<\/p>\n
Durante el a\u00f1o 2024 el mercado peruano creci\u00f3 un 6,6%, a lo que se sum\u00f3 la consolidaci\u00f3n del mercado boliviano con m\u00e1s de un 74% del total de participaci\u00f3n en la transferencia del Puerto de Arica.\u00a0 <\/strong><\/p>\n El a\u00f1o 2024 finaliz\u00f3 en el Puerto de Arica con una transferencia de carga de 2,92 millones de toneladas, manteni\u00e9ndose el liderazgo de la carga boliviana, mientras que el mercado peruano, contin\u00faa al alza aumentando su nivel de participaci\u00f3n.<\/p>\n Esta cifra representa un 13% menos de la transferencia alcanzada al 2023, un a\u00f1o que fue calificado como \u201chist\u00f3rico\u201d porque se rompieron todos los r\u00e9cords en t\u00e9rminos de movimiento de carga desde el inicio de las operaciones del terminal en 1966.<\/p>\n Al respecto el Gerente General de Empresa Portuaria Arica, Jorge C\u00e1ceres, explic\u00f3 que al compararse el movimiento de carga del 2024 con el periodo 2022 se presenta un crecimiento del 6% en transferencia.<\/p>\n \u201cSiempre dijimos que el a\u00f1o 2023 fue excepcional por los niveles de carga alcanzados. No obstante, la cifra que tenemos hoy es muy positiva porque ratifica la tendencia al alza de la transferencia de carga, y por supuesto, nuestro liderazgo en la macrozona andina\u201d, sostuvo el ejecutivo de Puerto Arica.<\/p>\n En el detalle, y por tipo de servicio, con respecto al 2023, la carga boliviana representa el 74% de la transferencia del a\u00f1o 2024, en donde el tr\u00e1nsito de embarque creci\u00f3 un 12%, no obstante, el tr\u00e1nsito de desembarque disminuy\u00f3 un 15%.<\/p>\n En este sentido, C\u00e1ceres record\u00f3 que este a\u00f1o el mercado boliviano ha estado afectado por una serie de eventos que generaron una mayor lentitud en las operaciones del puerto en general.<\/p>\n En otros antecedentes, el ejecutivo indic\u00f3 que la carga regional que representa un 14% de la transferencia total, tambi\u00e9n experiment\u00f3 un leve crecimiento del 1,1%, donde la exportaci\u00f3n regional destac\u00f3 con un 13% de crecimiento.<\/p>\n \u201cUn mercado que sigue creciendo es Per\u00fa, que el a\u00f1o 2024, tambi\u00e9n present\u00f3 -en el caso de la carga en tr\u00e1nsito- un aumento de su participaci\u00f3n al 6% y con crecimiento de 7% respecto al per\u00edodo anterior. Esto ratifica que el Puerto de Arica ha logrado cautivar al sur peruano con la eficiencia de sus operaciones\u201d, fundament\u00f3 el Gerente General de EPA.<\/p>\n Por otro lado, Jorge C\u00e1ceres, sostuvo que el a\u00f1o 2024, marc\u00f3 una serie de hitos en las distintas actividades que desarrolla la Empresa Portuaria Arica.<\/p>\n \u201cEstamos muy orgullosos de los logros alcanzados el a\u00f1o pasado. Este crecimiento refleja nuestro compromiso con la eficiencia, la innovaci\u00f3n y la sostenibilidad con la regi\u00f3n y nuestra comunidad\u201d, precis\u00f3<\/p>\n C\u00e1ceres destac\u00f3, en este aspecto, el funcionamiento del Antepuerto en Lluta, que recibi\u00f3 65.571 camiones (tanto ingresos como salidas), \u201cun universo importante de veh\u00edculos que no gener\u00f3 mayores impactos en las principales v\u00edas de la ciudad debido a la eficiente gesti\u00f3n de programaci\u00f3n y secuenciaci\u00f3n que se realiza desde el Antepuerto.\u201d, dijo.<\/p>\n \u201cEl 2024 tambi\u00e9n ratificamos nuestra vinculaci\u00f3n con la comunidad, prueba de ello es que se iniciaron los estudios para la puesta en valor del Malec\u00f3n de Eiffel, una iniciativa de orden patrimonial que nos acerca a\u00fan m\u00e1s a los arique\u00f1os, contando parte de la historia de nuestra ciudad y del puerto\u201d, precis\u00f3 el ejecutivo.<\/p>\n Asimismo, destac\u00f3 la puesta en marcha del sistema de medici\u00f3n de oleaje, que nos permite acceder a informaci\u00f3n en tiempo real sobre las condiciones de marejadas, que es clave para optimizar en el futuro las condiciones de maniobrabilidad y disponibilidad del puerto.<\/p>\n Uno de los programas que tuvo mucho \u00e9xito y que sigue siendo muy atractivo, fue el \u201cConozca su Puerto\u201d, que s\u00f3lo el 2024 lleg\u00f3 a m\u00e1s de 500 personas, tanto estudiantes, como agrupaciones sociales y autoridades de nuestra regi\u00f3n, Bolivia y Per\u00fa,<\/p>\n \u201cEsto es parte de nuestra vocaci\u00f3n. Contar lo que estamos haciendo, c\u00f3mo aportamos a la comunidad regional y, especialmente, c\u00f3mo trabajamos con nuestros principales mercados. Se suma a esta actividad el haber retomado el Programa de Becas Puerto Arica, iniciativa que acerca el puerto y sus principales procesos operacionales y comerciales a los futuros profesionales de Bolivia y Per\u00fa, quienes pueden ver en el puerto de Arica la mejor opci\u00f3n para el desarrollo del comercio exterior de sus respectivos pa\u00edses\u201d, sostuvo C\u00e1ceres.<\/p>\n Rol en comercio regional<\/strong><\/p>\n Por su parte, El presidente del Directorio Mario Moya Montenegro destac\u00f3, respecto al movimiento de carga, \u201cSin duda, en este proceso de crecimiento el trabajo desarrollado por el concesionario TPA es esencial porque da garant\u00edas de operaciones eficientes, a lo que se suma, contar con rutas seguras que permiten un desplazamiento fluido de los camiones que vienen al Puerto de Arica. Una vez m\u00e1s nuestro terminal juega un papel crucial en el comercio regional, adapt\u00e1ndose a las demandas del mercado\u201d, puntualiz\u00f3<\/p>\n Asimismo. Moya destac\u00f3 la Temporada de Cruceros 2023-2024, que retom\u00f3 los niveles habituales, atendiendo a m\u00e1s de 13.645 turistas, entre pasajeros y tripulantes, en un total de 14 recaladas.<\/p>\n \u201cVamos a seguir trabajando para incrementar la llegada de cruceros, porque es una industria que genera impacto directamente en la regi\u00f3n, activando el desarrollo comercial y tur\u00edstico\u201d, concluy\u00f3.<\/p>\n Para el Presidente del Directorio uno de los hitos que marcaron la gesti\u00f3n del 2024, fue la firma del Acuerdo Tarifario entre la Empresa Portuaria Arica y la Administraci\u00f3n de Servicios Portuarios de Bolivia (ASP-B), que se desarroll\u00f3 en un clima de entendimiento y cooperaci\u00f3n mutua.<\/p>\n \u201cEste importante acuerdo que estar\u00e1 vigente por los pr\u00f3ximos 3 a\u00f1os, define un descuento del 30% en los servicios de mayor participaci\u00f3n en la transferencia de carga, as\u00ed como un porcentaje del 45% de descuento para la carga y descarga de fierro. Este esfuerzo tiene por objeto incentivar la llegada de este tipo de carga a nuestro terminal\u201d, explic\u00f3 el ejecutivo.<\/p>\n A lo que a\u00f1adi\u00f3: \u201cEn el acuerdo se consider\u00f3, adem\u00e1s, incluir temas operacionales que permiten mayor fluidez al trabajo conjunto y estimular el uso de servicios directos, todo en beneficio de continuar fortaleciendo el sector log\u00edstico portuario de Bolivia en Arica\u201d.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Mar\u00edtimo Portuario Comunicaciones<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Durante el a\u00f1o 2024 el mercado peruano creci\u00f3 un 6,6%, a lo que se sum\u00f3 la consolidaci\u00f3n del mercado boliviano con m\u00e1s de un 74% del total de participaci\u00f3n en la transferencia del Puerto de Arica.\u00a0 El a\u00f1o 2024 finaliz\u00f3 en el Puerto de Arica con una transferencia de carga de 2,92 millones deM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":46971,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71],"tags":[],"class_list":{"0":"post-46970","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-nacionales"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46970","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=46970"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46970\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":46972,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46970\/revisions\/46972"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/46971"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=46970"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=46970"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=46970"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}