{"id":4649,"date":"2015-08-20T05:54:08","date_gmt":"2015-08-20T05:54:08","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=4649"},"modified":"2015-08-20T13:00:23","modified_gmt":"2015-08-20T13:00:23","slug":"hapag-lloyd-invierte-mas-de-us-10-millones-en-seis-mil-nuevos-contenedores-reefer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/hapag-lloyd-invierte-mas-de-us-10-millones-en-seis-mil-nuevos-contenedores-reefer\/","title":{"rendered":"Hapag-Lloyd invierte m\u00e1s de US$ 10 millones en seis mil nuevos contenedores reefer"},"content":{"rendered":"<p id=\"cuDetalle_cuTitular_bajadaNoticia\" style=\"text-align: justify\"><strong><em>Con esta operaci\u00f3n, la empresa podr\u00e1 aumentar los vol\u00famenes de movimiento de estos cargamentos entre oriente y occidente y en las rutas norte-sur de Am\u00e9rica Latina.<\/em><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">La mayor orden en la historia de la compa\u00f1\u00eda realiz\u00f3 Hapag-Lloyd para potenciar su negocio frigor\u00edfico: la naviera orden\u00f3 seis mil nuevos contenedores reefer de \u00faltima generaci\u00f3n, equivalentes a 12.000 TEUs de capacidad (1 TEU son 6,1 metros de largo, 2,4 de ancho y 2,6 de altura).<\/p>\n<p>La operaci\u00f3n contempl\u00f3 una inversi\u00f3n de m\u00e1s de US$ 10 millones.<\/p>\n<p>Con esta operaci\u00f3n, la empresa -que ya es uno de los mayores transportistas de cargas refrigeradas a nivel mundial- podr\u00e1 aumentar los vol\u00famenes de movimiento de estos cargamentos entre oriente y occidente y en las rutas norte-sur de Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n<p>Las nuevas adquisiciones se van a utilizar principalmente en las rutas desde y hacia Am\u00e9rica del Sur, ya que esta regi\u00f3n es una de los mercados de carga refrigerada m\u00e1s fuerte en el mundo.<\/p>\n<p>\u201cNuestra flota reefer es la cuarta m\u00e1s grande a nivel mundial. Con los nuevos contenedores buscamos ampliar nuestro liderazgo en este negocio, que es especializado y con demandas espec\u00edficas, y por lo tanto vamos a beneficiarnos del creciente mercado\u201d, dijo Rolf Habben Jansen, gerente general de Hapag-Lloyd.<\/p>\n<p>Agreg\u00f3 que \u201ccon nuestra flota reefer mejorada, estamos en una posici\u00f3n ideal para el comercio de Am\u00e9rica Latina, que es una parte importante del negocio reefer, justo a tiempo para la apertura del Canal de Panam\u00e1 ampliado el pr\u00f3ximo a\u00f1o\u201d.<\/p>\n<p>Esta orden se suma a la realizada en abril de este a\u00f1o, cuando Hapag-Lloyd orden\u00f3 la construcci\u00f3n de cinco nuevos buques de 10.500 TEUs, los que contar\u00e1n con 2,100 espacios para contenedores refrigerados.<\/p>\n<p>Los nuevos contenedores se integrar\u00e1n gradualmente a la dotaci\u00f3n, a partir de las pr\u00f3ximas semanas. Estar\u00e1n equipados con tecnolog\u00eda de punta, que permitir\u00e1 mantener una atm\u00f3sfera controlada, que prolonga la vida de ciertas frutas y verduras. Tambi\u00e9n tendr\u00e1n unidades de refrigeraci\u00f3n del m\u00e1s alto nivel de eficiencia, gracias al control de potencia optimizada, que consumir\u00e1 mucha menos energ\u00eda, sin ning\u00fan cambio en el rendimiento y la precisi\u00f3n de la temperatura.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">\n<p style=\"text-align: justify\">Fuente: El Mercurio<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Con esta operaci\u00f3n, la empresa podr\u00e1 aumentar los vol\u00famenes de movimiento de estos cargamentos entre oriente y occidente y en las rutas norte-sur de Am\u00e9rica Latina. 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