{"id":4505,"date":"2015-08-14T05:07:04","date_gmt":"2015-08-14T05:07:04","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=4505"},"modified":"2015-08-14T12:27:29","modified_gmt":"2015-08-14T12:27:29","slug":"grecia-privatizara-aeropuertos-puertos-maritimos-y-la-red-electrica-para-afrontar-su-deuda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/grecia-privatizara-aeropuertos-puertos-maritimos-y-la-red-electrica-para-afrontar-su-deuda\/","title":{"rendered":"Grecia privatizar\u00e1 aeropuertos, puertos mar\u00edtimos y la red el\u00e9ctrica para afrontar su deuda"},"content":{"rendered":"
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Como parte de la soluci\u00f3n de la crisis de su deuda, el pa\u00eds heleno tendr\u00e1 que tomar r\u00e1pidos pasos para privatizar puertos, aeropuertos regionales, as\u00ed como su operador de red el\u00e9ctrica, en el marco de un memorando de entendimiento acordado con sus acreedores internacionales.<\/p>\n<\/div>\n

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El nuevo memorando de entendimiento, de 29 p\u00e1ginas, alcanzado entre Grecia y sus acreedores internacionales, establece una serie de medidas que se deben tomar por el gobierno de la naci\u00f3n helena para obtener acceso a un nuevo programa de rescate de tres a\u00f1os. Se estima que el volumen total del rescate puede alcanzar unos 85.000 millones de euros.<\/p>\n

En concreto, Grecia tendr\u00e1 que dar\u00a0r\u00e1pidos pasos para privatizar sus puertos, aeropuertos, y hasta el operador de red el\u00e9ctrica, informa\u00a0Reuters\u00a0que ha obtenido una copia del documento. Se estima que las ganancias de la privatizaci\u00f3n griega, excluidas las acciones bancarias, ascender\u00e1n a un total de 6.400 millones de euros entre 2015 y 2017.<\/p>\n

Seg\u00fan el acuerdo, Atenas se ha comprometido a dar\u00a0\u00abpasos irreversibles\u00bb para octubre de 2015 con el fin de privatizar el operador de la red el\u00e9ctrica ADMIE, a no ser que se presente un esquema alternativo que brinde resultados equivalentes. En cuanto a los puertos y aeropuertos, las autoridades griegas se han comprometido a privatizarlos \u00aben las condiciones actuales\u00bb, estando el licitante ganador ya seleccionado.<\/p>\n

A finales de 2014, la compa\u00f1\u00eda alemana Fraport fue nombrada como el licitador preferido en un acuerdo para operar 14 aeropuertos regionales en Grecia, pero la transacci\u00f3n se ha retrasado despu\u00e9s de la llegada al poder del gobierno de izquierda de\u00a0Alexis Tsipras\u00a0en enero.<\/p>\n

A mediados de julio se inform\u00f3 que\u00a0Grecia posiblemente vender\u00eda parte de su territorio, concretamente, algunas islas, para hacer frente al pago de la deuda.<\/p>\n

En opini\u00f3n del economista Adri\u00e1n Zelaia estas privatizaciones suponen un control sin precedentes de la econom\u00eda helena por parte de los acreedores y no beneficiar\u00edan a los propios griegos. \u00abEste tipo de medidas dif\u00edcilmente pueden calificarse como reformas\u00bb, ha expresado Zelaia. En algunos casos \u00abno se trata de reformas supuestamente dirigidas a mejorar el funcionamiento de la gesti\u00f3n p\u00fablica en Grecia\u00bb, sino simplemente de recaudar fondos para pagar la deuda, ha precisado.<\/p>\n

Al mismo tiempo, Zeleia se ha mostrado convencido de que estas reformas se aprobar\u00e1n en el Parlamento griego ya que \u00abla sensaci\u00f3n y el ambiente en Grecia en general es de derrota\u00bb, y la clase pol\u00edtica en general \u00abest\u00e1 dispuesta a aceptar pr\u00e1cticamente cualquier cosa que se le proponga como condici\u00f3n para llevar adelante el rescate\u00bb.<\/p>\n<\/div>\n

Fuente: RT. com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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