El presidente del Directorio de la Empresa Portuaria San Antonio, Eduardo Abedrapo Bustos, particip\u00f3 en la jornada inaugural de la versi\u00f3n 2025 del Congreso Latinoamericano de la Asociaci\u00f3n Americana de Autoridades Portuarias (AAPA), que comenz\u00f3 este mi\u00e9rcoles en la ciudad de Lima, Per\u00fa.<\/p>\n\n\n\n
Abedrapo expuso en el panel \u201cExpansi\u00f3n Portuaria en Am\u00e9rica Latina: Casos de \u00c9xito y Retos Estrat\u00e9gicos\u201d, del cual tambi\u00e9n fueron parte Marliz Berm\u00fadez, head of Investments Americas de APM Terminals (Panam\u00e1); Kenny Pauwels, gerente general de Katoen Natie Terminal Cuenca del Plata- TCP (Uruguay); Luiz Fernando Garc\u00eda da Silva, director presidente de Portos do Paran\u00e1 (Brasil); y Guillermo Misiano, presidente y CEO de PTP Group (Argentina). <\/p>\n\n\n\n
Este grupo de expositores, moderado por la presidenta del Consorcio de Gesti\u00f3n del Puerto de Quequ\u00e9n (Argentina), Jimena L\u00f3pez, analiz\u00f3 los proyectos emblem\u00e1ticos de expansi\u00f3n portuaria en Am\u00e9rica Latina, destacando estrategias innovadoras en modernizaci\u00f3n de terminales, integraci\u00f3n tecnol\u00f3gica y alianzas p\u00fablico-privadas.<\/p>\n\n\n\n
En su intervenci\u00f3n, el presidente de Puerto San Antonio destac\u00f3 que las reformas institucionales aplicadas en los puertos p\u00fablicos de Am\u00e9rica Latina en las \u00faltimas d\u00e9cadas, especialmente la descentralizaci\u00f3n administrativa y la participaci\u00f3n del sector privado mediante concesiones, han permitido mejorar notablemente la calidad de gesti\u00f3n y los niveles de operaci\u00f3n portuaria. Enfatiz\u00f3 que, en el caso de Chile, estas transformaciones dieron paso a un sistema m\u00e1s eficiente, competitivo y beneficioso para toda la cadena log\u00edstica, los generadores de carga y, finalmente, los consumidores.<\/p>\n\n\n\n
El presidente del Puerto de San Antonio resalt\u00f3, adem\u00e1s, que \u201cun aspecto estrat\u00e9gico a considerar en los grandes proyectos de expansi\u00f3n portuaria o de construcci\u00f3n de nuevos terminales, es la vinculaci\u00f3n con el desarrollo integral de los territorios en que se ubican y de sus comunidades\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s, el directivo subray\u00f3 que los desaf\u00edos actuales exigen una nueva etapa de modernizaci\u00f3n y expansi\u00f3n de la infraestructura portuaria. En este contexto, present\u00f3 los avances del proyecto Puerto Exterior<\/strong>, que lidera la estatal chilena. <\/p>\n\n\n\n \u201cEl proyecto Puerto Exterior permitir\u00e1 a Puerto San Antonio y Chile dar un gran salto para contar con una infraestructura portuaria moderna y resiliente que nos permita atender las crecientes exigencias del transporte mar\u00edtimo internacional: mayor capacidad de recepci\u00f3n y atenci\u00f3n de naves, tecnolog\u00edas de punta, eficiencia log\u00edstico-portuaria y est\u00e1ndares elevados de sustentabilidad ambiental. Esta es una obra clave para asegurar la competitividad del comercio exterior chileno en las pr\u00f3ximas d\u00e9cadas, y pondr\u00e1 a San Antonio a la altura de los principales puertos del mundo\u201d, dijo el directivo.<\/p>\n\n\n\n Agreg\u00f3 que Puerto Exterior contempla la construcci\u00f3n, en el extremo sur del actual recinto portuario, de dos terminales de 1.730 metros cada una, con 8 frentes de atraque y capacidad para transferir hasta 6 millones de TEU anuales, de manera progresiva y conforme a las proyecciones de demanda. As\u00ed, en plena operaci\u00f3n de Puerto Exterior, San Antonio aumentar\u00e1 m\u00e1s de tres veces su capacidad actual de carga.<\/p>\n\n\n\n \u201cLa nueva infraestructura, que deber\u00eda estar operativa a partir del a\u00f1o 2036, permitir\u00e1 recibir y operar en \u00f3ptimas condiciones naves portacontenedores de \u00faltima generaci\u00f3n y de grandes dimensiones, cumpliendo as\u00ed un rol fundamental para la infraestructura p\u00fablica portuaria de Chile. Puerto Exterior consolidar\u00e1 la posici\u00f3n relevante de Puerto San Antonio en el contexto mar\u00edtimo portuario internacional y como parte de la red de puertos de gran escala de la costa del Pac\u00edfico Sur<\/a>\u201d, afirm\u00f3 junto con se\u00f1alar que el proyecto generar\u00e1 miles de nuevos empleos directos e indirectos, aportando al desarrollo econ\u00f3mico de la macrozona central y, especialmente, al desarrollo de la provincia de San Antonio.<\/p>\n\n\n\n LICITACI\u00d3N<\/p>\n\n\n\n Eduardo Abedrapo explic\u00f3 que \u201cdurante el a\u00f1o 2025 se est\u00e1 desarrollando el proceso de licitaci\u00f3n internacional para la adjudicaci\u00f3n del contrato de construcci\u00f3n del molo de abrigo, la realizaci\u00f3n del dragado y obras conexas. De esa manera, se espera recibir las ofertas en enero de 2026 para adjudicar el contrato en marzo del mismo a\u00f1o. Este es un proyecto fundamental para la sostenibilidad y competitividad del comercio exterior chileno, y por eso es muy importante que estemos avanzando con \u00e9xito en el proceso de licitaci\u00f3n internacional que cuenta con la participaci\u00f3n de empresas de todo el mundo\u201d.<\/p>\n\n\n\n El plan integral de inversi\u00f3n estimado asciende a USD 4.450 millones; de los cuales USD 1.950 millones ser\u00e1n aportados por la Empresa Portuaria San Antonio para la construcci\u00f3n de las obras de abrigo, que consideran un rompeolas de casi 4 kil\u00f3metros de extensi\u00f3n, la generaci\u00f3n de la d\u00e1rsena, \u00e1reas de respaldo y v\u00edas de acceso. Los restantes USD 2.500 millones ser\u00e1n aportados por el sector privado, mediante concesiones portuarias destinadas a la construcci\u00f3n, habilitaci\u00f3n y operaci\u00f3n de los ocho frentes de atraque.<\/p>\n\n\n\n Mar\u00edtimo Portuario Comunicaciones<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El presidente del Directorio de la Empresa Portuaria San Antonio, Eduardo Abedrapo Bustos, particip\u00f3 en la jornada inaugural de la versi\u00f3n 2025 del Congreso Latinoamericano de la Asociaci\u00f3n Americana de Autoridades Portuarias (AAPA), que comenz\u00f3 este mi\u00e9rcoles en la ciudad de Lima, Per\u00fa. Abedrapo expuso en el panel \u201cExpansi\u00f3n Portuaria en Am\u00e9rica Latina: Casos deM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":48218,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[92],"tags":[],"class_list":{"0":"post-48217","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-destacados"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48217","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=48217"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48217\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":48219,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48217\/revisions\/48219"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/48218"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=48217"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=48217"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=48217"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}