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Asociaci\u00f3n internacional pidi\u00f3 al Gobierno de Colombia revisar decisi\u00f3n que mantiene sin operar esta importante infraestructura portuaria. Adem\u00e1s, indic\u00f3 que idea de darle uso pesquero es inviable.<\/i><\/strong><\/p>\n A trav\u00e9s de una carta dirigida a las autoridades de Gobierno de Colombia, el presidente ejecutivo para Am\u00e9rica Latina de la Asociaci\u00f3n Americana de Autoridades Portuarias (AAPA), Juan Andr\u00e9s Duarte, advirti\u00f3 la preocupaci\u00f3n por parte de la entidad internacional sobre la actual situaci\u00f3n del Muelle 13 en Buenaventura.<\/p>\n \u201cEs importante hacer un llamado de atenci\u00f3n urgente ante la grave situaci\u00f3n que atraviesa Grupo Portuario S.A. con el contrato de concesi\u00f3n sobre el Muelle 13 de Buenaventura, a causa de un entendimiento parcial y desproporcionado de la legislaci\u00f3n nacional y de los elementos fundamentales de la operaci\u00f3n portuaria\u201d, se\u00f1al\u00f3 Duarte.<\/p>\n Desde fines de 2023, el operador de este recinto, Grupo Portuario S.A., ha mantenido una pugna con el Estado luego que la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) revocara la renovaci\u00f3n de su concesi\u00f3n, definici\u00f3n que fue ratificada por la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales (Anla), la cual determin\u00f3 la paralizaci\u00f3n de actividades en el Muelle 13, al considerar que no se cuenta con licencia ambiental adecuada.<\/p>\n Recientemente, las ministras de Ambiente y de Transporte respaldaron esta definici\u00f3n, anunciando que este recinto, clave para la atenci\u00f3n del comercio exterior del Puerto de Buenaventura, ser\u00e1 sometido a una adecuaci\u00f3n para albergar actividades de la pesca artesanal y astilleros.<\/p>\n Seg\u00fan el titular de AAPA para Latinoam\u00e9rica la homologaci\u00f3n del contrato de operaci\u00f3n a concesi\u00f3n portuaria del Muelle 13, y su posterior operaci\u00f3n por 30 a\u00f1os, ha respondido al marco legal vigente y forma parte de una definici\u00f3n que el pa\u00eds adopt\u00f3 para \u201cgarantizar una operaci\u00f3n segura y eficiente\u201d de la infraestructura. A\u00f1adi\u00f3 que \u201clas acusaciones p\u00fablicas\u201d que apuntan a una afectaci\u00f3n ambiental de la operaci\u00f3n de este recinto \u201cdemuestran un profundo desconocimiento\u201d.<\/p>\n Duarte asegur\u00f3 que la propuesta de las autoridades de transformar el Muelle 13 en una terminal pesquera artesanal \u201crepresenta un detrimento patrimonial injustificable, que significar\u00eda la p\u00e9rdida total de contraprestaciones para la naci\u00f3n y el municipio, la destrucci\u00f3n de infraestructura especializada valorada en millones de d\u00f3lares, la interrupci\u00f3n de la cadena log\u00edstica de importaci\u00f3n y exportaci\u00f3n de carga a granel y la afectaci\u00f3n a la seguridad alimentaria nacional\u201d.<\/p>\n Adem\u00e1s, agreg\u00f3, implicar\u00eda la afectaci\u00f3n de la propia comunidad, mencionando \u201cp\u00e9rdida de empleos calificados de forma directa e indirecta y afectaci\u00f3n a los programas sociales que de forma sobresaliente Grupo Portuario ha implementado de forma aut\u00f3noma en Buenaventura y otros municipios del pa\u00eds, como Buenaventura FC, Fundaci\u00f3n \u00c9tica Verde, programas de vivienda social, entre otros\u201d.<\/p>\n \u201cTransformar esta terminal en un muelle para pesca artesanal, no solo ser\u00eda t\u00e9cnicamente inviable, sino que representar\u00eda un retroceso en la capacidad portuaria del pa\u00eds (\u2026) es irresponsable con los recursos p\u00fablicos y con el futuro de Buenaventura tomar decisiones basadas en percepciones sin sustento t\u00e9cnico\u201d, lanz\u00f3 Duarte, asegurando que un eventual funcionamiento de la actividad pesquera en medio de la actividad portuaria pondr\u00eda en riesgo las dem\u00e1s concesiones que operan en el Puerto de Buenaventura.<\/p>\n DA\u00d1O AL MODELO<\/b><\/p>\n En la comunicaci\u00f3n, el directivo portuario manifest\u00f3 tambi\u00e9n su \u201cpreocupaci\u00f3n\u201d ante la afirmaci\u00f3n de autoridades colombianas de que \u201clos puertos no generan riqueza para las ciudades\u201d, asegurando que anualmente el sector genera m\u00e1s de 50 millones de d\u00f3lares en contraprestaciones directas, adem\u00e1s de impuestos nacionales y municipales, puestos de trabajo y otros aportes en el desarrollo del pa\u00eds.<\/p>\n \u201c\u00bfEs realmente sensato desmantelar un modelo que genera recursos significativos para sustituirlo por otro que implique p\u00e9rdidas? \u00bfNo ser\u00eda m\u00e1s prudente fortalecer los mecanismos de control y seguimiento en la ejecuci\u00f3n de las contraprestaciones portuarias, garantizando as\u00ed una gesti\u00f3n m\u00e1s eficiente y sostenible? La soluci\u00f3n para Buenaventura no puede ser destruir lo que funciona, sino asegurar que los cuantiosos recursos que ya se generan sean ejecutados con eficiencia y transparencia en beneficio de toda la comunidad\u201d, se\u00f1al\u00f3 la misiva dirigida a la ministra de Transporte Mar\u00eda Fernanda Rojas.<\/p>\n Desde AAPA se pidi\u00f3 no instalar incertidumbre al exitoso modelo de concesiones portuarias, emulado por otros pa\u00edses de la regi\u00f3n. \u201cDecisiones de esta naturaleza generan una profunda incertidumbre en el sector portuario colombiano, enviando se\u00f1ales alarmantes a la comunidad internacional y a potenciales inversionistas\u201d, indic\u00f3.<\/p>\n \u201cLa comunidad portuaria internacional observa con seria preocupaci\u00f3n c\u00f3mo un pa\u00eds que hab\u00eda logrado construir un modelo exitoso y autosostenible, ahora toma decisiones que lo desmantelan sin fundamentos t\u00e9cnicos s\u00f3lidos. Esto no solo afecta la credibilidad de Colombia en materia de comercio exterior, sino que tambi\u00e9n pone en riesgo d\u00e9cadas de avances en modernizaci\u00f3n portuaria y relaciones comerciales internacionales\u201d, concluy\u00f3 el presidente de las autoridades portuarias.<\/p>\n Duarte cerr\u00f3 su comunicaci\u00f3n invitando a las autoridades a revisar la propuesta de Grupo Portuario S.A., poni\u00e9ndose a disposici\u00f3n \u201cpara acompa\u00f1ar de forma t\u00e9cnica e informada\u201d un proceso que busca una soluci\u00f3n institucional en la disputa de la empresa con la administraci\u00f3n de turno.<\/p>\n \n <\/p>\n Mar\u00edtimo Portuario Comunicaciones<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Asociaci\u00f3n internacional pidi\u00f3 al Gobierno de Colombia revisar decisi\u00f3n que mantiene sin operar esta importante infraestructura portuaria. Adem\u00e1s, indic\u00f3 que idea de darle uso pesquero es inviable. 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