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Con un llamado a fortalecer la capacidad portuaria y la relaci\u00f3n puerto-ciudad, la Empresa Portuaria Valpara\u00edso y la Empresa Portuaria San Antonio presentaron su visi\u00f3n acerca del desarrollo portuario en un nuevo coloquio organizado por la Liga Mar\u00edtima de Chile, al que asistieron autoridades, representantes de las empresas que son parte del sistema portuario y socios de la Liga.<\/p>\n
El presidente de la Liga Mar\u00edtima de Chile, Almirante(R) Edmundo Gonz\u00e1lez Robles, dio la bienvenida a este encuentro y coment\u00f3 que \u201cel desarrollo portuario de nuestro pa\u00eds es de gran importancia entre las numerosas tem\u00e1ticas que aborda la Liga, ya que somos una entidad dedicada a crear y fortalecer la conciencia mar\u00edtima nacional, en un pa\u00eds cuyo comercio se realiza en un 90% por v\u00eda mar\u00edtima. Por lo tanto, es importante que nos pongamos de acuerdo en la infraestructura que requieren nuestros puertos principales, que son Valpara\u00edso y San Antonio\u201d.<\/p>\n
Franco Gandolfo Costa, gerente general de la Empresa Portuaria Valpara\u00edso, present\u00f3 una s\u00edntesis de lo que es en la actualidad el sistema portuario de Valpara\u00edso y c\u00f3mo la EPV ha construido una relaci\u00f3n con la ciudad basada en el di\u00e1logo con todos los actores para consolidar una visi\u00f3n sostenible en el tiempo que ofrezca certezas al desarrollo portuario: \u201cEs un camino que busca fijar condiciones, con una mirada del Valpara\u00edso del futuro, con di\u00e1logo y consensos\u201d, coment\u00f3.<\/p>\n
El gerente general de la EPV describi\u00f3 los tres pilares para el desarrollo del puerto de Valpara\u00edso, que son la relaci\u00f3n con la ciudad, potenciar el turismo de cruceros y fortalecer la gesti\u00f3n portuaria y log\u00edstica.<\/p>\n
Por su parte, Fernando Gajardo V\u00e1squez, gerente general (i) de la Empresa Portuaria San Antonio, dio a conocer los planes de expansi\u00f3n portuaria en esa ciudad, contenidos en el proyecto de Puerto Exterior, el cual implica inversiones por 4.000 millones de d\u00f3lares para dotar a esa ciudad de un puerto con capacidad para atender naves de 14.000 TEUs.<\/p>\n
V\u00e1squez destac\u00f3 la importancia de la conectividad: \u201cHay que incorporar el tema ferroviario s\u00ed o s\u00ed, tenemos un proyecto con EFE para conectar San Antonio con Santiago a trav\u00e9s del Terminal Intermodal de Barrancas\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n
Tras las presentaciones, los asistentes participaron de un panel de conversaci\u00f3n con los expositores en que respondieron las preguntas de la audiencia, centradas en la competitividad portuaria frente al desarrollo de los puertos peruanos, la estimaci\u00f3n de carga que constituir\u00e1 la demanda portuaria y los plazos que se esperan para concretar los proyectos de expansi\u00f3n en ambos puertos.<\/p>\n
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Mar\u00edtimo Portuario Comunicaciones<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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