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El proyecto de unir Santiago y Concepci\u00f3n mediante un tren avanza con un importante paso: el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones (MTT) ha lanzado una licitaci\u00f3n para definir un trazado ferroviario m\u00e1s directo entre las dos principales ciudades de Chile.<\/p>\n
\u00bfQu\u00e9 implica este proyecto?<\/strong><\/p>\n Actualmente, el servicio regular de trenes llega solo hasta Chill\u00e1n, en la regi\u00f3n del \u00d1uble, quedando a unos 100 kil\u00f3metros de Concepci\u00f3n. El nuevo estudio busca establecer un \u00abacceso norte\u00bb a la capital del Biob\u00edo, evitando el extenso recorrido por San Rosendo que actualmente impide un servicio ferroviario eficiente.<\/p>\n El impulso al transporte y la econom\u00eda<\/strong><\/p>\n La licitaci\u00f3n, liderada por el Programa de Vialidad y Transporte Urbano (Sectra) del MTT, tiene un costo superior a los $1.260 millones. Este proyecto no solo mejorar\u00e1 el transporte de pasajeros, sino que tambi\u00e9n fortalecer\u00e1 el traslado de carga entre Santiago y Concepci\u00f3n, seg\u00fan destac\u00f3 el ministro de Transportes, Juan Carlos Mu\u00f1oz. \u00abEste es uno de los proyectos m\u00e1s estrat\u00e9gicos a nivel nacional, ya que no solo mejorar\u00e1 el transporte de pasajeros, sino que tambi\u00e9n impulsar\u00e1 significativamente la econom\u00eda del Biob\u00edo\u00bb, coment\u00f3 el ministro.<\/p>\n Impacto en la conectividad regional<\/strong><\/p>\n El ministro tambi\u00e9n enfatiz\u00f3 que este tren representar\u00e1 un avance en la calidad de vida de quienes viajan habitualmente entre Concepci\u00f3n, Chill\u00e1n, Talca y Santiago, consolidando una infraestructura ferroviaria m\u00e1s robusta y conectada en el pa\u00eds.<\/p>\n Incorporaci\u00f3n de tecnolog\u00eda avanzada y conexi\u00f3n estrat\u00e9gica<\/strong><\/p>\n El estudio incluir\u00e1 el uso de im\u00e1genes satelitales de alta resoluci\u00f3n para identificar el trazado \u00f3ptimo que cumpla con las normativas ambientales y ferroviarias, y que maximice la rentabilidad social del proyecto. Aunque el enfoque principal es el transporte de pasajeros, el proyecto tambi\u00e9n tiene una importancia estrat\u00e9gica en el transporte de carga, dado que la actividad portuaria del Biob\u00edo representa el 20% del total nacional. Adem\u00e1s, se considera la posibilidad de acercar el nuevo trazado al aeropuerto Carriel Sur para potenciar la actividad comercial y log\u00edstica de la regi\u00f3n.<\/p>\n Pr\u00f3ximos pasos<\/strong><\/p>\n El an\u00e1lisis resultar\u00e1 en cuatro trazados conceptuales, de los cuales uno se desarrollar\u00e1 a nivel de predise\u00f1o avanzado, para luego proceder a la ingenier\u00eda de detalles. La licitaci\u00f3n estar\u00e1 abierta hasta el 23 de septiembre de 2024.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Fuente: meganoticias.cl<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El proyecto de unir Santiago y Concepci\u00f3n mediante un tren avanza con un importante paso: el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones (MTT) ha lanzado una licitaci\u00f3n para definir un trazado ferroviario m\u00e1s directo entre las dos principales ciudades de Chile. \u00bfQu\u00e9 implica este proyecto? Actualmente, el servicio regular de trenes llega solo hasta Chill\u00e1n,M\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":43242,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71],"tags":[],"class_list":{"0":"post-45655","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-nacionales"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45655","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=45655"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45655\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":45656,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45655\/revisions\/45656"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/43242"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=45655"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=45655"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=45655"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}