El proyecto que se estima costar\u00e1 US$1.400, unir\u00e1 la regi\u00f3n de Coquimbo con la provincia argentina de San Juan, y ser\u00e1 el m\u00e1s grande de Suram\u00e9rica.<\/p>\n
Cuatro empresas chinas de ingenier\u00eda han manifestado su inter\u00e9s en participar en la construcci\u00f3n del T\u00fanel de Agua Negra, un proyecto de US$1.400 millones que unir\u00e1 Chile y Argentina atravesando los Andes, destac\u00f3 hoy en Pek\u00edn el ministro de Obras P\u00fablicas, Alberto Undurraga.<\/p>\n
Las empresas que podr\u00edan entrar en el concurso de licitaci\u00f3n, dijo el ministro en una entrevista, son China Harbour Engineering, China Railways Engineering, China Shangdong International Economic & Tecnical Cooperation y China Jiangsu International, aunque el n\u00famero de firmas interesadas podr\u00eda aumentar en nuevas rondas de negociaciones.<\/p>\n
Undurraga forma parte de la delegaci\u00f3n p\u00fablico-privada chilena que esta semana celebra en el pa\u00eds asi\u00e1tico la Semana de Chile en China con el fin de impulsar con diversos actos en Pek\u00edn y Shangh\u00e1i el comercio pero sobre todo las inversiones entre los dos pa\u00edses, que a\u00fan no est\u00e1n a la altura de los intercambios de productos.<\/p>\n
\u00abChina es el principal socio comercial de Chile, el 22% de nuestras exportaciones van a este pa\u00eds, pero esto, por diversas razones, no se ha reflejado en el \u00e1rea de infraestructuras\u00bb, subray\u00f3 el ministro al margen de diversos seminarios y reuniones para promocionar su pa\u00eds.<\/p>\n
El T\u00fanel de Agua Negra, de 13 kil\u00f3metros y que perforar\u00e1 la cordillera andina, unir\u00e1 la regi\u00f3n chilena de Coquimbo con la provincia argentina de San Juan, y ser\u00e1 una vez completado el m\u00e1s grande de Suram\u00e9rica.<\/p>\n
Adem\u00e1s de este proyecto, diversas empresas chinas han manifestado durante las reuniones mantenidas con Undurraga inter\u00e9s en conocer la cartera de concesiones de obras p\u00fablicas en asociaci\u00f3n p\u00fablico-privada (donde la inversi\u00f3n se recuperar\u00eda a trav\u00e9s de peajes o subsidios estatales).<\/p>\n
\u00abHay mucho inter\u00e9s en los proyectos m\u00e1s grandes, sobre todo aquellos por encima de los US$200 millones\u00bb , subray\u00f3 Undurraga con respecto a la cartera de obras, que sumadas requerir\u00e1n una inversi\u00f3n de US$13.000 millones.<\/p>\n
Destacan entre las obras la ampliaci\u00f3n de carriles de la Carretera Nahuelbuta en Bio Bio, el proyecto de la G-66 o \u00abCarretera de la Fruta\u00bb entre dos de los principales puertos del pa\u00eds (Valpara\u00edso y San Antonio) y otras v\u00edas para el tr\u00e1fico rodado en Santiago, Valdivia y Puerto Montt.<\/p>\n
Undurraga subray\u00f3 que el inter\u00e9s de China por invertir en infraestructuras, que tambi\u00e9n fue expresado por el presidente chino, Xi Jinping, en sus reuniones con Michelle Bachelet, el pasado a\u00f1o en Brasilia y Pek\u00edn, con ocasi\u00f3n de las cumbres del Celac y del Foro Asia-Pac\u00edfico.<\/p>\n
La calidad de las infraestructuras chinas, especialmente en campos como la construcci\u00f3n de t\u00faneles y puentes, es una de las principales razones que han llevado a Chile a ofrecer estos proyectos a firmas chinas, subray\u00f3 el ministro.<\/p>\n
Undurraga, de hecho, visit\u00f3 esta semana una infraestructura sobre el r\u00edo Yangts\u00e9 en Shangh\u00e1i (este de China) que combina un puente de 10 kil\u00f3metros y un t\u00fanel de ocho, con el fin de conocer la calidad de las grandes obras de ingenier\u00eda chinas.<\/p>\n
\u00abYo quiero tener m\u00e1s actores en nuestro pa\u00eds, y si hemos logrado que capitales espa\u00f1oles, colombianos, franceses, holandeses, incluso coreanos y japoneses se instalen, no hay raz\u00f3n para que no lo hagan capitales chinos\u00bb, resalt\u00f3 jefe de la cartera de obras p\u00fablicas.<\/p>\n
La actual incertidumbre de la econom\u00eda china, envuelta en crisis burs\u00e1tiles y con s\u00edntomas de r\u00e1pida ralentizaci\u00f3n que ha intentado responder con una reciente devaluaci\u00f3n de su moneda, no afecta a Chile en su b\u00fasqueda de socios chinos, asegur\u00f3 hoy el ministro.<\/p>\n
\u00abLo que buscamos es una relaci\u00f3n de largo plazo, que est\u00e9 m\u00e1s all\u00e1 de las coyunturas econ\u00f3micas que puedan tener las econom\u00edas de uno y otro pa\u00eds, por lo tanto siempre es un buen momento\u00bb, afirm\u00f3 Undurraga.<\/p>\n
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Fuente:\u00a0www.estrategia.cl<\/p>\n
Foto:\u00a0www.miningpress.cl<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El proyecto que se estima costar\u00e1 US$1.400, unir\u00e1 la regi\u00f3n de Coquimbo con la provincia argentina de San Juan, y ser\u00e1 el m\u00e1s grande de Suram\u00e9rica. Cuatro empresas chinas de ingenier\u00eda han manifestado su inter\u00e9s en participar en la construcci\u00f3n del T\u00fanel de Agua Negra, un proyecto de US$1.400 millones que unir\u00e1 Chile y ArgentinaM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[89,92,71],"tags":[],"class_list":{"0":"post-4829","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-comercio-exterio","7":"category-destacados","8":"category-nacionales"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4829","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4829"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4829\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4829"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4829"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4829"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}