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A casi un a\u00f1o del lanzamiento de la VUMAR en San Vicente, la empresa se prepara para una prueba con una nave real de esta plataforma del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones que es clave en el tr\u00e1nsito hacia una \u201clog\u00edstica sin papeles\u201d.<\/em><\/strong><\/p>\n Decenas de ensayos, reuniones, capacitaciones, ajustes e integraciones para cada actor ha demandado la implementaci\u00f3n del piloto de la Ventanilla \u00danica Mar\u00edtima (VUMAR) en Talcahuano. Ello, desde que el 25 de agosto del a\u00f1o pasado el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones (MTT) lanz\u00f3 oficialmente la plataforma a nivel nacional en el Puerto de San Vicente, para dar cumplimiento con el plazo comprometido por Chile ante la Organizaci\u00f3n Mar\u00edtima Internacional (OMI).<\/p>\n \u201cContinuamos realizando pruebas con las agencias de naves y los servicios p\u00fablicos, revisando todos los procesos de una recalada ficticia. De estos ejercicios se han levantado algunas observaciones, las cuales est\u00e1n siendo resueltas. Se espera continuar revisando los distintos escenarios posibles en una recalada, con anulaciones, cancelaciones, suspensiones y rechazos, etc.\u201d, dice Jimmy Schlegel, Analista del Departamento Mar\u00edtimo Fluvial y Lacustre del MTT.<\/p>\n La VUMAR es un \u00edcono de la \u201clog\u00edstica sin papeles\u201d, pues digitaliza tr\u00e1mites de prearribo, recalada, permanencia y zarpe de naves, permitiendo que el comercio exterior sea m\u00e1s r\u00e1pido, accesible, seguro, eficiente y trazable. Por ejemplo, los usuarios ya no solo ser\u00e1n los agentes de naves, sino tambi\u00e9n los servicios p\u00fablicos y los pr\u00e1cticos, entre otros; la documentaci\u00f3n se ingresar\u00e1 por la plataforma 48 horas antes ylas aprobaciones se har\u00e1n por la misma v\u00eda, incluyendo las cartas de embarque y desembarque de tripulantes; adem\u00e1s, habr\u00e1 un expediente por cada ingreso y egreso de buque.<\/p>\n De all\u00ed la complejidad de su puesta en marcha. Tarea en que el MTT trabaja con la empresa estatal Puertos de Talcahuano de manera bilateral y tambi\u00e9n colectiva a trav\u00e9s del Comit\u00e9 Portuario de Servicios P\u00fablicos de Talcahuano y la Mesa T\u00e9cnica Mar\u00edtima de la Comunidad Log\u00edstica (Comlog) de Talcahuano. Una vez que se realicen los ajustes con cada actor y se terminen las pruebas, el Ministerio plantear\u00e1 al Comit\u00e9 de Facilitaci\u00f3n un cronograma de \u2018apag\u00f3n\u2019 paulatino para que la VUMAR entre en operaciones reemplazando el sistema actual.<\/p>\n \u201cJunto al MTT estamos apoyando la resoluci\u00f3n detalles de la integraci\u00f3n de la plataforma con cada usuario, de manera que en agosto podamos hacer una prueba en tiempo real con una nave y todos quienes intervienen en su recepci\u00f3n y despacho, tanto en formato an\u00e1logo como digital. Destaco el trabajo de coordinaci\u00f3n que se ha hecho con la autoridad, como tambi\u00e9n con los servicios p\u00fablicos y el sector privado, y los positivos comentarios que ha tenido la plataforma y el proceso para puesta a punto\u201d, explica el Gerente General de Puertos de Talcahuano, Cristian Wulf.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Mar\u00edtimo Portuario Comunicaciones<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A casi un a\u00f1o del lanzamiento de la VUMAR en San Vicente, la empresa se prepara para una prueba con una nave real de esta plataforma del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones que es clave en el tr\u00e1nsito hacia una \u201clog\u00edstica sin papeles\u201d. 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