<\/p>\n
Durante el 2024, Ian Taylor en Bolivia agenci\u00f3 naves que descargaron 3.927 unidades de rodados que llegaron a los puertos chilenos de Arica e Iquique y que tuvieron como destino final el pa\u00eds del altiplano.<\/p>\n
Los veh\u00edculos llegaron a bordo de las embarcaciones de las navieras que representa la filial de Empresas Taylor en este pa\u00eds, EUKOR y Wallenius Wilhelmsen Ocean, con un total de 17 recaladas.<\/p>\n
Por su parte, en el segmento de Isotanques, se moviliz\u00f3 la operaci\u00f3n de un total de 69 unidades durante el a\u00f1o 2024 junto a HOYER, l\u00edder en el mercado global de transporte de l\u00edquidos por tierra y por mar y que Ian Taylor representa en Chile, Per\u00fa, Bolivia, Ecuador y Colombia.<\/p>\n
Seg\u00fan Juan Carlos Pereira, Country Manager de Ian Taylor en Bolivia, con oficina en Santa Cruz, \u201cestos resultados destacan la capacidad de Ian Taylor para operar con altos est\u00e1ndares en el transporte de carga especializada, consolid\u00e1ndose como un aliado clave para el comercio exterior boliviano, reafirmando el compromiso de la empresa en ofrecer soluciones eficientes y confiables para el transporte de carga internacional\u201d.<\/p>\n
Avance de operaciones en 2025<\/strong>De cara al a\u00f1o en curso, Ian Taylor en Bolivia contin\u00faa con su s\u00f3lida gesti\u00f3n log\u00edstica. En el primer reporte actualizado de isotanques HOYER correspondientes a 2025, se detalla un total de 18 unidades movilizadas, que han arribado al puerto de Arica en tr\u00e1nsito a Cochabamba o que permanecen pendientes de llegada.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Mar\u00edtimo Portuario Comunicaciones<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Durante el 2024, Ian Taylor en Bolivia agenci\u00f3 naves que descargaron 3.927 unidades de rodados que llegaron a los puertos chilenos de Arica e Iquique y que tuvieron como destino final el pa\u00eds del altiplano. Los veh\u00edculos llegaron a bordo de las embarcaciones de las navieras que representa la filial de Empresas Taylor enM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":47046,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[92],"tags":[],"class_list":{"0":"post-47045","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-destacados"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47045","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=47045"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47045\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":47047,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47045\/revisions\/47047"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/47046"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=47045"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=47045"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=47045"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}