<\/p>\n
El ingreso al bloque permite profundizar la relaci\u00f3n entre ambos pa\u00edses y con ello abrir nuevas oportunidades arancelarias para los productos nacionales, que se suman a las ya obtenidas a nivel bilateral a trav\u00e9s del Acuerdo de Asociaci\u00f3n Chile-Reino Unido vigente desde el 1 de enero de 2021.<\/em><\/strong><\/p>\n El domingo 15 de diciembre entr\u00f3 en vigor el Protocolo de Adhesi\u00f3n del Reino Unido al\u00a0Tratado Integral y Progresista de Asociaci\u00f3n Transpac\u00edfico<\/strong><\/a>, convirti\u00e9ndose formalmente en el miembro n\u00famero 12 del bloque, junto con Australia, Brun\u00e9i Darussalam, Canad\u00e1, Chile, Jap\u00f3n, Malasia, M\u00e9xico, Nueva Zelanda, Per\u00fa, Singapur y Vietnam.<\/p>\n El\u00a0ingreso del Reino Unido<\/strong><\/a>\u00a0al bloque permite profundizar la relaci\u00f3n entre ambos pa\u00edses y con ello abrir nuevas oportunidades arancelarias para los productos nacionales, que se suman a las ya obtenidas a nivel bilateral a trav\u00e9s del Acuerdo de Asociaci\u00f3n Chile-Reino Unido vigente desde el 1 de enero de 2021.<\/p>\n La decisi\u00f3n de ingreso del Reino Unido al Tratado Integral y Progresista de Asociaci\u00f3n Transpac\u00edfico tuvo lugar el 16 de julio de 2023, en Auckland, Nueva Zelandia, durante la s\u00e9ptima reuni\u00f3n de la Comisi\u00f3n Transpac\u00edfica, m\u00e1xima instancia de decisi\u00f3n del Tratado. Durante esta ocasi\u00f3n, los miembros suscribieron el Protocolo de Adhesi\u00f3n del Reino Unido, convirti\u00e9ndose en el primer pa\u00eds en ingresar a este tratado luego de concluir satisfactoriamente un proceso de adhesi\u00f3n.<\/p>\n El Protocolo de Adhesi\u00f3n del Reino Unido al Tratado Integral y Progresista de Asociaci\u00f3n Transpac\u00edfico establece aranceles preferenciales para el 99,9% del universo de l\u00edneas arancelarias; mientras que el Acuerdo de Asociaci\u00f3n Chile-Reino Unido para un 93%.<\/p>\n Lo anterior significa que 866 l\u00edneas arancelarias adicionales obtienen arancel 0% y 67 expanden su acceso mediante contingentes arancelarios. Entre estos productos destacan, por ejemplo, el aceite de oliva, el filete de salm\u00f3n ahumado, la carne de especies ovinas y caprina, las frutillas, frambuesas y moras congeladas, entre otras. Adem\u00e1s, se establecen contingentes arancelarios para productos como la carne de bovino, cerdo y pollo.<\/p>\n Para m\u00e1s informaci\u00f3n sobre las oportunidades arancelarias que Chile obtiene con motivo del ingreso del Reino Unido al bloque, la Direcci\u00f3n de Estudios de la Subsecretar\u00eda de Relaciones Econ\u00f3micas Internacionales elabor\u00f3 un informe,\u00a0desc\u00e1rgalo aqu\u00ed<\/strong><\/a>.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Fuente: subrei.gob.cl<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El ingreso al bloque permite profundizar la relaci\u00f3n entre ambos pa\u00edses y con ello abrir nuevas oportunidades arancelarias para los productos nacionales, que se suman a las ya obtenidas a nivel bilateral a trav\u00e9s del Acuerdo de Asociaci\u00f3n Chile-Reino Unido vigente desde el 1 de enero de 2021. El domingo 15 de diciembre entr\u00f3M\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":40438,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71],"tags":[],"class_list":{"0":"post-46673","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-nacionales"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46673","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=46673"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46673\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":46674,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46673\/revisions\/46674"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/40438"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=46673"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=46673"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=46673"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}