Hasta este mi\u00e9rcoles 19 de agosto estuvieron reunidos los integrantes de los comit\u00e9s de manejo de congrio dorado y merluza austral para completar el trabajo de elaboraci\u00f3n del primer plan de manejo, el cual tiene como objetivo recuperar las pesquer\u00edas y dar mayor valor social y econ\u00f3mico a estos dos recursos marinos emblem\u00e1ticos del sur austral de Chile.<\/p>\n
La construcci\u00f3n de este plan de manejo se realiz\u00f3 mediante un proceso participativo de un a\u00f1o de duraci\u00f3n con representantes de la pesca industrial, artesanal, de plantas de proceso de las regiones de Los Lagos, Ays\u00e9n y Magallanes y de las instituciones sectoriales, como el Servicio Nacional de Pesca y Acuicultura (Sernapesca) y la Subsecretar\u00eda de Pesca y Acuicultura (Subpesca), que ejerce la presidencia de ambos comit\u00e9s.<\/p>\n
En total, durante este proceso se realizaron doce reuniones para dar forma a este documento, el primero de su tipo para las pesquer\u00edas del sur de Chile, y que contiene, entre otros elementos, los antecedentes de los recursos y sus pesquer\u00edas, las metas y objetivos del plan de manejo.<\/p>\n
Adem\u00e1s, el documento incluye estrategias de conservaci\u00f3n para alcanzar las metas junto a un programa de recuperaci\u00f3n y diversas estrategias de contingencia, junto a las necesidades de investigaci\u00f3n y fiscalizaci\u00f3n.<\/p>\n
Otro aspecto relevante es que en los distintos procesos de discusi\u00f3n del plan de manejo, la pesca ilegal fue reconocida como una problem\u00e1tica importante por su efecto negativo tanto a nivel social, ambiental como econ\u00f3mico. Por ello, los integrantes del comit\u00e9 valoraron la campa\u00f1a de difusi\u00f3n de la veda de la merluza austral, implementada por Sernapesca durante agosto e hicieron un llamado a la comunidad a evitar la compra de producto fresco y denunciar las irregularidades.<\/p>\n
Reineteros<\/strong><\/p>\n Del mismo modo, el plan de manejo destaca la importancia del uso obligatorio de los posicionadores satelitales en la flota mayor de la pesca artesanal a contar del 9 del presente mes para evitar el ingreso de embarcaciones no autorizadas en las zonas de pesca, como sucede actualmente en la Regi\u00f3n de Ays\u00e9n con la flota reinetera de la Regi\u00f3n del B\u00edo B\u00edo, que act\u00faa fuera de la ley, seg\u00fan lo han confirmado las propias autoridades locales.<\/p>\n Finalmente, en t\u00e9rminos de plazos, explicaron desde el comit\u00e9, que para contar con los antecedentes de respaldo para el c\u00e1lculo de la cuota del 2016 se considera que el plan de manejo y la estrategia de explotaci\u00f3n deben estar aprobados en octubre de 2015.<\/p>\n \n Fuente: Estrella de Chilo\u00e9<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Hasta este mi\u00e9rcoles 19 de agosto estuvieron reunidos los integrantes de los comit\u00e9s de manejo de congrio dorado y merluza austral para completar el trabajo de elaboraci\u00f3n del primer plan de manejo, el cual tiene como objetivo recuperar las pesquer\u00edas y dar mayor valor social y econ\u00f3mico a estos dos recursos marinos emblem\u00e1ticos del surM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[92,71,87],"tags":[],"class_list":{"0":"post-4689","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-destacados","7":"category-nacionales","8":"category-puertos"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4689","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4689"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4689\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4689"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4689"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4689"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}