<\/p>\n
La empresa estatal y el Programa Estrat\u00e9gico Regional (PER) para descarbonizar los sectores productivos del Biob\u00edo coordinaron un recorrido por el terminal de San Vicente, buscando oportunidades para el uso de este combustible en las instalaciones portuarias.<\/em><\/strong><\/p>\n 11 representantes de la Embajada de los Pa\u00edses Bajos, la Organizaci\u00f3n para la Investigaci\u00f3n Cient\u00edfica Aplicada de Pa\u00edses Bajos (TNO), la Sociedad Alemana de Cooperaci\u00f3n Internacional (GIZ), Corfo y el Programa Estrat\u00e9gico Regional (PER) Hidr\u00f3geno Verde para el Biob\u00edo (H2V Biob\u00edo) visitaron el edificio corporativo de Puertos de Talcahuano para conocer el quehacer y los proyectos de la empresa.<\/p>\n Luego de ello, la delegaci\u00f3n recorri\u00f3 el Puerto de San Vicente, concesionado a San Vicente Terminal Portuario (SVTI), con el fin de identificar posibles usos del hidr\u00f3geno verde como combustible para las faenas log\u00edsticas y, eventualmente, el abastecimiento de naves que a futuro funcionen con este insumo.<\/p>\n La visita se dio en el marco del lanzamiento de la Hoja de Ruta 2024-2050 del H2V Biob\u00edo, que busca descarbonizar la industria de la zona de la mano del Gobierno Regional y el Comit\u00e9 de Desarrollo Productivo Regional de la Corfo. Instancia cuya Mesa de Gobernanza tiene a Puertos de Talcahuano como uno de sus integrantes, junto a representantes del sector privado y la academia de la zona.<\/p>\n \u201cCombatir el cambio clim\u00e1tico avanzando hacia las cero emisiones es uno de nuestros desaf\u00edos. Hemos prospectado el potencial e\u00f3lico, solar y undimotriz de nuestro recinto portuario y el hidr\u00f3geno verde es una opci\u00f3n que tambi\u00e9n nos interesa explorar. Por ello, valoramos la visita de esta delegaci\u00f3n y queremos poner todo de nuestra parte para, idealmente, tambi\u00e9n contar con corredores log\u00edsticos verdes\u201d, dijo Guacolda Vargas, Gerenta de Desarrollo y Sostenibilidad de Puertos de Talcahuano.<\/p>\n \u201cLos puertos del Biob\u00edo son de exportaci\u00f3n por naturaleza y est\u00e1n integrados con los polos industriales, por lo que tenemos la posibilidad de convertir toda su log\u00edstica interna hacia alternativas m\u00e1s sustentables. Ah\u00ed, el hidr\u00f3geno verde tiene mucho qu\u00e9 decir, tanto para la transformaci\u00f3n de la movilidad interna de los puertos como tambi\u00e9n en el mercado del combustible de transporte mar\u00edtimo\u201d, agreg\u00f3 Javier Soubelet, Gerente de H2V Biob\u00edo, destacando a Rotterdam (Pa\u00edses Bajos) y Hamburgo (Alemania) como referentes en la materia.<\/p>\n Luisa Flechas, Desarrolladora de Negocios para TNO, coment\u00f3 que en los puertos de la Regi\u00f3n del Biob\u00edo ve \u201cuna oportunidad grande con respecto al desarrollo industrial, partiendo con la transici\u00f3n hacia energ\u00edas bajas en carbono para despu\u00e9s llegar al hidr\u00f3geno verde, ya sea para la producci\u00f3n de amonio o metanol\u201d.<\/p>\n George Cristodorescu, Director del Cluster de Energ\u00eda de GIZ, destac\u00f3 que los puertos del Biob\u00edo tienen una vocaci\u00f3n exportadora y que, adem\u00e1s, est\u00e1n ligados a polos industriales que permitir\u00edan el desarrollo de proyectos de hidr\u00f3geno verde con mayor facilidad.<\/p>\n Paula Galilea, Asesora Econ\u00f3mica de la Embajada de Pa\u00edses Bajos en Chile, concluy\u00f3 que \u201ctenemos un foco fuerte en el desarrollo de la infraestructura portuaria inteligente y los corredores verdes, que incluyen una componente de hidr\u00f3geno verde, sobre todo en la \u00faltima milla\u201d.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Mar\u00edtimo Portuario Comunicaciones<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La empresa estatal y el Programa Estrat\u00e9gico Regional (PER) para descarbonizar los sectores productivos del Biob\u00edo coordinaron un recorrido por el terminal de San Vicente, buscando oportunidades para el uso de este combustible en las instalaciones portuarias. 11 representantes de la Embajada de los Pa\u00edses Bajos, la Organizaci\u00f3n para la Investigaci\u00f3n Cient\u00edfica Aplicada deM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":44410,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[92],"tags":[],"class_list":{"0":"post-44408","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-destacados"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44408","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=44408"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44408\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":44411,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44408\/revisions\/44411"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/44410"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=44408"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=44408"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=44408"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}