<\/p>\n
A medida que avanzan los primeros d\u00edas de 2025, el panorama comercial de contenedores contin\u00faa siendo moldeado por el aumento en los precios de contenedores de segunda mano, impulsados por las incertidumbres debido a tensiones geopol\u00edticas, guerras comerciales y amenazas arancelarias. Estas tendencias de precios observadas a finales de 2024 se espera que persistan en el primer trimestre de 2025, lo que implica mayores costos de activos para los comerciantes de contenedores, afectando la rentabilidad a corto plazo.<\/p>\n
Impacto de las tensiones geopol\u00edticas y las presiones econ\u00f3micas<\/strong> Al comienzo del a\u00f1o, el mercado de contenedores en los Estados Unidos est\u00e1 lleno de especulaciones de que los fabricantes y mayoristas chinos inundar\u00e1n los EE. UU. y Canad\u00e1 con contenedores estadounidenses, ya que supuestamente tienen grandes inventarios de estos. Por otro lado, tras el aumento de los precios del acero, existe la creencia general de que los precios aumentar\u00e1n considerablemente. Sin embargo, hay un escepticismo notable acerca de la implementaci\u00f3n de los aranceles prometidos durante la campa\u00f1a de Trump, lo que podr\u00eda influir en los flujos comerciales. Cabe destacar que la tributaci\u00f3n sobre los contenedores de EE. UU. es generalmente m\u00e1s baja que sobre los nuevos, un factor que podr\u00eda estar dando forma a las decisiones estrat\u00e9gicas de los fabricantes y mayoristas en este sector en los pr\u00f3ximos tiempos.<\/p>\n \u00abLas tensiones geopol\u00edticas se est\u00e1n intensificando, lo que trae consigo sanciones m\u00e1s estrictas y requisitos de cumplimiento. Esto agrega complejidad para los propietarios y usuarios de contenedores al seleccionar socios y garantizar el cumplimiento de regulaciones en evoluci\u00f3n. La previsi\u00f3n estrat\u00e9gica y marcos de cumplimiento robustos ser\u00e1n clave para el \u00e9xito en 2025\u00bb, concluy\u00f3 Roeloffs.<\/p>\n A\u00f1o Nuevo Chino y su impacto en el comercio de contenedores<\/strong> \u00abEl comercio de contenedores comienza a disminuir en China, lo que indica que los clientes estacionales habituales han notado que los fabricantes de contenedores en China han dejado de aceptar nuevos pedidos, reflejando un enfoque cauteloso en la planificaci\u00f3n de la producci\u00f3n. Curiosamente, mientras los precios COC entre China y Am\u00e9rica del Norte se est\u00e1n suavizando, los precios SOC muestran un leve aumento debido a la reducci\u00f3n de stock de contenedores de los proveedores antes del A\u00f1o Nuevo Lunar. Esta divergencia podr\u00eda dar lugar a un cambio en la demanda y presiones de precios en las pr\u00f3ximas semanas\u00bb, comparti\u00f3 Arno Undner, Gerente de Cuentas Clave de Container xChange.<\/p>\n Mientras tanto, en nuestra plataforma, los precios de contenedores han disminuido marginalmente para los contenedores de 40 pies aptos para carga en China. Los precios promedio de los contenedores de 40 pies de alto cubo en China han bajado un 5% en promedio de mes a mes en diciembre.<\/p>\n Recuperaci\u00f3n de los vol\u00famenes de importaci\u00f3n de EE. UU. en 2024<\/strong> El rebote en Los \u00c1ngeles y Long Beach en 2024 sugiere que la carga est\u00e1 regresando a los puntos de entrada tradicionales de la Costa Oeste. El volumen de carga en constante crecimiento de 2023 a 2024 en el puerto de Houston muestra el creciente papel de la Costa del Golfo en el comercio de EE. UU.<\/p>\n Estado de los inventarios en EE. UU.<\/strong> \u00abLos datos sugieren que los fabricantes est\u00e1n equilibrando una fuerte acumulaci\u00f3n de pedidos y mejoras en los env\u00edos frente a la disminuci\u00f3n de nuevos pedidos, pero el aumento de inventarios podr\u00eda se\u00f1alar un exceso de existencias si la demanda no se recupera pronto. Esto indica la necesidad de una planificaci\u00f3n cuidadosa de inventarios y producci\u00f3n mientras los fabricantes enfrentan pedidos decrecientes y se preparan para una demanda incierta en 2025\u00bb, coment\u00f3 Roeloffs.<\/p>\n Huelgas laborales y riesgos arancelarios: Implicaciones para los comerciantes de contenedores<\/strong> Debemos estar preparados para continuar con la volatilidad hasta 2025. Los precios promedio de los contenedores, como se muestra en nuestros datos, se mantienen fuertes y no hay razones para que disminuyan en el corto plazo, comparti\u00f3 Roeloffs.<\/p>\n Diciembre ve un aumento interanual en los precios de los contenedores de segunda mano<\/strong> Seguimiento de las tendencias globales de precios de contenedores (40 pies alto cubo aptos para carga)<\/strong>: A lo largo del a\u00f1o pasado (de diciembre de 2023 a diciembre de 2024), los precios globales de contenedores experimentaron cambios significativos, con algunas ubicaciones registrando un notable crecimiento, mientras que otras enfrentaron fuertes ca\u00eddas. A continuaci\u00f3n, se destacan los puntos m\u00e1s relevantes: Por el contrario, estas ubicaciones registraron las ca\u00eddas m\u00e1s pronunciadas en los precios de los contenedores, impulsadas por el exceso de oferta, la reducci\u00f3n de la demanda o presiones econ\u00f3micas adicionales.<\/p>\n Top 10 locaciones con el mayor porcentaje de crecimiento<\/p>\n Rango<\/strong><\/p>\n<\/td>\n Porcentaje de Crecimiento Internaual<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n 1<\/p>\n<\/td>\n 73,03%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n 4<\/p>\n<\/td>\n 66,44%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n 66,44%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n 7<\/p>\n<\/td>\n 8<\/p>\n<\/td>\n 55,79%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n 55,79%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n Estas locaciones mostraron el incremento m\u00e1s notable de precios de contenedores, reflejando las din\u00e1micas del mercado impulsadas por factores tales como: Aumentos repentinos de la demanda, desarrollo regional econ\u00f3mico o cambios en la cadena de suministro.<\/p>\n Top 10 locaciones con el mayor decrecimiento<\/strong><\/p>\n Rango<\/strong><\/p>\n<\/td>\n 57<\/p>\n<\/td>\n -44,56%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n 55<\/p>\n<\/td>\n -14,27<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n 53<\/p>\n<\/td>\n -14,27<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n 51<\/p>\n<\/td>\n -13,35<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n -13.35<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n En cambio, estas locaciones registraron los mayores decrecimientos en precios de contenedores, impulsados por exceso de oferta, demanda reducida y otras presiones econ\u00f3micas.<\/p>\n Los datos del\u00a0S&P Global US Manufacturing PMI<\/strong>\u00a0de diciembre de 2024 destacan un final desafiante para el a\u00f1o en el sector manufacturero de EE. UU. Este sector enfrent\u00f3 importantes obst\u00e1culos a finales de 2024, caracterizados por una disminuci\u00f3n de pedidos, un aumento de costos y disrupciones en la cadena de suministro. A pesar de estas dificultades, los fabricantes son cautelosamente optimistas sobre la mejora de las condiciones en 2025. No obstante, la recuperaci\u00f3n del sector depender\u00e1 de varios factores clave:<\/p>\n A medida que avanzamos en 2025, las condiciones actuales del mercado est\u00e1n influenciadas por restricciones de capacidad causadas por desv\u00edos en el Mar de China y los efectos estacionales previos al A\u00f1o Nuevo Chino. Estos factores han mantenido elevadas las tarifas de transporte mar\u00edtimo, aunque su sostenibilidad sigue siendo incierta. La prolongaci\u00f3n del desequilibrio entre la oferta y la demanda ser\u00e1 determinante para definir la din\u00e1mica del mercado durante el primer trimestre.<\/p>\n En el corto plazo, se espera que el mercado permanezca ajustado. Sin embargo, los interesados deben estar preparados para posibles cambios a medida que la demanda estacional disminuya y se desarrollen acontecimientos geopol\u00edticos o econ\u00f3micos. La vigilancia y el monitoreo de estos indicadores ser\u00e1n esenciales para tomar decisiones informadas y aprovechar las tendencias emergentes.<\/p>\n Seg\u00fan la\u00a0Encuesta de Sentimiento sobre Precios de Contenedores (xCPSI)<\/strong>, la percepci\u00f3n del mercado sobre futuros aumentos de precios de contenedores se ha enfriado significativamente. A principios de 2024, el puntaje de sentimiento era de\u00a071<\/strong>, lo que indicaba una gran confianza en el aumento de precios. Para el 8 de enero de 2025, este puntaje hab\u00eda ca\u00eddo a\u00a052<\/strong>, reflejando una perspectiva m\u00e1s cautelosa en el mercado.<\/p>\n Esta disminuci\u00f3n en el sentimiento ha sido consistente durante la segunda mitad de 2024 y los primeros meses de 2025. Esto sugiere que los participantes del mercado son menos optimistas sobre futuros aumentos de precios, lo que probablemente impulse un enfoque m\u00e1s moderado. Para los comerciantes de contenedores, este cambio subraya la necesidad de priorizar la optimizaci\u00f3n operativa y la adaptaci\u00f3n estrat\u00e9gica a las condiciones cambiantes del mercado en lugar de depender \u00fanicamente de ajustes de precios agresivos.<\/p>\n Container xChange<\/strong>\u00a0es un mercado digital l\u00edder que est\u00e1 revolucionando la industria de la log\u00edstica de contenedores al simplificar las complejidades del comercio global. Conectando una red global de comerciantes de contenedores, empresas de arrendamiento, l\u00edneas navieras, transitarios y propietarios de contenedores, Container xChange ofrece soluciones integrales para el arrendamiento, la compra y la gesti\u00f3n de contenedores.<\/p>\n Aprovechando datos en tiempo real y an\u00e1lisis avanzados, la plataforma mejora la eficiencia operativa, reduce costos y optimiza la utilizaci\u00f3n de contenedores. Comprometida con la innovaci\u00f3n y la sostenibilidad, Container xChange empodera a los interesados en la industria para navegar en un mercado de env\u00edos de contenedores en constante evoluci\u00f3n y volatilidad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A medida que avanzan los primeros d\u00edas de 2025, el panorama comercial de contenedores contin\u00faa siendo moldeado por el aumento en los precios de contenedores de segunda mano, impulsados por las incertidumbres debido a tensiones geopol\u00edticas, guerras comerciales y amenazas arancelarias. 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\n\u00abCon las presiones inflacionarias persistentes y los bancos centrales manteniendo tasas de inter\u00e9s m\u00e1s altas por m\u00e1s tiempo, los propietarios de contenedores enfrentar\u00e1n mayores costos totales de activos. Esto inevitablemente eleva las tarifas de alquiler en el punto de equilibrio y aumenta los costos para los usuarios de contenedores. Navegar en este entorno requerir\u00e1 estrategias m\u00e1s agudas para mantener la rentabilidad\u00bb, dijo Christian Roeloffs, cofundador y CEO de Container xChange, una plataforma en l\u00ednea para el comercio y alquiler de contenedores. \u00abAunque se espera que el crecimiento del PIB global se mantenga estable, los riesgos de sobrecapacidad son grandes, especialmente con el fuerte crecimiento de la oferta de buques y contenedores en los \u00faltimos a\u00f1os. Si se libera capacidad, como a trav\u00e9s de la reanudaci\u00f3n de los pasajes del Mar Rojo, la sobrecapacidad podr\u00eda escalar r\u00e1pidamente. Los propietarios de contenedores necesitar\u00e1n adoptar estrategias de arrendamiento \u00e1giles y buscar nichos comerciales rentables. Para los usuarios de contenedores, mantenerse competitivos requerir\u00e1 una evaluaci\u00f3n continua de las diferencias de costo entre operaciones SOC y COC\u00bb, agreg\u00f3 Roeloffs.<\/p>\n
\nA medida que nos acercamos al A\u00f1o Nuevo Lunar, la actividad de contenedores en la regi\u00f3n APAC se est\u00e1 desacelerando, con los transportistas centrados en despejar cargas antes de que las operaciones de camiones y puertos se detengan para las vacaciones. Despu\u00e9s del A\u00f1o Nuevo, por lo general, toma de 1 a 2 semanas para que los fabricantes retomen su ritmo.<\/p>\n
\nContainer xChange estudi\u00f3 los datos oficiales de los puertos y compar\u00f3 los vol\u00famenes de importaci\u00f3n cargados de enero a noviembre (dado que la informaci\u00f3n de diciembre a\u00fan no ha sido subida al momento de redactar este pron\u00f3stico). Los datos indican que el comercio transpac\u00edfico este ha recuperado sustancialmente despu\u00e9s de la ca\u00edda de 2023, con un fuerte rebote en los principales puertos de la Costa Oeste en 2024. Las estrategias de diversificaci\u00f3n portuaria implementadas por los cargadores durante la pandemia a\u00fan est\u00e1n influyendo en los flujos de carga, con Houston y NYNJ manteniendo su relevancia. La recuperaci\u00f3n del mercado en 2024 se\u00f1ala una mayor demanda y posiblemente mejores condiciones de la cadena de suministro en comparaci\u00f3n con 2023.<\/p>\n
\nEl Informe Mensual Completo de Env\u00edos, Inventarios y Pedidos de Fabricantes de noviembre de 2024 revela una imagen econ\u00f3mica mixta para el sector manufacturero de EE. UU. Los nuevos pedidos de productos manufacturados mostraron una disminuci\u00f3n en tres de los \u00faltimos cuatro meses, lo que sugiere una posible disminuci\u00f3n de la demanda. Los env\u00edos vieron un aumento modesto de $0.7 mil millones (0.1%) a $586.3 mil millones, rompiendo una tendencia de tres meses de descenso, mientras que los pedidos no cumplidos continuaron su crecimiento constante, aumentando en $4.6 mil millones (0.3%) a $1.404.8 mil millones. Esto empuj\u00f3 la relaci\u00f3n de pedidos no cumplidos a env\u00edos a 7.07, desde 7.04 en octubre, reflejando una fuerte acumulaci\u00f3n de pedidos y tiempos de espera m\u00e1s largos. Los inventarios aumentaron en $2.5 mil millones (0.3%) a $859.3 mil millones despu\u00e9s de dos ca\u00eddas mensuales consecutivas, con la relaci\u00f3n inventarios a env\u00edos subiendo ligeramente a 1.47 desde 1.46. (Fuente: US Census Bureau, fecha de publicaci\u00f3n: 6 de enero de 2025)<\/p>\n
\nA la luz de las pr\u00f3ximas negociaciones del contrato USMX programadas para el 15 de enero, las navieras est\u00e1n advirtiendo a sus clientes y a\u00f1adiendo Aumentos Generales de Tarifas (GRI) como una de las muchas iniciativas. Esta anticipaci\u00f3n ya ha provocado un gran adelanto de pedidos desde noviembre, ayudando a mantener elevados los precios de los contenedores y fletes. Se espera que esta tendencia persista a trav\u00e9s de enero, impulsada por dos factores principales: primero, las negociaciones contractuales y su posible impacto en la estabilidad de la cadena de suministro, y segundo, el A\u00f1o Nuevo Chino, que cae el 29 de enero este a\u00f1o, un per\u00edodo tradicionalmente de mayor actividad de env\u00edo.<\/p>\n
\nEn los Estados Unidos, Dallas, Miami, Nueva Orleans y Houston se destacan por su crecimiento tanto interanual como mensual, lo que indica tendencias sostenidas al alza.<\/p>\n\n\n
\n \n Ciudad<\/strong><\/td>\n Pa\u00eds<\/strong><\/td>\n \n \n \n Delhi<\/td>\n India<\/td>\n 73,03%<\/td>\n<\/tr>\n \n 2<\/td>\n Memphis, TN<\/td>\n Estados Unidos<\/td>\n \n \n 3<\/td>\n New Orleans, LA<\/td>\n Estados Unidos<\/td>\n 66,44%<\/td>\n<\/tr>\n \n \n Guangzhou<\/td>\n China<\/td>\n 66,44%<\/td>\n<\/tr>\n \n 5<\/td>\n Yokohama<\/td>\n Jap\u00f3n<\/td>\n \n \n 6<\/td>\n Durban<\/td>\n Sud\u00e1frica<\/td>\n \n \n \n Hong Kong<\/td>\n China<\/td>\n 66,44%<\/td>\n<\/tr>\n \n \n Dubai<\/td>\n Emiratos \u00c1rabes Unidos<\/td>\n 66,44%<\/td>\n<\/tr>\n \n 9<\/td>\n Vladivostok<\/td>\n Rusia<\/td>\n \n \n 10<\/td>\n Houston<\/td>\n Estados unidos<\/td>\n \n \n\n
\n \n Ciudad<\/strong><\/td>\n Pa\u00eds<\/strong><\/td>\n Porcentaje de Crecimiento Internaual<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n \n \n San Petesburgo<\/td>\n Rusia<\/td>\n -44,56%<\/td>\n<\/tr>\n \n 56<\/td>\n Indianapolis, IN<\/td>\n Estados Unidos<\/td>\n \n \n \n Southampton<\/td>\n Reino Unido<\/td>\n -44,56%<\/td>\n<\/tr>\n \n 54<\/td>\n Calgary, AB<\/td>\n Canad\u00e1<\/td>\n \n \n \n Barcelona<\/td>\n Espa\u00f1a<\/td>\n -14,27<\/td>\n<\/tr>\n \n 52<\/td>\n Savannah, GA<\/td>\n Estados Unidos<\/td>\n \n \n \n Mersin<\/td>\n Turqu\u00eda<\/td>\n -13,35<\/td>\n<\/tr>\n \n 50<\/td>\n Brisbane<\/td>\n Australia<\/td>\n \n \n 49<\/td>\n Incheon<\/td>\n Corea del Sur<\/td>\n -13.35<\/td>\n<\/tr>\n \n 48<\/td>\n Shenzhen<\/td>\n China<\/td>\n \n La gran pregunta: \u00bfSe mantendr\u00e1 la demanda?<\/h3>\n
\n
\nCambios en la percepci\u00f3n del mercado de contenedores<\/h3>\n
\nSobre Container xChange<\/h3>\n