{"id":46557,"date":"2024-12-04T02:47:59","date_gmt":"2024-12-04T02:47:59","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=46557"},"modified":"2024-12-04T02:53:55","modified_gmt":"2024-12-04T02:53:55","slug":"enap-y-saam-ponen-a-flote-primer-remolcador-electrico-para-latinoamerica-en-turquia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/enap-y-saam-ponen-a-flote-primer-remolcador-electrico-para-latinoamerica-en-turquia\/","title":{"rendered":"ENAP y SAAM ponen a flote primer remolcador el\u00e9ctrico para Latinoam\u00e9rica en Turqu\u00eda"},"content":{"rendered":"<p><strong>La botadura al agua del casco del remolcador est\u00e1 siendo inspeccionada en la bah\u00eda de Tuzla, previo al inicio de las pruebas de aceptaci\u00f3n en la mar y preparativos para su traslado a Chile, durante el primer semestre de 2025. <\/strong><\/p>\n<p>En el astillero Sanmar, ubicado en la bah\u00eda de Tuzla, Estambul, se realiz\u00f3 la puesta a flote del primer remolcador el\u00e9ctrico para Latinoam\u00e9rica que llegar\u00e1 a Chile tras el acuerdo de prestaci\u00f3n de servicios firmado -en enero de este a\u00f1o- entre la Empresa Nacional del Petr\u00f3leo (Enap) y SAAM. Este avance reafirma el compromiso de ambas compa\u00f1\u00edas con la transici\u00f3n energ\u00e9tica, ya que, al ser una estructura de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica, no emite gases de efecto invernadero y reduce el ruido ambiental y submarino.<\/p>\n<p>Luego de esta primera etapa de botadura al agua, el pr\u00f3ximo paso es el proceso de pruebas de mar, que permite inspeccionar y verificar su comportamiento est\u00e1tico, y rendimiento operacional. La llegada de este remolcador el\u00e9ctrico a nuestro pa\u00eds est\u00e1 prevista para el primer semestre de 2025. La nave, dise\u00f1ada por Robert Allan Ltd y construida en el astillero Sanmar, operar\u00e1 en el Puerto de Chacabuco, en la regi\u00f3n de Ays\u00e9n, con servicios de atraque y desatraque de embarcaciones.<\/p>\n<p>El remolcador tiene 25 metros de eslora (longitud) y 13 metros de manga (ancho), con una capacidad de tracci\u00f3n a punto fijo de m\u00e1s de 70 toneladas. El gerente corporativo de Supply Chain de Enap, Mauricio Naveas, coment\u00f3 que \u201ceste proyecto es relevante para nuestra empresa no s\u00f3lo porque nos permitir\u00e1 cubrir adecuadamente las necesidades de servicios en Puerto Chacabuco, sino tambi\u00e9n porque es un avance en la reducci\u00f3n tanto de emisiones de carbono como de ruido ambiental y submarino de nuestra cadena log\u00edstica, esfuerzo que va en la l\u00ednea de tener procesos cada vez m\u00e1s sostenibles\u201d. Por su parte, el gerente de Sostenibilidad y Desarrollo de SAAM Towage, Pablo C\u00e1ceres, se\u00f1al\u00f3 que \u201ceste es un hito clave para asegurar que el remolcador funcione conforme a los m\u00e1s altos est\u00e1ndares de seguridad en las fases posteriores de su desarrollo.<\/p>\n<p>Esta embarcaci\u00f3n es la tercera de nuestra flota el\u00e9ctrica, que nos permitir\u00e1 dar un paso decisivo hacia el futuro y contar con operaciones cada vez m\u00e1s sostenibles. En Chacabuco estaremos reduciendo en 100% las emisiones de CO2 respecto de las operaciones actuales\u201d, acot\u00f3. Cabe mencionar que las pruebas de mar del remolcador se mantienen hasta justo antes de ser embarcado rumbo a Chile. Acerca de Enap La Empresa Nacional del Petr\u00f3leo (Enap) es una empresa p\u00fablica de propiedad del Estado de Chile, cuyo giro principal es la exploraci\u00f3n, producci\u00f3n, refinaci\u00f3n y comercializaci\u00f3n de hidrocarburos y sus derivados.<\/p>\n<p>Fue creada el 19 de junio de 1950, participa en la exploraci\u00f3n y producci\u00f3n de hidrocarburos -a trav\u00e9s de su filial Enap Sipetrol S.A.-, tambi\u00e9n en refinaci\u00f3n, transporte, almacenamiento y comercializaci\u00f3n de los productos derivados del petr\u00f3leo, mediante Enap Refiner\u00edas S.A. Enap desarrolla actividades y operaciones en Chile, Argentina, Ecuador y Egipto. Su Casa Matriz est\u00e1 ubicada en Santiago de Chile.<\/p>\n<p>Acerca de SAAM: SAAM, con m\u00e1s de 60 a\u00f1os de historia, es l\u00edder en la prestaci\u00f3n de servicios de remolcaje portuario, a trav\u00e9s de SAAM Towage, en Am\u00e9rica y tercera a nivel global. Opera en m\u00e1s de 90 puertos de 13 pa\u00edses, con una moderna flota de m\u00e1s de 210 unidades. En Chile est\u00e1 presente en 19 puertos con m\u00e1s de 20 remolcadores.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Mar\u00edtimo Portuario Comunicaciones<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La botadura al agua del casco del remolcador est\u00e1 siendo inspeccionada en la bah\u00eda de Tuzla, previo al inicio de las pruebas de aceptaci\u00f3n en la mar y preparativos para su traslado a Chile, durante el primer semestre de 2025. En el astillero Sanmar, ubicado en la bah\u00eda de Tuzla, Estambul, se realiz\u00f3 la puesta<span class=\"read-more\"><a href=\"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/enap-y-saam-ponen-a-flote-primer-remolcador-electrico-para-latinoamerica-en-turquia\/\" title=\"Leer m\u00e1s\">M\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":46558,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[92],"tags":[],"class_list":{"0":"post-46557","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-destacados"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46557","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=46557"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46557\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":46560,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46557\/revisions\/46560"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/46558"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=46557"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=46557"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=46557"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}