<\/p>\n
Las obras forman parte del plan de desarrollo que tiene la empresa para impulsar la competitividad del puerto en Mejillones de forma sostenible.<\/strong><\/p>\n El directorio de Complejo Portuario Mejillones recorri\u00f3 los avances del proyecto de ampliaci\u00f3n del terminal de graneles, el cual incluye la construcci\u00f3n de un nuevo sitio de atraque para el embarque de concentrados minerales y la introducci\u00f3n de un nuevo sistema automatizado para la gesti\u00f3n de contenedores volteables en forma sostenible.<\/p>\n Las obras que lleva a cabo el concesionario TGN registran un 87% de avance y se espera que est\u00e9n operativas durante 2025. Implicaron una inversi\u00f3n de US$ 105 millones.<\/p>\n El presidente de CPM, Gamaliel Villalobos destac\u00f3 el avance del proyecto indicando que estas obras forman parte del plan de desarrollo de CPM con el que busca potenciar la competitividad de sus instalaciones incorporando el desarrollo sostenible. \u201cEn conjunto con otros proyectos, como el levantamiento de una plataforma log\u00edstica con servicios para la carga y el transporte, buscamos potenciar a Mejillones como una alternativa competitiva y sostenible para la estrategia de desarrollo de la Regi\u00f3n, tanto para la producci\u00f3n de la gran miner\u00eda como para las perspectivas que abre el corredor bioce\u00e1nico\u201d, apunt\u00f3.<\/p>\n Tras conocer las obras, entre las que destacan la instalaci\u00f3n de las gr\u00faas y las estructuras que sostendr\u00e1n las correas que transportar\u00e1n los concentrados desde el patio de acopio hasta la bodega de los barcos, el directorio hizo un recorrido por las instalaciones del Terminal 1, operado por Puerto Angamos.<\/p>\n Sobre CPM<\/strong><\/p>\n Complejo Portuario Mejillones es una empresa filial de Codelco y es el primer puerto construido en Chile gracias a una planificaci\u00f3n surgida a partir de un nuevo concepto territorial, con una mirada de largo plazo que incorpor\u00f3 criterios de eficiencia y sustentabilidad.<\/p>\n Fue levantado a partir de estudios que revelaron que la bah\u00eda de Mejillones reun\u00eda las condiciones \u00f3ptimas para consolidar un gran polo portuario y log\u00edstico para el norte de Chile, con capacidad para ofrecer alternativas al transporte de carga del cono sur americano.<\/p>\n En l\u00ednea con esa visi\u00f3n de largo plazo, CPM funciona como una autoridad portuaria due\u00f1a de los terrenos donde se levantan el Terminal 1, multiprop\u00f3sito, y el Terminal de Graneles, construidos y operados por concesionarios privados. La compa\u00f1\u00eda cuenta con un Plan Maestro Portuario para una expansi\u00f3n del puerto ordenada, alineada con las proyecciones de demanda y con el plano regulador de Mejillones.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Mar\u00edtimo Portuario Comunicaciones<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Las obras forman parte del plan de desarrollo que tiene la empresa para impulsar la competitividad del puerto en Mejillones de forma sostenible. El directorio de Complejo Portuario Mejillones recorri\u00f3 los avances del proyecto de ampliaci\u00f3n del terminal de graneles, el cual incluye la construcci\u00f3n de un nuevo sitio de atraque para el embarqueM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":45207,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71],"tags":[],"class_list":{"0":"post-45206","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-nacionales"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45206","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=45206"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45206\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":45208,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45206\/revisions\/45208"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/45207"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=45206"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=45206"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=45206"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}