Durante la jornada, los secretarios de Estado tambi\u00e9n observaron los trabajos de remediaci\u00f3n de suelos que se realizan en el acceso ferroviario al puerto de Arica y que concluir\u00e1n el primer semestre de 2016.<\/p>\n
Los Ministros de Relaciones Exteriores, Heraldo Mu\u00f1oz, y de Transportes y Telecomunicaciones, Andr\u00e9s G\u00f3mez-Lobo, visitaron esta tarde las instalaciones del Ferrocarril Arica-La Paz (FCALP) para verificar en terreno la operatividad de sus servicios y el avance de los proyectos que se realizan para reanudar sus operaciones comerciales de transporte de carga, hito previsto para el primer semestre de 2016.<\/p>\n
En la oportunidad, el Presidente del Directorio del Ferrocarril Arica – La Paz, Jorge Claissac Schnake, junto al Gerente General de esta filial de Grupo EFE, Jos\u00e9 Luis Hinojosa, explicaron a los ministros el estado de desarrollo de los proyectos de remediaci\u00f3n ambiental; mantenimiento de v\u00edas; implementaci\u00f3n de un nuevo sistema de telecomunicaciones y recuperaci\u00f3n de da\u00f1os producidos por el terremoto de 2014.<\/p>\n
Por su parte, el Ministro de Relaciones Exteriores, Heraldo Mu\u00f1oz, recalc\u00f3 la importancia de haber recuperado este tren que est\u00e1 en pleno funcionamiento despu\u00e9s de haber sufrido da\u00f1os producto del terremoto que sacudi\u00f3 a esta regi\u00f3n hace algunos a\u00f1os, \u201cestamos constatando como Chile cumple con su palabra y con los tratados, particularmente el de 1904 que rige este servicio que est\u00e1 entre Arica y la frontera boliviana\u201d.<\/p>\n
Asimismo, el Ministro de Transporte, Andr\u00e9s G\u00f3mez-Lobo indic\u00f3 que \u201cel Estado de Chile ha hecho un gran esfuerzo para recuperar este tren, luego del terremoto. Hoy est\u00e1 plenamente operativo hasta la frontera, por lo que esperamos que prontamente vuelva a trasladar las exportaciones de Bolivia\u201d.<\/p>\n
Al respecto, el Presidente del Directorio de FCALP destac\u00f3 que \u201chemos revisado el importante avance con que contamos en diversos proyectos que nos permitir\u00e1n retomar el transporte comercial de carga durante el primer semestre del pr\u00f3ximo a\u00f1o. Se trata de un esfuerzo muy relevante que consolida la existencia de una v\u00eda ferroviaria operativa en sus m\u00e1s de 200 kil\u00f3metros de extensi\u00f3n\u201d.<\/p>\n
Proyectos Ferrocarril Arica – La Paz<\/strong><\/p>\n El Ferrocarril Arica \u2013 La Paz, operativo en toda la extensi\u00f3n de la v\u00eda, se encuentra realizando una serie de proyectos que buscan afianzar su infraestructura. Se trata de iniciativas que impactan positivamente su desarrollo y aportan a su sostenibilidad, con una inversi\u00f3n global que supera los 10 mil millones de pesos.<\/p>\n El proyecto de mantenimiento de v\u00edas implica la revisi\u00f3n y mejora de la infraestructura ferroviaria de 206 kil\u00f3metros que se extiende entre el Puerto de Arica y Visviri, en la frontera con Per\u00fa y Bolivia. Esta iniciativa contempla faenas que incluyen el reemplazo de durmientes, nivelaci\u00f3n del perfil geom\u00e9trico de la estructura ferroviaria y la revisi\u00f3n de la trocha (separaci\u00f3n entre rieles), entre otros.<\/p>\n Asimismo, se trabaja en la implementaci\u00f3n de un nuevo sistema de comunicaci\u00f3n digital que se encuentra a la vanguardia tecnol\u00f3gica y que permitir\u00e1 operar con un control satelital permanente del material rodante a trav\u00e9s de GPS. Se trata de un robusto sistema que operar\u00e1 entre Arica y Visviri permitiendo, entre otros, una autonom\u00eda de cuatro d\u00edas frente a cortes de energ\u00eda el\u00e9ctrica y un confiable intercambio de datos entre sus puntos m\u00e1s extremos.<\/p>\n El proyecto de remediaci\u00f3n ambiental, que se encuentra en ejecuci\u00f3n, contempla la limpieza de suelos circundantes a las v\u00edas con presencia de polimetales. Se trata de 67 mil metros c\u00fabicos de material que ser\u00e1 retirado, transportado y acopiado en el sector de Puquios, ubicado a unos 112 kil\u00f3metros de la ciudad de Arica, donde se ha construido un dep\u00f3sito de seguridad para esos materiales. Este proceso culminar\u00e1 durante el primer semestre del pr\u00f3ximo a\u00f1o.<\/p>\n En relaci\u00f3n con el proceso de recuperaci\u00f3n por los da\u00f1os producidos en la v\u00eda f\u00e9rrea producto del terremoto que afect\u00f3 a la regi\u00f3n de Arica y Parinacota en abril de 2014, se ha realizado un proyecto de tres etapas. Las dos primeras estuvieron vinculadas a la fase de emergencia y a la recuperaci\u00f3n de la infraestructura ferroviaria con el objetivo de asegurar la continuidad del tr\u00e1fico. Actualmente se est\u00e1 iniciando la tercera etapa que finalizar\u00e1 a mediados de 2016.<\/p>\n Finalmente, se agrega al recuento de estas inici\u00e1ticas la inversi\u00f3n de US$ 3,5 millones realizada para la adquisici\u00f3n de dos nuevas locomotoras de motores di\u00e9sel de 1.850 hp, que se integraron al servicio del Ferrocarril Arica – La Paz a fines del a\u00f1o pasado, adem\u00e1s de 20 carros de carga tipo multiprop\u00f3sito, cuya inversi\u00f3n alcanz\u00f3 cerca de 600 millones de pesos.<\/p>\n \n Fuente: Estrategia<\/p>\n