<\/p>\n
\u201cRecuperamos las velocidades de transferencia (carga y descarga) de contenedores yla capacidad de atender simult\u00e1neamente 6 buques en nuestros tres muelles. Y esas mejoras, desde el punto de vista operacional, han significado mayor calidad y oportunidad de respuesta a los clientes, mayor eficiencia y mejores tiempos de respuesta\u201d, explic\u00f3 Patricio Rom\u00e1n Lois, gerente general de Puerto Coronel, consultado por el funcionamiento del mayor terminal multiprop\u00f3sito de la zona centro sur de Chile.<\/p>\n
El ejecutivo hizo un balance de este primer semestre y detall\u00f3, en cuanto al movimiento de naves, que durante el primer semestre de 2024 se han recepcionado 72 barcos, que equivalen a 2 millones 597 mil 342 toneladas de cargas, ya sea en contenedores, break bulk<\/em>(carga fraccionada) y productos a granel. \u201cLos n\u00fameros son m\u00e1s bajos que en el mismo periodo 2023 lo que se explica, entre otras razones, por el bloqueo (abril y mayo)d\u00f3nde solo pudimos atender 2 naves producto de esta situaci\u00f3n; sin embargo, nuestra mirada es a largo plazo, estamos en un momento de orden interno, por lo tanto, estamos optimistas\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n Al respecto, Lukas Buckel Ocqueteau, gerente de Operaciones del terminal, inform\u00f3 que, en cuanto a contenedores, se est\u00e1n moviendo 750 boxes por turno en el muelle. El \u00faltimo mes esta cifra aument\u00f3 a 790; sin embargo, en comparaci\u00f3n con el primer semestre de 2023, este a\u00f1o se registra un 25% menos de volumen transferido. Pese a ello, se mantiene la cantidad de break bulk<\/em> y granel. \u201cMantenemos el primer lugar entre los puertos m\u00e1s productivos de la Regi\u00f3n del Biob\u00edo, llegando a transferir en promedio 100 contenedores por hora. Esto es un logro y reflejo del compromiso de todos los trabajadores que integramos el Puerto\u201d, puntualiz\u00f3 el ejecutivo.<\/p>\n Puerto Coronel tiene una dotaci\u00f3n de 500trabajadores y cuenta con un importante grupo de colaboradores por faena o eventuales, quienes junto a empresas contratistas externas, suman m\u00e1s de 2 mil personas.A pesar de que la compa\u00f1\u00eda se vio afectada por un bloqueo de sus instalaciones, a dos meses del t\u00e9rmino del conflicto el terminal portuario se encuentra funcionando normal y plenamente operativo.<\/p>\n En ese sentido, Patricio Rom\u00e1n se\u00f1al\u00f3 que est\u00e1n trabajando con todos los sindicatos de eventuales (colaboradores por faena) llegando a los 10 mil turnos por mes, con cuadrillas especializadas en las faenas, implementando mejoras en seguridad que han impactado positivamente en los \u00edndices de siniestralidad, adem\u00e1s de la implementaci\u00f3n de la pol\u00edtica de Alcohol y Drogas. \u201cLa cantidad de turnos se explica por la disminuci\u00f3n en la cantidad de carga recibida hasta la fecha, producto de diferentes factores, entre ellos, las mermas que ocasion\u00f3 el bloqueo sufrido entre abril y mayo, aproximadamente, y la p\u00e9rdida de uno de los servicios\u201d, indic\u00f3.<\/p>\n El gerente general de la compa\u00f1\u00eda dijo que, entre los desaf\u00edos pr\u00f3ximos, Puerto Coronel se enfocar\u00e1 en recuperar los vol\u00famenes de transferencia de los distintos negocios del termina la trav\u00e9s de la implementaci\u00f3n de un amplio programa de mejoras en productividad y eficiencia, manteniendo los servicios de exportaci\u00f3n de productos que tienen como destino Asia, EE.UU. y Europa.<\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Mar\u00edtimo Portuario Comunicaciones<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A dos meses del t\u00e9rmino del conflicto que mantuvo el puerto bloqueado, el m\u00e1ximo ejecutivo de la compa\u00f1\u00eda realiz\u00f3 un balance de las operaciones del terminal portuario, dando cuenta que, a la fecha, se encuentra funcionando normal y plenamente operativo. \u201cRecuperamos las velocidades de transferencia (carga y descarga) de contenedores yla capacidad de atenderM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":45555,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71],"tags":[],"class_list":{"0":"post-45554","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-nacionales"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45554","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=45554"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45554\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":45556,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45554\/revisions\/45556"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/45555"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=45554"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=45554"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=45554"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}