{"id":4478,"date":"2015-08-13T13:52:06","date_gmt":"2015-08-13T13:52:06","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=4478"},"modified":"2015-08-13T13:54:32","modified_gmt":"2015-08-13T13:54:32","slug":"astillero-daewoo-shipbuilding-marine-engineering-anuncia-reestructuracion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/astillero-daewoo-shipbuilding-marine-engineering-anuncia-reestructuracion\/","title":{"rendered":"Astillero Daewoo Shipbuilding &amp; Marine Engineering anuncia reestructuraci\u00f3n"},"content":{"rendered":"<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify\"><span class=\"s1\">El astillero surcoreano <span class=\"s2\">Daewoo Shipbuilding &amp; Marine Engineering<\/span> (DSME) ha confirmado que las p\u00e9rdidas econ\u00f3micas sufridas durante el segundo trimestre hacen necesaria una reestructuraci\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda para poder seguir operativa.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify\"><span class=\"s1\">DSME ha perdido 2.600 millones de d\u00f3lares (2.337 millones de euros) entre los meses de abril y junio por problemas y retrasos en las entregas de productos relacionados con la extracci\u00f3n de petr\u00f3leo y gas.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify\"><span class=\"s1\">Sobre esta cuesti\u00f3n, los analistas han destacado que los proyectos offshore de gas y petr\u00f3leo est\u00e1n resultando deficitarios para los tres mayores astilleros del mundo debido a los constantes retrasos que suelen producirse en las entregas y los constantes cambios en unas unidades de producci\u00f3n que se dise\u00f1an y construyen a medida.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify\"><span class=\"s1\">Para afrontar las p\u00e9rdidas, DSME ha anunciado la puesta en venta de la sede central de la compa\u00f1\u00eda en <span class=\"s2\">Se\u00fal<\/span>. La compa\u00f1\u00eda tambi\u00e9n ha confirmado que no vender\u00e1 unidades que est\u00e9n relacionadas con su actividad central de construcci\u00f3n naval, pero s\u00ed\u00a0lo har\u00e1n empresas subsidiarias como <span class=\"s2\">DeWind<\/span>\u00a0o FLC, que apenas aportan un 10% de sus ingresos anuales.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify\"><span class=\"s1\">Responsables de DSME conf\u00edan que la venta de activos mejore el flujo de caja y permita reducir el endeudamiento de la empresa. La compa\u00f1\u00eda ha confirmado adem\u00e1s que no tiene previsto realizar despidos.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify\">DSME\u00a0anunci\u00f3 a finales de junio\u00a0sus planes de suspender la adquisici\u00f3n del astillero <span class=\"s2\">STX France<\/span> por entender que no era\u00a0el momento adecuado para llevar a cabo la operaci\u00f3n de compra.<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify\">\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify\">Fuente:\u00a0noticiaslogisticaytransporte.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El astillero surcoreano Daewoo Shipbuilding &amp; Marine Engineering (DSME) ha confirmado que las p\u00e9rdidas econ\u00f3micas sufridas durante el segundo trimestre hacen necesaria una reestructuraci\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda para poder seguir operativa. 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