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Inversi\u00f3n de US$130 millones, automatizaci\u00f3n de gr\u00faas y uso de energ\u00eda el\u00e9ctrica renovable, marcan un hito en la industria portuaria y convierten a este terminal en un referente mundial.<\/i>\u00a0<\/i><\/strong><\/p>\n Terminal Graneles del Norte (TGN) complet\u00f3 con \u00e9xito la primera prueba de embarque de concentrado de cobre de su innovador proyecto de ampliaci\u00f3n. Durante la operaci\u00f3n, se cargaron 10.800 toneladas de calcina de Codelco, en un buque tipo\u00a0Handymax<\/i>\u00a0con destino a China, una demostraci\u00f3n palpable de la capacidad del terminal para satisfacer la creciente demanda del concentrado de cobre.<\/p>\n El proyecto, que consider\u00f3 una inversi\u00f3n de US$130 millones, incluy\u00f3 la construcci\u00f3n de un nuevo sitio de atraque, shiploader radial y tres gr\u00faas automatizadas de \u00faltima tecnolog\u00eda, y convierten a TGN en el primer puerto del mundo en implementar esta combinaci\u00f3n de soluciones avanzadas para la gesti\u00f3n de contenedores volteables. Adem\u00e1s, el proceso opera en un 100% con energ\u00eda el\u00e9ctrica renovable, subrayando el compromiso de la compa\u00f1\u00eda con la sostenibilidad y la reducci\u00f3n de su huella de carbono.<\/p>\n Tecnolog\u00eda de vanguardia para una operaci\u00f3n eficiente<\/i><\/b><\/p>\n Uno de los aspectos m\u00e1s innovadores de esta ampliaci\u00f3n es la incorporaci\u00f3n de tecnolog\u00eda de automatizaci\u00f3n, que permite una interacci\u00f3n m\u00ednima entre las personas y las m\u00e1quinas. Los contenedores, que llegan por ferrocarril y cami\u00f3n, son gestionados de manera remota. Una vez ingresados al sistema, las gr\u00faas el\u00e9ctricas ARMG (Automated Rail Mounted Gantry Cranes) trasfieren la carga de forma autom\u00e1tica hacia las tolvas, donde una correa subterr\u00e1nea y otra correa tubular, transportan el material hasta el shiploader, encargado de depositarlo al interior de las bodegas del buque.<\/p>\n Bernardo Sedini, Gerente de TGN, destac\u00f3 que esta prueba de embarque no solo valid\u00f3 la operatividad del sistema, sino que tambi\u00e9n ratific\u00f3 el alto nivel de seguridad, eficiencia y sostenibilidad del proyecto. \u201cEste logro es el resultado del excelente trabajo colaborativo entre TGN, la constructora Belfi, el operador portuario Ultraport y nuestros contratistas estrat\u00e9gicos, as\u00ed como con nuestro cliente Codelco, con un enfoque claro en la innovaci\u00f3n y la mejora continua\u201d, coment\u00f3 Sedini.<\/p>\n En tanto, Jos\u00e9 S\u00e1enz, Gerente General de Puerto Angamos & TGN, subray\u00f3 que esta ampliaci\u00f3n representa un aporte para la infraestructura log\u00edstica de Chile. \u00abCon esta nueva modalidad de transferir carga a granel, no solo fortalecemos la competitividad de la bah\u00eda de Mejillones, sino que consolidamos a TGN como una alternativa sostenible y eficiente para satisfacer la demanda futura de exportaci\u00f3n de concentrado de cobre en la regi\u00f3n\u00bb, indic\u00f3 S\u00e1enz.<\/p>\n La ampliaci\u00f3n de TGN comenzar\u00e1 su operaci\u00f3n en enero de 2025, con una capacidad de 4 millones de toneladas anuales. Con esta inversi\u00f3n y la incorporaci\u00f3n de tecnolog\u00edas de punta, TGN se reafirma como un referente en la modernizaci\u00f3n de los puertos chilenos y en la adopci\u00f3n de pr\u00e1cticas sostenibles, marcando un nuevo est\u00e1ndar para la industria portuaria a nivel mundial.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Mar\u00edtimo Portuario Comunicaciones<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Inversi\u00f3n de US$130 millones, automatizaci\u00f3n de gr\u00faas y uso de energ\u00eda el\u00e9ctrica renovable, marcan un hito en la industria portuaria y convierten a este terminal en un referente mundial.\u00a0 Terminal Graneles del Norte (TGN) complet\u00f3 con \u00e9xito la primera prueba de embarque de concentrado de cobre de su innovador proyecto de ampliaci\u00f3n. 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