{"id":45117,"date":"2024-06-19T21:15:15","date_gmt":"2024-06-19T21:15:15","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=45117"},"modified":"2024-06-21T02:08:41","modified_gmt":"2024-06-21T02:08:41","slug":"puerto-valparaiso-ingresa-adenda-que-reduce-el-proyecto-tcval-como-medida-de-mitigacion-y-propone-nuevo-paseo-costero","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/puerto-valparaiso-ingresa-adenda-que-reduce-el-proyecto-tcval-como-medida-de-mitigacion-y-propone-nuevo-paseo-costero\/","title":{"rendered":"Puerto Valpara\u00edso ingresa Adenda que reduce el\u00a0proyecto TCVAL como medida de mitigaci\u00f3n y propone nuevo paseo costero"},"content":{"rendered":"<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><em>Documento enviado al Sistema de Evaluaci\u00f3n de Impacto Ambiental (SEIA) responde las 55 observaciones planteadas por la autoridad en torno a los impactos de la ampliaci\u00f3n portuaria en Paisaje y Medio Humano. <\/em><\/strong><\/p>\n<p>Tal como fue comprometido en el Acuerdo por Valpara\u00edso, junto con las autoridades locales y regionales, gremios, universidades, agrupaciones ciudadanas y vecinos, Puerto Valpara\u00edso ingres\u00f3 al Sistema de Evaluaci\u00f3n de Impacto Ambiental (SEIA), las modificaciones al proyecto Terminal Cerros de Valpara\u00edso (TCVAL), que incorporan las preocupaciones e inquietudes surgidas durante el proceso de di\u00e1logo llevado a cabo con los representantes de las distintas vocaciones y la ciudadan\u00eda de la ciudad puerto.<\/p>\n<p>\u201cLa ampliaci\u00f3n del puerto de Valpara\u00edso es uno de los elementos centrales que dan vida al Acuerdo por Valpara\u00edso y es la estrategia que permite mantener la competitividad del puerto y potenciar el desarrollo de la ciudad\u201d, afirm\u00f3 el presidente del Directorio de EPV, Luis Eduardo Escobar, quien agreg\u00f3 que \u201cel di\u00e1logo y los consensos han sido el camino que nos permitieron dise\u00f1ar un proyecto que duplica la capacidad del puerto y, al mismo tiempo, fortalece la econom\u00eda de la regi\u00f3n y mejora la calidad de vida de la ciudad\u201d.<\/p>\n<p>Escobar acot\u00f3 que \u201cen nuestra opini\u00f3n las medidas de integraci\u00f3n urbana del proyecto, conocidas en la tramitaci\u00f3n ambiental como mitigaci\u00f3n y compensaci\u00f3n, que presentamos a las autoridades ambientales se hacen cargo de los impactos que nos pidieron volver a evaluar. Adem\u00e1s, y de gran importancia, las medidas que proponemos cumplen cabalmente con los compromisos que asumimos en el Acuerdo y que entregamos al Presidente Gabriel Boric, junto al gobernador regional, el alcalde y la se\u00f1ora Elena Carvajal, presidenta de la Junta de Vecinos Rapa Nui de Rodelillo, en representaci\u00f3n de la ciudadan\u00eda\u201d.<\/p>\n<p>Respecto de las medidas espec\u00edficas que se proponen en la Adenda ingresada al SEA Valpara\u00edso, el presidente del Directorio de EPV, detall\u00f3 que \u201cposiblemente la medida de mitigaci\u00f3n m\u00e1s importante considera reducir la extensi\u00f3n del muelle en el proyecto original de TCVAL, de 785 a 430 metros, minimizando su impacto en la ciudad. A esto se suman, propuestas urbanas de alto impacto en la ciudad, el patrimonio y el acceso de las personas al borde costero\u201d.<\/p>\n<p>En este sentido, explic\u00f3 que la propuesta incluye \u201cgenerar un nuevo espacio p\u00fablico al interior del recinto portuario, con vistas y acceso directo al mar; extender el paseo costero existente; construir una plaza en el sector de la Estaci\u00f3n Bellavista; y establecer un mirador al costado del Sito Costanera que se interna hacia el mar\u201d.<\/p>\n<p>\u201cEstas medidas -asegur\u00f3 Escobar- consisten en poner en valor las vistas a la bah\u00eda y el mar en un sector que el proyecto original no consideraba, y que incluye el dise\u00f1o y construcci\u00f3n de una Plaza del Mar, aleda\u00f1a a la Estaci\u00f3n Bellavista de EF E Valpara\u00edso\u201d.<\/p>\n<p>A estas obras en el borde costero, se\u00f1al\u00f3 Luis Eduardo Escobar, se le agrega la construcci\u00f3n del nuevo ascensor El Array\u00e1n que \u201cmejorar\u00e1 la situaci\u00f3n actual de \u00e1rea y permitir\u00e1 sumar vistas a la bah\u00eda y mar en la zona de amortiguaci\u00f3n del Sitio de Patrimonio Mundial. Adem\u00e1s, el ascensor conectar\u00e1 peatonal y verticalmente las calles Bustamante, ubicada en el Barrio Puerto, y Almirante Riveros, en el cerro Array\u00e1n, permitiendo de este modo la conexi\u00f3n peatonal y generar vistas hacia la bah\u00eda, al centro habitacional Quebrada M\u00e1rquez y la Iglesia La Matriz\u201d.<\/p>\n<p>Sobre las medidas incluidas para Medio Humano, la otra componente analizada a solicitud del SEA, el presidente del Directorio de EPV manifest\u00f3 que la empresa desarroll\u00f3 un levantamiento de informaci\u00f3n hist\u00f3rica de la actividad pesquera e indic\u00f3 que, mientras\u00a0 se construye la nueva caleta en el sector de Roca la Baja, se propone implementar un plan para la gesti\u00f3n de la buena convivencia y resoluci\u00f3n de conflictos en caleta El Manzano en Quintero, lo que se suma a un Compromiso Ambiental Voluntario (CAV) que consiste en la mantenci\u00f3n de la infraestructura y equipamiento productivo, asegurando as\u00ed las condiciones materiales para el desarrollo de la actividad pesquera artesanal en esa caleta.<\/p>\n<p><strong>Principales cambios del proyecto<\/strong><\/p>\n<p>Cabe recordar que la autoridad ambiental instruy\u00f3 volver a evaluar dos componentes de la autorizaci\u00f3n ambiental original del proyecto, referidos a impactos sobre el paisaje de Valpara\u00edso y los pescadores de la ex caleta Sudamericana. Se mantuvo a firme el resto de la Resoluci\u00f3n de Calificaci\u00f3n Ambiental, RCA, para el desarrollo de la ampliaci\u00f3n portuaria.<\/p>\n<p>En el primer \u00e1mbito, relativo a los impactos de paisaje, se utiliz\u00f3 la gu\u00eda de evaluaci\u00f3n de impacto paisaj\u00edstico del Sistema de Evaluaci\u00f3n de Impacto Ambiental de 2019, los componentes patrimoniales de acuerdo con los nuevos enfoques propuestos por UNESCO, as\u00ed como otras metodolog\u00edas patrimoniales, para el estudio de este componente.<\/p>\n<p>Considerando adem\u00e1s las preocupaciones ciudadanas surgidas durante el proceso de di\u00e1logo y recogidas en el Acuerdo por Valpara\u00edso, las medidas que se proponen son:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Medida de mitigaci\u00f3n que corresponde a la reducci\u00f3n de la superficie del terminal <\/strong>a la mitad del que ocupaba el proyecto TCVAL original y que ahora recibir\u00e1 el nombre <strong>Sitio Costanera<\/strong>.<\/li>\n<li><strong>Medida de compensaci\u00f3n, Construcci\u00f3n y Mantenci\u00f3n del nuevo Malec\u00f3n, <\/strong>un paseo costerode 830 metros de largo que podr\u00e1 ser recorrido caminando o en bicicleta y que conectar\u00e1 el futuro Parque Bar\u00f3n con el nuevo paseo mirador en el puerto.<\/li>\n<li><strong>Medida de compensaci\u00f3n, Construcci\u00f3n y Mantenci\u00f3n del nuevo Mirador del Puerto, <\/strong>paseo costero de 291 metros de largo para que las personas puedan observar la actividad portuaria desde una posici\u00f3n privilegiada en uno de los extremos del nuevo Sitio Costanera.<\/li>\n<li><strong>Medida de compensaci\u00f3n, Creaci\u00f3n y Mantenci\u00f3n de la nueva Plaza del Mar de 1.500 metros cuadrados<\/strong> con un paso a nivel en la estaci\u00f3n Bellavista y equipamiento urbano, que permitir\u00e1 conectar el Mirador del Puerto con el Malec\u00f3n.<\/li>\n<li><strong>Medida de compensaci\u00f3n, Construcci\u00f3n del nuevo ascensor El Array\u00e1n destinado a promover el turismo en el Barrio Puerto<\/strong>, incluyendo un mejoramiento de la subida Julio Acu\u00f1a<strong>.<\/strong>Una vez construido, ser\u00e1 operado y mantenido por la Municipalidad de Valpara\u00edso.<\/li>\n<\/ul>\n<p>En cuanto al componente medio humano, se trabaj\u00f3 en la caracterizaci\u00f3n de la actividad pesquera de la ex caleta Sudamericana, previo al traslado de su actividad a Laguna Verde y Quintero.Mientras se completa la construcci\u00f3n de la nueva caleta en Roca la Baja, se propone:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Crear un mecanismo que asegure la buena convivencia y facilite la resoluci\u00f3n de eventuales conflictos<\/strong> en la caleta El Manzano de Quintero.<\/li>\n<li><strong>Mantener la calidad de la infraestructura y equipamiento productivo <\/strong>necesario para mantener la exitosa actividad pesquera en la caleta El Manzano; esta medida corresponde a un compromiso voluntario.<\/li>\n<\/ul>\n<p>La ampliaci\u00f3n portuaria forma parte de los compromisos adquiridos en el Acuerdo por Valpara\u00edso. Esta tiene como objetivo duplicar la capacidad de transferencia de carga y contar con una atenci\u00f3n de clase mundial para cruceros y sus pasajeros. Asimismo, el Acuerdo contempla el dise\u00f1o del Plan Estrat\u00e9gico de Zona Costera, que busca dise\u00f1ar, junto con la ciudadan\u00eda, un plan para la remodelaci\u00f3n y desarrollo de los 11 kil\u00f3metros de borde costero de Valpara\u00edso que, con el tiempo, lo convierta en el lugar preferido de las y los porte\u00f1os para sus actividades recreacionales, deportivas, educacionales y culturales.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Mar\u00edtimo Portuario Comunicaciones<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; Documento enviado al Sistema de Evaluaci\u00f3n de Impacto Ambiental (SEIA) responde las 55 observaciones planteadas por la autoridad en torno a los impactos de la ampliaci\u00f3n portuaria en Paisaje y Medio Humano. 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