{"id":4512,"date":"2015-08-14T06:41:03","date_gmt":"2015-08-14T06:41:03","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=4512"},"modified":"2015-08-14T12:56:07","modified_gmt":"2015-08-14T12:56:07","slug":"abren-cinco-causas-por-nuevo-derrame-en-quintero","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/abren-cinco-causas-por-nuevo-derrame-en-quintero\/","title":{"rendered":"Abren cinco causas por nuevo derrame en Quintero"},"content":{"rendered":"

Gobierno pedir\u00e1 al Consejo de Defensa del Estado interponer una querella. Autoridades y Enap hacen dura cr\u00edtica a la empresa Agunsa, que arrendaba el buque que sufri\u00f3 fisura en el casco y que provoc\u00f3 vertimiento.<\/strong><\/em><\/p>\n

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Una indignaci\u00f3n generalizada existe en la comuna de Quintero. Pescadores, vecinos, parlamentarios, autoridades comunales, de Gobierno y organizaciones ambientales reaccionaron desde temprano tras enterarse de un nuevo derrame de hidrocarburo en la bah\u00eda, el segundo en menos de un a\u00f1o.<\/p>\n

Esta vez el incidente ocurri\u00f3 debido a una falla en el buque tanque \u00abDo\u00f1a Carmela\u00bb, que en la madrugada realizaba un trasvasije de combustible marino, IFO 380. El gobernador mar\u00edtimo de Valpara\u00edso, Rodrigo Vattuone, precis\u00f3 que el producto se filtr\u00f3 al mar por una peque\u00f1a fisura del casco de la embarcaci\u00f3n. De acuerdo a la informaci\u00f3n preliminar, la hendidura tiene 2 pulgadas de largo y 1 mil\u00edmetro y medio de ancho.<\/p>\n

El derrame se produjo a las 00.00 horas del jueves 13 y activ\u00f3 un plan de contingencia que fue coordinado por el Centro Regional de Combate de Contaminaci\u00f3n de la Armada.<\/p>\n

\u00abLa primera fase del derrame fue de contenci\u00f3n, ubicamos las barreras a un costado de la nave protegiendo los dem\u00e1s terminales, tambi\u00e9n todos los terminales de Quintero pusieron en ejercicio todos sus planes de contingencia y alrededor de 00.30 horas iniciamos la fase de recuperaci\u00f3n, con barreras absorbentes y pa\u00f1os absorbentes; es decir, el hidrocarburo se adhiere a estas barreras y procedemos nosotros a recuperar este combustible que es del tipo IFO 380\u00bb, recalc\u00f3 el gobernador Mar\u00edtimo de Valpara\u00edso, Rodrigo Vattuone.<\/p>\n

En el lugar, situado frente a la planta GNL Quintero, en Loncura, equipos especializados trabajaron m\u00e1s 12 horas en la contenci\u00f3n del combustible, que visiblemente se identific\u00f3 a trav\u00e9s de peque\u00f1as trazas al norte de la embarcaci\u00f3n.<\/p>\n

Pasadas las 14.20 horas de ayer y tras un sobrevuelo del \u00e1rea, el ministro de Medio Ambiente, Pablo Badenier, afirm\u00f3 que la emergencia pod\u00eda darse por superada.<\/p>\n

Pugna<\/strong><\/p>\n

Este segundo vertimiento ocurrido en la bah\u00eda de Quintero en menos de un a\u00f1o tras la cat\u00e1strofe que dej\u00f3 el derrame de 38 mil litros de petr\u00f3leo en el mar el 24 de septiembre de 2014, provoc\u00f3 de inmediato un duro cuestionamiento de las autoridades de Gobierno y la estatal Enap a la empresa privada que arrendaba la embarcaci\u00f3n, Agunsa.<\/p>\n

Esto qued\u00f3 en evidencia en la carta de reclamo que Enap ingres\u00f3 a la Gobernaci\u00f3n Mar\u00edtima de Valpara\u00edso, en cuyo segundo punto precisa que: \u00abHacemos responsables de todos los perjuicios a los armadores y\/o charteadores y\/o fleteadores del B\/T Do\u00f1a Carmela sea por su actuaci\u00f3n directa y\/o por la de sus agentes, contratistas, funcionarios, dependientes, tripulaci\u00f3n y\/u otras personas actuando por su cuenta y riesgo. Hacemos la m\u00e1s amplia y completa reserva de nuestros derechos y acciones que pudieren emanar del evento denunciado\u00bb.<\/p>\n

Asimismo, a trav\u00e9s del punto tres del escrito, la estatal se deslig\u00f3 de todo tipo de responsabilidades en el hecho del derrame de crudo y tambi\u00e9n cualquier imputaci\u00f3n de responsabilidad por contaminaci\u00f3n.<\/p>\n

La acusaci\u00f3n directa que realiz\u00f3 la estatal a Agunsa fue reforzada por el ministro de Medio Ambiente, Pablo Badenier, quien emplaz\u00f3 a la empresa naviera ligada al grupo Urenda.<\/p>\n

\u00abQueremos hacer una llamado a la empresa Agunsa que es la responsable de la operaci\u00f3n de este buque que d\u00e9 la cara, que se pronuncie. Han pasado m\u00e1s de 12 horas y la empresa responsable de la operaci\u00f3n de la nave, que tiene una fisura en el casco, que ocasion\u00f3 el derrame, no hemos escuchado pronunciamiento alguno\u00bb, exclam\u00f3 el secretario de Estado.<\/p>\n

Como acci\u00f3n inmediata del Gobierno para establecer responsabilidades el ministro inform\u00f3 que \u00abnos hemos comunicado ya con el Consejo de Defensa del Estado para interponer una demanda por da\u00f1o ambiental, si los datos as\u00ed lo arrojan\u00bb.<\/p>\n

Finalmente, la empresa Agunsa public\u00f3 en su p\u00e1gina web un comunicado sobre la emergencia, en cuyo punto dos del enunciado explica: \u00ab…personal de cubierta del buque tanque se percat\u00f3 de la presencia de un producto indeterminado y de aspecto oleoso al costado de la nave. A ra\u00edz de ello, inmediatamente se procedi\u00f3 a detener la carga de combustible, se detuvo el derrame y se dio aviso a la autoridad mar\u00edtima. De igual manera, se activaron los planes de contingencia por derrames de hidrocarburos para buques petroleros (SOPEP )\u00bb.<\/p>\n

La empresa confirm\u00f3 que \u00abel derrame se habr\u00eda producido debido a una fisura en uno de los estanques del buque tanque, cuyo origen a\u00fan se desconoce. De momento, no se ha podido determinar el volumen de combustible derramado, el que en todo caso se estima es menor\u00bb.<\/p>\n

Dada la gravedad del hecho, las autoridades recalcaron que a la demanda del Consejo de Defensa del Estado por da\u00f1o ambiental se une la investigaci\u00f3n que lleva a cabo la Fiscal\u00eda, entidad que orden\u00f3 pericias a la Brigada de Medio Ambiente (Bridema) de la PDI y peritos del Laboratorio de Criminal\u00edstica de Santiago y Vi\u00f1a del Mar con el fin de tener mayores antecedentes.<\/p>\n

A estas dos causas se anexa la investigaci\u00f3n sumarial por parte de la Armada, la toma de muestras de la Seremi de Salud que ser\u00e1n analizadas por el Instituto de Salud P\u00fablica (ISP) y las querellas que interpondr\u00e1n el alcalde de Puchuncav\u00ed, Hugo Rojas, y el alcalde de Quintero, Mauricio Carrasco, quienes calificaron el vertimiento como \u00abindignante\u00bb.<\/p>\n

\u00abEstamos con el departamento jur\u00eddico para ver qu\u00e9 vamos a hacer. Hay que recordar que en la oportunidad anterior entablamos una demanda en el Tribunal Ambiental y este se declar\u00f3 incompetente, pero contin\u00faa la causa\u00bb, recalc\u00f3 el alcalde de Quintero.<\/p>\n

El nuevo vertimiento en Quintero abre una discusi\u00f3n constante en materia de contaminaci\u00f3n de la bah\u00eda. En este sentido, los pescadores nuevamente levantaron la voz por ser los directamente afectados.<\/p>\n

El presidente de la caleta de pescadores de Horc\u00f3n, Justiniano Lagos, manifest\u00f3 que \u00abel Gobierno tiene que tomar cartas en el asunto, nosotros queremos soluci\u00f3n, que la Presidenta de una vez regule lo que est\u00e1 pasando aqu\u00ed, somos siempre el patio trasero del Estado de Chile, aqu\u00ed damos todo nuestro sacrificio y nosotros ganamos contaminaci\u00f3n\u00bb.<\/p>\n

En relaci\u00f3n a las investigaciones, las autoridades dejaron claramente establecido que se debe aclarar cu\u00e1ntos litros de combustible fueron vertidos al mar, qu\u00e9 provoc\u00f3 la fisura y las responsabilidades.<\/p>\n

Esto \u00faltimo, porque est\u00e1 cuestionada la autorizaci\u00f3n dada a la embarcaci\u00f3n por parte de la \u00abComisi\u00f3n Local de Inspecci\u00f3n de Nave\u00bb de la Armada, que certific\u00f3 al buque para este tipo de maniobra, embarcaci\u00f3n que habr\u00eda sufrido estragos por el temporal en Valpara\u00edso.<\/p>\n

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Pablo Badenier,\u00a0Ministro de Medio Ambiente,\u00a0\u00abAc\u00e1 hay una empresa que es responsable del buque, que es Agunsa, que no le hemos conocido declaraci\u00f3n p\u00fablica ni que ha dado la cara por este tipo de derrame\u00bb<\/p>\n

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Data del buque:<\/strong> el \u00abDo\u00f1a Carmela\u00bb opera desde 1979 y no se han realizado modificaciones.<\/p>\n

Cambio de ley:<\/strong>\u00a0el buque tanque cuestionado solo tiene un casco y en 1990 cambio la normativa a dos, pero los mono cascos siguen operando en la bah\u00eda.<\/p>\n

Durante temporal la nave se golpe\u00f3 en el sector popa babor entre cuadernas:<\/strong>\u00a0Result\u00f3 con deformaci\u00f3n, sin embargo se inform\u00f3 que esto no afectaba la seguridad.<\/p>\n

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Fuente: El Mercurio de Valpara\u00edso<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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