Con la mirada desde el mar para el desarrollo regional, la ciudadan\u00eda prioriz\u00f3 a la conservaci\u00f3n del Terminal Pesquero de Arica como una de las principales propuestas para el nuevo Plan Especial de Desarrollo de Zonas Extremas PEDZE 2024-2034, \u201cPlan Regi\u00f3n en Marcha\u201d, impulsado por el Gobierno Regional de Arica y Parinacota.<\/p>\n
De acuerdo a los resultados de la consulta virtual realizada en septiembre reci\u00e9n pasado en el marco de la participaci\u00f3n ciudadana del PEDZE 2024-2034, el proyecto que busca mejorar el actual terminal pesquero de Arica, fue la segunda opci\u00f3n m\u00e1s votada, tanto a nivel regional como en la comuna de Arica, lo que demuestra la importancia de las actividades productivas del mar como \u00e1rea del desarrollo.<\/p>\n
Espec\u00edficamente, el proyecto \u00abMejoramiento Terminal Pesquero Artesanal\u00bb significa una oportunidad para abordar un desaf\u00edo apremiante que enfrenta la infraestructura del recinto con deterioro en el enrocado, cuyo objetivo es, precisamente, mejorar las condiciones de productividad, operaci\u00f3n, seguridad, higiene y turismo asociado a la actividad pesquera artesanal, as\u00ed lo explic\u00f3 Jorge C\u00e1ceres Godoy, gerente general de la Empresa Portuaria Arica, EPA, quien no ocult\u00f3 la satisfacci\u00f3n de la EPA que su propuestas haya sido una de las m\u00e1s valoradas por la ciudadan\u00eda.<\/p>\n
\u201cNos llena de orgullo que la ciudadan\u00eda se sienta integrada al puerto, y nos insta a seguir trabajando en la vinculaci\u00f3n con la comunidad. Aplaudimos la iniciativa del Gobierno Regional en impulsar el Plan Especial de Zonas Extremas 2.0, que permite nivelar la cancha y que haya considerado procesos de participaci\u00f3n para recoger la opini\u00f3n ciudadana. El puerto es parte de la ciudad, el crecimiento de Arica va de la mano con el crecimiento del puerto y no debemos darle la espalda al mar, sino mirar hacia el mar\u201d, coment\u00f3 C\u00e1ceres.<\/p>\n
De Eiffel a in\u00e9dito proyecto vial<\/strong><\/p>\n Junto con el mejoramiento del terminal pesquero de Arica, la Empresa Portuaria de Arica present\u00f3 cinco iniciativas m\u00e1s a la cartera de proyectos del nuevo PEDZE \u201cRegi\u00f3n en Marcha\u201d, sumando una inversi\u00f3n que supera los nueve mil millones de pesos, cuyo presupuesto incluye financiamiento de la EPA, Fondo Nacional de Desarrollo Regional, FNDR, y PEDZE.<\/p>\n En el \u00e1mbito del rescate patrimonial, est\u00e1 la \u201cPuesta en Valor Malec\u00f3n de Eiffel\u201d, que pretende relevar los hallazgos arqueol\u00f3gicos encontrados en el Centro Tur\u00edstico Integral del Puerto de Arica y que, de acuerdo con el levantamiento arqueol\u00f3gico, pertenecer\u00edan a la Compa\u00f1\u00eda Francesa Gustavo Eiffel.<\/p>\n Este hallazgo vincula directamente al puerto con la historia y la construcci\u00f3n de la ciudad post terremoto y maremoto de 1868, donde el afamado ingeniero franc\u00e9s fue urbanista por encargo del entonces Presidente peruano Jos\u00e9 Balta.<\/p>\n Otro proyecto impulsado por EPA es la \u201cconstrucci\u00f3n de la costanera sector portuario y conexiones al sector playa Chinchorro de Arica\u201d, primer tramo que abarca desde la avenida comandante San Mart\u00edn a calle Maip\u00fa.<\/p>\n Seg\u00fan informaci\u00f3n entregada por la empresa, se desarrollar\u00e1n los an\u00e1lisis t\u00e9cnicos y dise\u00f1o del primer tramo del proyecto de una extensi\u00f3n total de 1.100 metros, considerando todas las especialidades y aprobaciones para la ejecuci\u00f3n del proyecto definitivo.<\/p>\n Este contempla la redistribuci\u00f3n del espacio p\u00fablico con el desarrollo de una doble calzada con dos pistas de circulaci\u00f3n por sentido a nivel de acera, mejoramiento del espacio p\u00fablico, \u00e1reas verdes y continuidad a las ciclov\u00edas en el tramo comprendido entre Comandante San Mart\u00edn y el acceso al Puerto de Arica. En el sector aleda\u00f1o al acceso al Puerto de Arica hasta calle Maip\u00fa, se incorporar\u00e1 una pista adicional en la calzada poniente exclusiva para los camiones que acceden al puerto. Adem\u00e1s del mejoramiento de la calle Pedro Montt que pasa a ser semipeatonal.<\/p>\n Cabe mencionar, que EPA financiar\u00e1 el dise\u00f1o del proyecto que implica una inversi\u00f3n de 200 millones de pesos, y a trav\u00e9s del Gobierno Regional se financiar\u00e1 la ejecuci\u00f3n de las obras.<\/p>\n Este proyecto ciudad que cambiar\u00e1 el rostro al sector costero, considera cuatro etapas y es levantado por el Programa de Vialidad y Transporte Urbano, SECTRA, del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones.<\/p>\n Adem\u00e1s, se suman las iniciativas: \u201cSistema de Generaci\u00f3n Fotovoltaico\u201d, donde el Puerto contar\u00e1 con tecnolog\u00eda de punta que contribuye a incorporar a sus procesos el uso de Eficiencia Energ\u00e9tica. El \u201cAuditorio del Centro Tur\u00edstico Integral\u201d que implica la construcci\u00f3n de un espacio para 80 personas, para realizar capacitaciones a cada una de las \u00e1reas de la Empresa y adem\u00e1s realizar inducciones, talleres y otros a la Comunidad Log\u00edstica Portuaria.<\/p>\n Y la \u201cAmpliaci\u00f3n Antepuerto\u201d, proyecto que corresponde a la tercera fase de la\u00a0 Zona de Extensi\u00f3n Portuaria (ZEAP) que tiene la EPA en el Valle de Lluta, destinado al estacionamiento de camiones de exportaci\u00f3n e importaci\u00f3n a la espera de ser cargados en el Puerto de Arica. Considera 2,5 hect\u00e1reas pavimentadas para el parqueo de camiones, con una capacidad para 200 calzos, infraestructura para el funcionamiento, torres de iluminaci\u00f3n, control de acceso y seguridad, servicios b\u00e1sicos de higiene y aseo para la atenci\u00f3n de los conductores, casino para colaci\u00f3n y sala de capacitaci\u00f3n.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Mar\u00edtimo Portuario Comunicaciones<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Con la mirada desde el mar para el desarrollo regional, la ciudadan\u00eda prioriz\u00f3 a la conservaci\u00f3n del Terminal Pesquero de Arica como una de las principales propuestas para el nuevo Plan Especial de Desarrollo de Zonas Extremas PEDZE 2024-2034, \u201cPlan Regi\u00f3n en Marcha\u201d, impulsado por el Gobierno Regional de Arica y Parinacota. De acuerdo aM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":43242,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71],"tags":[],"class_list":{"0":"post-46159","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-nacionales"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46159","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=46159"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46159\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":46160,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46159\/revisions\/46160"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/43242"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=46159"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=46159"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=46159"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}