iniciativa que busca modificar la Ley de Fomento a la Marina Mercante y la Ley de Navegaci\u00f3n, para fomentar la competencia en el mercado del cabotaje mar\u00edtimo en Chile.<\/span><\/p>\n La entidad acudi\u00f3 a la sesi\u00f3n realizada el mi\u00e9rcoles 20 de marzo, donde dio a\u00a0<\/span>conocer a la Comisi\u00f3n su propuesta sobre la apertura del cabotaje mar\u00edtimo referido a naves de pasajeros con fines tur\u00edsticos (cruceros).<\/span><\/p>\n En este contexto, el titular de la organizaci\u00f3n expuso el quehacer de la Corporaci\u00f3n y algunas cifras de la industria de cruceros en el mundo, destacando que Sudam\u00e9rica representa s\u00f3lo un 2,1% del mercado mundial de pasajeros de cruceros tur\u00edsticos y que en el continente Chile ocupa solo el 6% de ese mercado. Asimismo, se refiri\u00f3 a la evoluci\u00f3n que ha tenido esta industria en nuestro pa\u00eds durante las \u00faltimas d\u00e9cadas.<\/span><\/p>\n Enrique Runin manifest\u00f3 que \u00aben el a\u00f1o 2019 fue aprobada la Ley que permite a los cruceros extranjeros de m\u00e1s de 400 pasajeros de capacidad hacer cabotaje en Chile. Sin embargo, actualmente existe una restricci\u00f3n para que las naves con menor capacidad de pasajeros puedan tomar y dejar personas entre dos puertos del pa\u00eds. Por lo tanto, expuso que la Corporaci\u00f3n propone eliminar la restricci\u00f3n de capacidad m\u00ednima de 400 turistas que establece nuestra legislaci\u00f3n, para que todos los cruceros extranjeros puedan efectuar cabotaje en Chile y, en segundo lugar, permitir que estas naves puedan participar del traslado de pasajeros entre puntos del territorio nacional\u00bb.<\/span><\/p>\n En este sentido, plante\u00f3 que \u00abeste tipo de cruceros, que operan principalmente en la zona sur austral, no requieren de gran infraestructura hotelera ni aeroportuaria para definir sus puertos de origen y destino, por lo tanto, muchos puertos y lugares tur\u00edsticos tienen capacidad para recibirlos. De esta forma, podr\u00edan ofrecer recorridos cortos, considerando que a nivel mundial las rutas m\u00e1s demandadas son aquellas que duran entre 5 y 7 d\u00edas, lo cual le permitir\u00eda a las l\u00edneas ampliar su oferta de negocios y hacer m\u00e1s atractivo venir a Chile\u00bb.<\/span><\/p>\n El presidente de la Corporaci\u00f3n tambi\u00e9n destac\u00f3 que \u00abcon esta modificaci\u00f3n se induce una demanda actualmente inexistente, con pasajeros de alto poder adquisitivo, distinto al actualmente atendido por los operadores nacionales; se abren oportunidades para que nuevas localidades se conviertan en destinos de cruceros, impulsando as\u00ed sus econom\u00edas locales; y se logra promocionar nuevas rutas cortas y destinos tur\u00edsticos en la zona norte y centro del pa\u00eds. Por \u00faltimo, aumenta la demanda por servicios de aprovisionamiento, combustible, tripulaci\u00f3n, etc.\u00bb<\/span><\/p>\n \u00abProponemos que el cabotaje para cruceros se permita sin l\u00edmite de capacidad. As\u00ed se podr\u00edan crear nuevas rutas y promover el turismo, sin perjudicar a los operadores locales. Pensamos que el cabotaje de naves de turistas con menos de 400 pasajeros generar\u00eda una demanda inexistente en nuestro pa\u00eds, que no competir\u00eda con la actual oferta por servicios tur\u00edsticos de los operadores locales\u00bb, expres\u00f3 finalmente Runin.<\/span><\/p>\n A esta sesi\u00f3n fueron invitados tambi\u00e9n el presidente del Sindicato Interempresa de Oficiales de Marina Mercante (SI.MAR), H\u00e9ctor Azua; la presidenta de la Fundaci\u00f3n Mascarona para la Gente de Mar, Raquel Meza; y el presidente de la Federaci\u00f3n Nacional de Gente de Mar (FENAGEMAR), Cristian Grecco.<\/span><\/p>\n \u00a0<\/span>Al terminar la sesi\u00f3n el presidente de la Corporaci\u00f3n destac\u00f3 la buena recepci\u00f3n por parte de la Comisi\u00f3n presidida por la senadora Ximena\u00a0Ordenes, se\u00f1alando: \u00abtuvimos la oportunidad, el tiempo suficiente y la atenci\u00f3n de los se\u00f1ores parlamentarios para poder exponer en forma clara la esencia de lo que pensamos es una propuesta que traer\u00eda muchos beneficios para puertos y localidades de todo Chile\u00bb.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Mar\u00edtimo Portuario Comunicaciones<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El presidente de la Corporaci\u00f3n de Puertos del Conosur, Enrique Runin; junto al segundo vicepresidente, Juan Marcos Mancilla; y al secretario ejecutivo, Eric Petri, asistieron a la Comisi\u00f3n de Transportes y Telecomunicaciones del Senado, en donde actualmente se discute la iniciativa que busca modificar la Ley de Fomento a la Marina Mercante y la LeyM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":44163,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71],"tags":[],"class_list":{"0":"post-44162","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-nacionales"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44162","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=44162"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44162\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":44164,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44162\/revisions\/44164"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/44163"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=44162"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=44162"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=44162"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}