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\u2022 En su planta industrial de Talcahuano, ASMAR avanza en la construcci\u00f3n de una de las cuatro unidades multiprop\u00f3sito.
\n\u2022 Las cuatro embarcaciones, en total, forman parte del proyecto \u201cEscotill\u00f3n IV\u201d, en el marco del Plan Nacional Continuo de Construcci\u00f3n Naval de la Armada de Chile. Talcahuano.<\/p>\n
Con un nuevo bloque situado en grada, cuatro nuevos
\ngeneradores y pr\u00f3ximos a instalar los motores propulsores, se alcanz\u00f3 esta semana un 25% de avance del primer buque anfibio o multiprop\u00f3sito, construido por ASMAR, en l\u00ednea con lo planificado.<\/p>\n
El Director de ASMAR, CA Jaime Sotomayor Bustamante, reconoci\u00f3 este avance como \u201cun importante paso para el proyecto Escotill\u00f3n IV, que al igual que los futuros proyectos de construcci\u00f3n naval chilena, buscan actuar como un motor que tracte la industria manufacturera local e impulse el desarrollo econ\u00f3mico nacional\u201d; esto, a pocos d\u00edas de firmar un acuerdo p\u00fablico-privado con
\nASENAV (Astilleros y Servicios Navales) para la fabricaci\u00f3n de las embarcaciones de desembarco de veh\u00edculos de carga de estos buques, fortaleciendo las capacidades de ambos astilleros y reafirmando el compromiso con la innovaci\u00f3n y la industria mar\u00edtima nacional.<\/p>\n
Por su parte, el Administrador de ASMAR Talcahuano, CN Rafael Castillo Vallejos, destac\u00f3 la labor de cerca de 600 colaboradores del astillero, \u201cquienes en su mayor\u00eda pertenecen al \u00e1rea de construcci\u00f3n
\nnaval y que son los encargados de la materializaci\u00f3n de este proyecto, cuyo resultado final -en su primera fase- se proyecta para el a\u00f1o 2028, con el primero de los 4 buques anfibios\u201d, dijo.<\/p>\n
La construcci\u00f3n del primer buque multiprop\u00f3sito cuenta con 44 bloques en total, cuya fabricaci\u00f3n requiere de un alto grado de tecnolog\u00eda y automatizaci\u00f3n, tanto en su operaci\u00f3n como en sus
\nsistemas de control de aver\u00edas, an\u00e1lisis de data, propulsi\u00f3n, etc. Lo que desaf\u00eda a ASMAR a un mayor desarrollo interno, equipamiento e innovaci\u00f3n.<\/p>\n
El \u201cProyecto Escotill\u00f3n IV\u201d continuar\u00e1 su desarrollo en la planta industrial con miras a 2025, con el inicio de la construcci\u00f3n del siguiente buque multiprop\u00f3sito o anfibio, que tambi\u00e9n tendr\u00e1 las
\nmismas dimensiones y funcionalidades que el primero: una eslora de 110 metros, una manga de 21,8 metros, un puntual de 13,8 metros y un desplazamiento de 7.897 toneladas, permitiendo modernizar las capacidades de despliegue del Comando Anfibio y Transporte Naval de la Armada de Chile de cara a los pr\u00f3ximos a\u00f1os.<\/p>\n
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Fuente: Comunicaciones ASMAR<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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