{"id":46800,"date":"2025-01-02T03:33:15","date_gmt":"2025-01-02T03:33:15","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=46800"},"modified":"2025-01-03T20:45:14","modified_gmt":"2025-01-03T20:45:14","slug":"drewry-aumento-un-8-hasta-los-3-803-dolares-por-contenedor-de-40-pies","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/drewry-aumento-un-8-hasta-los-3-803-dolares-por-contenedor-de-40-pies\/","title":{"rendered":"Drewry aument\u00f3 un 8% hasta los 3.803 d\u00f3lares por contenedor de 40 pies"},"content":{"rendered":"<p>El \u00edndice compuesto WCI de Drewry aument\u00f3 un 8% hasta los 3.803 d\u00f3lares por feu, lo que supone un 63% por debajo del pico anterior de la pandemia de 10.377 d\u00f3lares en septiembre de 2021, pero un 168% m\u00e1s que el promedio de 1.420 d\u00f3lares en 2019 (antes de la pandemia).<\/p>\n<p>El \u00edndice compuesto promedio hasta la fecha es de 3.946 d\u00f3lares por feu, lo que supone 1.084 d\u00f3lares m\u00e1s que el promedio de 10 a\u00f1os de 2.862 d\u00f3lares (inflado por el excepcional per\u00edodo de Covid 2020-22).<\/p>\n<p>Las tarifas de flete de Shangh\u00e1i a Los \u00c1ngeles aumentaron un 26% o $917 a $4.499 por feu y las de Shangh\u00e1i a Nueva York aumentaron un 17% o $875 a $6.074 por feu. Del mismo modo, las tarifas de R\u00f3terdam a Nueva York subieron un 3% o $91 a $2.713 por feu. Por otro lado, las tarifas de Shangh\u00e1i a G\u00e9nova y de R\u00f3terdam a Shangh\u00e1i disminuyeron un 2% a $5.424 por feu y $508 por feu, respectivamente, y las de Nueva York a R\u00f3terdam y de Shangh\u00e1i a R\u00f3terdam se redujeron un 1% a $824 por feu y $4.819 por feu, respectivamente, mientras que las de Los \u00c1ngeles a Shangh\u00e1i se mantuvieron estables. Drewry espera un aumento de las tarifas en el comercio transpac\u00edfico en la pr\u00f3xima semana, impulsado por la carga anticipada antes de la inminente huelga portuaria de ILA en enero de 2025 y los aumentos de tarifas previstos bajo la administraci\u00f3n entrante de Trump.<\/p>\n<p>Nota: Debido a la alta volatilidad del mercado, Drewry revis\u00f3 la metodolog\u00eda del \u00edndice WCI en la semana 20 de 2021 al cambiar los criterios para los \u00abvalores at\u00edpicos de los datos\u00bb (datos excluidos del c\u00e1lculo del \u00ab\u00edndice de tarifa promedio\u00bb). Rechazaremos los puntos de datos solo si son un 30 % m\u00e1s altos o m\u00e1s bajos que la mediana en lugar del 20 % m\u00e1s altos o m\u00e1s bajos anteriormente.<\/p>\n<p>Tarifas de flete del mercado spot oce\u00e1nico en comparaci\u00f3n con 790 pares de puertos globales. Si necesita informaci\u00f3n sobre tarifas de flete de contenedores del mercado spot en otras rutas distintas a las mencionadas anteriormente, obtenga m\u00e1s informaci\u00f3n sobre nuestro servicio en l\u00ednea Container Freight Rate Insight (CFRI), que cubre m\u00e1s de 790 pares de puertos globales (actualizado mensualmente).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Fuente: drewry.co.uk<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El \u00edndice compuesto WCI de Drewry aument\u00f3 un 8% hasta los 3.803 d\u00f3lares por feu, lo que supone un 63% por debajo del pico anterior de la pandemia de 10.377 d\u00f3lares en septiembre de 2021, pero un 168% m\u00e1s que el promedio de 1.420 d\u00f3lares en 2019 (antes de la pandemia). 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