{"id":47192,"date":"2025-02-17T23:24:24","date_gmt":"2025-02-17T23:24:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=47192"},"modified":"2025-02-17T23:24:24","modified_gmt":"2025-02-17T23:24:24","slug":"el-port-de-barcelona-impulsa-la-transicion-energetica-con-records-en-el-suministro-de-gnl","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/el-port-de-barcelona-impulsa-la-transicion-energetica-con-records-en-el-suministro-de-gnl\/","title":{"rendered":"El Port de Barcelona impulsa la transici\u00f3n energ\u00e9tica con r\u00e9cords en el suministro de GNL"},"content":{"rendered":"
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En 2024 se han suministrado 229.750 m\u00b3 de GNL a barcos, con un incremento del 60%, y se ha iniciado el\u00a0<\/span>bunkering<\/em>\u00a0a\u00a0<\/span>car carriers<\/em>.<\/span><\/p>\n

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Barcelona es un puerto l\u00edder en Europa al poner en marcha iniciativas para descarbonizar el sector mar\u00edtimo.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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La gabarra de suministro Haugesund Knutsen durante la operativa de suministro de GNL realizada a un car-carrier de la compa\u00f1\u00eda MOL.<\/div>\n<\/div>\n<\/article>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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El Port de Barcelona ha cerrado 2024 con un nuevo r\u00e9cord en el suministro de GNL (gas natural licuado) como combustible para barcos, reafirm\u00e1ndose como un referente europeo en la promoci\u00f3n de combustibles m\u00e1s sostenibles. El a\u00f1o pasado se suministraron 229.750 m\u00b3 de GNL, consiguiendo un incremento del 60,5% con respecto a 2023 y situando en Barcelona como el puerto l\u00edder del Estado -con un 40% del total de m3 de GNL suministrados- y uno de los primeros de Europa en\u00a0bunkering<\/em>\u00a0de GNL.<\/p>\n

Este crecimiento es fruto de la apuesta del Port de Barcelona por el GNL como combustible de transici\u00f3n hacia los combustibles cero emisiones, una apuesta que se enmarca en el Pacto Verde Europeo y en la estrategia legislativa Fit for 55 de la Uni\u00f3n Europea. El GNL elimina el 100% de las emisiones de \u00f3xidos de azufre (SOx) y las part\u00edculas en suspensi\u00f3n y reduce hasta un 70% las emisiones de \u00f3xidos de nitr\u00f3geno y un 20% las emisiones de CO\u2082.<\/p>\n

El incremento en el suministro de m\u00e1s del 60% ha sido posible por varios factores: la presencia de la gabarra de suministro de GNL con base en el puerto Haugesund Knutsen, de la compa\u00f1\u00eda Knutsen-Scale Gas; la apuesta de la naviera Bale\u00e0ria por el GNL, proporcionado por varios camiones cisterna al mismo tiempo; y por la incorporaci\u00f3n de nuevas tipolog\u00edas de barcos que utilizan GNL en el puerto, destacando los car carriers. El barco Lake Herman, de la naviera japonesa MOL, fue el primer portaveh\u00edculos en realizar\u00a0bunkering<\/em>\u00a0de GNL en el Port de Barcelona, seguido por cuatro barcos m\u00e1s del mismo servicio, a los cuales se han incorporado dos barcos nuevos al inicio de este 2025. Estas operaciones marcan un hito en la descarbonizaci\u00f3n de la cadena log\u00edstica de los veh\u00edculos nuevos, un sector clave para la actividad portuaria de Barcelona.<\/p>\n

Durante 2024 tambi\u00e9n se ha incorporado el fast ferry a Margarita Salas, impulsado por motores duales de GNL. Operado por Bale\u00e0ria, este barco empez\u00f3 a funcionar el pasado mes de junio, conectando Barcelona con Mallorca y Menorca en alta velocidad. Esta nueva conexi\u00f3n refuerza el compromiso de integrar el GNL en el transporte de pasajeros y reduce significativamente las emisiones generadas en esta ruta.<\/p>\n

En 2024 se han realizado un total de 491 operaciones de suministro de GNL como combustible para barcos, de las cuales 402 han sido a trav\u00e9s de camiones cisterna (TTS y MTTS), con 45.427 m\u00b3 suministrados, y 89 desde gabarra (STS), con 184.324 m\u00b3. De las 8.398 escalas de barcos en el Port de Barcelona durante el 2024, 822 escalas han sido de barcos que usan GNL, pr\u00e1cticamente el 10% de las escalas totales en el puerto.<\/p>\n

Los barcos que han realizado operativas de\u00a0bunkering<\/em>\u00a0de GNL en Barcelona han sido principalmente cruceros y ferris, alcanzando porcentajes pr\u00f3ximos al 23% y 19% de las escalas de ambos tipos de barcos y contribuyendo a una reducci\u00f3n de emisiones de \u00f3xidos de nitr\u00f3geno (NOx) del 20% para los cruceros y del 18% para los ferris. Las primeras compa\u00f1\u00edas de crucero del mundo (MSC, Costa Crociere, Carnival Corporation, Aida Cruises, etc.) han incorporado a sus flotas barcos impulsados por GNL, buena parte de los cuales operan regularmente a Barcelona. Durante 2024, un total de 1.664.712 cruceristas (45,5%) pasaron para Barcelona a bordo de un crucero impulsado por GNL.<\/p>\n

Nuevos estudios para ampliar el uso del GNL<\/strong><\/p>\n

El GNL sigue siendo el combustible de transici\u00f3n m\u00e1s maduro para el transporte mar\u00edtimo hasta que se incremente la implementaci\u00f3n de soluciones neutras en carbono, como el biometano o el gas natural sint\u00e9tico, u otros combustibles alternativos como el metanol verde, que permitir\u00e1n reducir todav\u00eda m\u00e1s la huella de carbono de la actividad portuaria. El Port de Barcelona seguir\u00e1 facilitando la introducci\u00f3n del GNL con medidas como la simplificaci\u00f3n administrativa para facilitar la autorizaci\u00f3n de las operaciones de de GNL; y la disponibilidad de an\u00e1lisis de riesgos gen\u00e9ricos para poder ampliar estas operativas a otros tipos de barcos.<\/p>\n

Durante 2025 se llevar\u00e1n a cabo nuevos an\u00e1lisis de riesgos para permitir el suministro de GNL en portacontenedores, para los cuales el puerto ya ha recibido el inter\u00e9s de los operadores de suministro.<\/p>\n

Estos hitos se enmarcan en el Plan de Transici\u00f3n Energ\u00e9tica del Port de Barcelona, que tiene como objetivo principal la reducci\u00f3n de un 50% de las emisiones de gases de efecto invernadero para el 2030 y la consecuci\u00f3n de la neutralidad clim\u00e1tica en el 2050.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Fuente: portdebarcelona.cat<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

  En 2024 se han suministrado 229.750 m\u00b3 de GNL a barcos, con un incremento del 60%, y se ha iniciado el\u00a0bunkering\u00a0a\u00a0car carriers. Barcelona es un puerto l\u00edder en Europa al poner en marcha iniciativas para descarbonizar el sector mar\u00edtimo. La gabarra de suministro Haugesund Knutsen durante la operativa de suministro de GNL realizada aM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":40438,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[92],"tags":[],"class_list":{"0":"post-47192","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-destacados"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47192","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=47192"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47192\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":47193,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47192\/revisions\/47193"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/40438"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=47192"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=47192"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=47192"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}