<\/p>\n
Los equipos -fabricados por la compa\u00f1\u00eda Kalmar- corresponden a una renovaci\u00f3n de material, y cuentan con caracter\u00edsticas de sostenibilidad que disminuyen las emisiones de gases.<\/span><\/i><\/strong><\/i><\/p>\n Terminal Pac\u00edfico Sur Valpara\u00edso llev\u00f3 a cabo una renovaci\u00f3n de su flota de gr\u00faas de patio Reachstacker con la adquisici\u00f3n de cinco equipos nuevos en reemplazo de unidades que ya cumplieron su vida \u00fatil. El proyecto no solo moderniza la operaci\u00f3n de TPS, concesionario del Terminal 1 del puerto de Valpara\u00edso, sino que tambi\u00e9n agrega eficiencia y sostenibilidad con equipamiento ecoamigable y tecnolog\u00eda de vanguardia.<\/span><\/p>\n Las cinco nuevas gr\u00faas, de la marca Kalmar, fueron fabricadas en Polonia y est\u00e1n plenamente operativas en el Terminal. Destacan por tener motores m\u00e1s peque\u00f1os y eficientes que permiten reducir emisiones, operando con menos combustible que las versiones anteriores, sin afectar su rendimiento. Asimismo, generan un menor nivel de ruido, contribuyendo significativamente a disminuir la contaminaci\u00f3n ac\u00fastica.<\/span><\/p>\n Francisco Gonz\u00e1lez, subgerente de Gesti\u00f3n de Activos de TPS, afirm\u00f3 que \u201cestos equipos vienen a suplir aquellos m\u00e1s antiguos y que hab\u00edan cumplido su vida \u00fatil, dando paso a equipamiento con mayor tecnolog\u00eda y eficiencia. Cuentan con un alcance de 6 contenedores High Cube de alto, por lo que pueden operar en todos los lugares del Terminal, quedando toda nuestra flota de 11 gr\u00faas Reachstacker estandarizada con esta altura y la misma marca Kalmar\u201d.<\/span><\/p>\n Se realizaron capacitaciones te\u00f3ricas y pr\u00e1cticas de estos equipos a los operadores de Reachstackers en el Terminal, as\u00ed como tambi\u00e9n a los t\u00e9cnicos de mantenimiento, impartidas por el equipo de Kalmar, con el objetivo de garantizar un manejo seguro de estas gr\u00faas, junto con entregar conocimientos espec\u00edficos sobre el funcionamiento y mantenimiento de las mismas.<\/span><\/p>\n Nolberto L\u00f3pez, operador e instructor de gr\u00faas portacontenedores con 19 a\u00f1os de experiencia en TPS, comenta que los equipos son \u201cmucho m\u00e1s c\u00f3modos de operar porque todos los comandos los trae en el joystick, para la aceleraci\u00f3n, los movimientos de la pluma, el spreader, el giro tornamesa y las marchas. Solo se usan los pedales para el traslado de un lugar a otro. Adem\u00e1s, cuando me traslado y llego a mi objetivo, la gr\u00faa se detiene sola, no necesito pisar el freno. Es segura, comod\u00edsima, tiene una cabina panor\u00e1mica, pero la gran novedad para nosotros es tener todas las funciones en el joystick\u201d.<\/span><\/p>\n Las gr\u00faas Reachstacker se utilizan para levantar, apilar y mover contenedores en cortas distancias dentro del Terminal, con una gran versatilidad y maniobrabilidad, lo que les permite operar en espacios relativamente peque\u00f1os en comparaci\u00f3n con otras gr\u00faas fijas o equipos m\u00e1s grandes.<\/span><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Mar\u00edtimo Portuario Comunicaciones<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Los equipos -fabricados por la compa\u00f1\u00eda Kalmar- corresponden a una renovaci\u00f3n de material, y cuentan con caracter\u00edsticas de sostenibilidad que disminuyen las emisiones de gases. Terminal Pac\u00edfico Sur Valpara\u00edso llev\u00f3 a cabo una renovaci\u00f3n de su flota de gr\u00faas de patio Reachstacker con la adquisici\u00f3n de cinco equipos nuevos en reemplazo de unidades queM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":46045,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[92],"tags":[],"class_list":{"0":"post-46044","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-destacados"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46044","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=46044"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46044\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":46046,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46044\/revisions\/46046"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/46045"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=46044"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=46044"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=46044"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}