{"id":47970,"date":"2025-05-29T02:18:38","date_gmt":"2025-05-29T02:18:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=47970"},"modified":"2025-05-29T02:22:17","modified_gmt":"2025-05-29T02:22:17","slug":"el-port-de-barcelona-adjudica-por-547-millones-de-euros-las-obras-que-completaran-el-muelle-adossat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/el-port-de-barcelona-adjudica-por-547-millones-de-euros-las-obras-que-completaran-el-muelle-adossat\/","title":{"rendered":"El Port de Barcelona adjudica por 54,7 millones de euros las obras que completar\u00e1n el muelle Adossat"},"content":{"rendered":"<div id=\"header-basic-page\">\n<div class=\"container\">\n<div class=\"row justify-content-center\">\n<div class=\"col-lg-10\">\n<h1><\/h1>\n<p><strong><span style=\"font-size: 16px;\">Los tres muelles y las respectivas superestructuras de una futura terminal de ferris completar\u00e1n el muelle Adossat, que concentrar\u00e1 la mayor parte del tr\u00e1fico de pasajeros del Port de Barcelona.<\/span><\/strong><\/p>\n<div class=\"subtitle\">\n<ul>\n<li>La oferta presentada por las empresas SATO y Rubau ha sido la seleccionada para ejecutar las obras, con un plazo de cuatro a\u00f1os y dos meses.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"node__content\">\n<div class=\"container\">\n<div class=\"row justify-content-center\">\n<div class=\"col-12 col-lg-10\">\n<article class=\"media media--type-image media--view-mode-image-detail\">\n<div class=\"field field--name-field-md-caption field--type-string field--label-above\">\n<ul>\n<li class=\"field__item\">La futura terminal ro-ro pax completar\u00e1 el muelle Adossat.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/article>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"paragraph animation container paragraph-a1 paragraph--type--paragraph-a1 paragraph--view-mode--default animated\">\n<div class=\"row justify-content-center\">\n<div class=\"col-lg-8\">\n<div class=\"col-first\">\n<p>El Consejo de Administraci\u00f3n del Port de Barcelona celebrado hoy ha adjudicado a las empresas SATO y Rubau las obras para construir los tres muelles de la futura terminal de ferris que completar\u00e1 el muelle Adossat. La oferta seleccionada contempla un plazo de ejecuci\u00f3n de 51 meses y un presupuesto de 54.673.180 euros, IVA excluido.<\/p>\n<p>Los trabajos consistir\u00e1n en la construcci\u00f3n de tres muelles, uno de 12 metros de calado y dos m\u00e1s de 8,5 metros de calado, incluyendo la cimentaci\u00f3n, el muro, la superestructura y los equipamientos portuarios. El proyecto tambi\u00e9n incluye la superestructura que dar\u00e1 continuidad a los nuevos muelles con los de la \u00faltima fase de ampliaci\u00f3n del muelle Adossat, as\u00ed como el relleno y la consolidaci\u00f3n de las explanadas y la construcci\u00f3n del vial de acceso.<\/p>\n<p>Con todo, el espacio estar\u00e1 preparado para acoger la que ser\u00e1 la tercera terminal permanente del Port de Barcelona dedicada a barcos ro-ro pax, es decir aquellos que disponen de una rampa para la carga y descarga de veh\u00edculos, ya sean camiones o coches y que, por lo tanto, necesitan los correspondientes equipamientos en los muelles.<\/p>\n<p>La nueva terminal mejorar\u00e1 la capacidad operativa del Port para este segmento de tr\u00e1fico, concentrando cuatro puntos de atraque en el muelle Adossat. Para hacerlo, incorporar\u00e1 los \u00faltimos 58 metros del muelle ya construido en el extremo sur de la \u00faltima fase de ampliaci\u00f3n del muelle Adossat, configurando dos puntos de atraque con 12 metros de calado anexos al canal principal y dos m\u00e1s de 8,5 metros de calado, el primero oblicuo respeto el dique y el segundo paralelo a \u00e9ste, alineado con el muelle del servicio mar\u00edtimo de la Guardia Civil. Esta terminal completar\u00e1 el despliegue de espacios del muelle Adossat, que concentrar\u00e1 as\u00ed el grueso de las terminales dedicadas al tr\u00e1fico de pasajeros del Port de Barcelona.<\/p>\n<p>La construcci\u00f3n de esta terminal forma parte del proceso de traslado de la operativa de pasajeros m\u00e1s pr\u00f3xima a la ciudad, acordado con el Ayuntamiento en 2018. Ya se han cerrado la terminal de cruceros del muelle Barcelona Norte y la de Bale\u00e0ria en el muelle Drassanes y en el 2026 se cerrar\u00e1 la terminal Barcelona Sur, liberando m\u00e1s espacios para los ciudadanos, reduciendo molestias a los vecinos y mejorando la calidad del aire. Dentro de este proceso, el pasado 16 de mayo se abri\u00f3 al p\u00fablico el muelle Barcelona Norte.<\/p>\n<p>\u201cLa futura terminal para barcos ro-ro pax en el muelle Adossat nos permitir\u00e1 seguir mejorando en la operativa de esta tipolog\u00eda de tr\u00e1ficos gracias a una configuraci\u00f3n de muelles m\u00e1s eficiente que el actual y con los \u00faltimos avances tecnol\u00f3gicos, como son los sistemas OPS para suministrar electricidad a los barcos amarrados\u201d, ha asegurado el presidente del Port de Barcelona, Jos\u00e9 Alberto Carbonell.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Fuente: portdebarcelona.cat<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los tres muelles y las respectivas superestructuras de una futura terminal de ferris completar\u00e1n el muelle Adossat, que concentrar\u00e1 la mayor parte del tr\u00e1fico de pasajeros del Port de Barcelona. 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