Una de las navieras m\u00e1s importantes del mundo tiene como objetivo responsable disminuir en un 60% las emisiones de CO\u00b2 por contenedor<\/p>\n
Maerks Line es la naviera que menos contamina en el mundo, tras conseguir recortar en un 40% sus emisiones de CO\u00b2.<\/p>\n
As\u00ed se desprende del Informe de Sostenibilidad que el grupo ha publicado y en el que se observa que va un 10% por delante del resto de empresas del sector en cuanto a la reducci\u00f3n de emisiones de efecto invernadero.<\/p>\n
Pero la naviera danesa no se conforma y quiere ir m\u00e1s all\u00e1. Maerks Group present\u00f3 su Informe de Sostenibilidad 2014, en el cual establece nuevas metas para la reducci\u00f3n integral de emisiones de carbono y sostenibilidad en un claro compromiso con la eficiencia energ\u00e9tica y el medioambiente.<\/p>\n
El objetivo es reducir en un 60% las emisiones de CO\u00b2 por contenedor de aqu\u00ed a 2020, tomando como referencia las emisiones emitidas desde el 2007. Para el \u00e9xito de este cometido, se realizar\u00e1n cambios en diferentes \u00e1reas, tanto tecnol\u00f3gicas como alianzas estrat\u00e9gicas.<\/p>\n
Hasta el momento son varias las iniciativas llevadas a cabo, de hecho en la actualidad todas las flotas de Maerks Line cuentan con GPS y comunicaci\u00f3n satelital a tierra las 24 horas, los siete d\u00edas de la semana; monitoreo de velocidad, eficiencia de combustible, condiciones clim\u00e1ticas y otros par\u00e1metros relevantes.<\/p>\n
Cada buque cuenta con 2,800 sensores que recopilan el monitoreo de temperatura, presi\u00f3n y operaciones diarias y finalmente son 2 GB de informaci\u00f3n captada por los sensores en cada buque se almacena diariamente.<\/p>\n
Los avances tecnol\u00f3gicos buscan operaciones eficientes. Se persigue implementar estas tecnolog\u00edas en cada buque de la flota de Maersk Line, para la reducir la huella de carbono.<\/p>\n
En esa direcci\u00f3n, la adquisici\u00f3n de los buques Triple-E, barcos de combusti\u00f3n eficiente con capacidad de 18,000 TEU, no implica descartar la flota existente pero s\u00ed realizar mejoras en los buques incorporando tecnolog\u00edas nuevas y combusti\u00f3n eficiente para reducir las emisiones de CO\u00b2.<\/p>\n
A todas las medidas mencionadas se une adem\u00e1s la alianza estrat\u00e9gica con otros grupos y empresas para trabajar juntos por la sostenibilidad. Entre otros, el acuerdo con BMW Group.<\/p>\n
Bajo el nombre \u2018Ruta de Sostenibilidad’, Maersk pretende durante los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os reforzar lazos con la industria automovil\u00edstica y colaborar con un traslado mar\u00edtimo eficiente y sostenible reduciendo las emisiones de CO\u00b2 de BMW en un 25% por contenedor trasladado del 2011 al 2018.<\/p>\n
Maersk Line reitera, de esta manera, su compromiso con un modelo de negocio amigable con el ambiente y contin\u00faa desarrollando medidas para reducir su impacto ambiental.<\/p>\n
\u2018Para mejorar la flota actual, la empresa adquiri\u00f3 buques \u2018Triple-E’, cuya combusti\u00f3n eficiente tiene capacidad de 18,000 TEU’.<\/p>\n
\n
Fuente:\u00a0http:laestrella.com.pa<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Una de las navieras m\u00e1s importantes del mundo tiene como objetivo responsable disminuir en un 60% las emisiones de CO\u00b2 por contenedor Maerks Line es la naviera que menos contamina en el mundo, tras conseguir recortar en un 40% sus emisiones de CO\u00b2. As\u00ed se desprende del Informe de Sostenibilidad que el grupo ha publicadoM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[89,72,73],"tags":[],"class_list":{"0":"post-4790","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-comercio-exterio","7":"category-internacionales","8":"category-navieras"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4790","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4790"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4790\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4790"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4790"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4790"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}