\u201cComo un puerto que sigue avanzando con paso firme al desarrollo sostenible\u201d, calific\u00f3 el presidente del Directorio, Mario Moya Montenegro, el estatus actual del terminal regional que ha tenido una destacada participaci\u00f3n en distintas instancias.<\/p>\n\n\n\n
En este sentido, destac\u00f3 la participaci\u00f3n de los Directores Claudia Moraga y Roberto Gamboa, en la \u00faltima versi\u00f3n del Congreso Latinoamericana de la Asociaci\u00f3n Americana de Autoridades Portuarias (AAPA 2025), que se realiz\u00f3 en Lima, y donde como Empresa Portuaria Arica reafirmaron su compromiso con el desarrollo portuario sostenible y la integraci\u00f3n regional.<\/p>\n\n\n\n
Mario Moya record\u00f3 que durante la cita internacional como Empresa Portuaria Arica participaron en la Junta Directiva de AAPA Latinoam\u00e9rica y en el panel \u201cInnovaci\u00f3n Log\u00edstica para el Desarrollo Portuario\u201d, ocasi\u00f3n en que se pudo exponer respecto a c\u00f3mo se ha avanzado en generar proyectos que implican el trabajo coordinado del sector p\u00fablico y privado.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEn el Congreso, que reuni\u00f3 a los principales actores de la industria portuaria de Am\u00e9rica Latina y el Caribe, como Puerto de Arica nos sumamos en forma activa a los distintos paneles para hablar sobre nuestro quehacer, as\u00ed como nuestros directores, sostuvieron una serie de encuentros bilaterales con terminales y organismos internacionales\u201d, precis\u00f3 el alto ejecutivo.<\/p>\n\n\n\n
Puerto Sostenible<\/strong><\/p>\n\n\n\n Mario Moya sostuvo que uno de los principales objetivos de la gesti\u00f3n del actual Directorio es seguir avanzando en la construcci\u00f3n de un puerto sostenible, por lo cual es esencial seguir avanzando en proyectos como el traslado de la Caleta de Pescadores Artesanales y el dragado del Sitio 7 al Servicio del Per\u00fa, ambas iniciativas que est\u00e1n en ejecuci\u00f3n en el Ministerio de Obras P\u00fablicas, y que permitir\u00e1n mejorar la operaci\u00f3n log\u00edstica portuaria interna.<\/p>\n\n\n\n En este mismo aspecto, destac\u00f3 el proyecto de remodelaci\u00f3n del acceso al puerto de Arica inserto en el proyecto global de SECTRA – Norte Grande \u201cMejoramiento Costanera Sector Portuario y Conexiones al Sector Playa Chinchorro Arica (Tramo 1: comandante San Mart\u00edn – Maip\u00fa)\u201d, el que permitir\u00e1 mejorar la relaci\u00f3n vial puerto-ciudad, beneficiando directamente a la comunidad arique\u00f1a.<\/p>\n\n\n\n Moya record\u00f3 que este proyecto implicar\u00e1 una inversi\u00f3n inicial, por parte de Empresa Portuaria Arica, de 175 millones de pesos, para el desarrollo de la etapa de dise\u00f1o del tramo 1, mientras que la etapa de ejecuci\u00f3n propiamente tal fue postulada al PEDZE para obtener financiamiento total.<\/p>\n\n\n\n Asimismo, el titular del Directorio de EPA resalt\u00f3 el hecho que, para el a\u00f1o 2025 uno de los principales proyectos en el terminal, es la transformaci\u00f3n ambiental y log\u00edstica que tendr\u00e1 la operaci\u00f3n de granel mineral.<\/p>\n\n\n\n \u201cEl cambio que significar\u00e1 utilizar contenedores rotainer o, de volteo, para el manejo de los minerales, no solo aumentar\u00e1 la eficiencia y reducir\u00e1 tiempos de operaci\u00f3n, sino que tambi\u00e9n permitir\u00e1 -en el corto plazo- tener una operaci\u00f3n acorde a las medidas medioambientales exigidas en el Acuerdo de Producci\u00f3n Limpia (APL), que es impulsado por los diferentes actores portuarios para la transferencia y acopio de los minerales en el puerto\u201d, profundiz\u00f3 Moya Montenegro.<\/p>\n\n\n\n Insisti\u00f3 adem\u00e1s que este proyecto tambi\u00e9n permitir\u00e1 seguir desarrollando la ZEAP en la cadena log\u00edstica portuaria.<\/p>\n\n\n\n A\u00f1adi\u00f3 que \u201ceste proyecto, con una inversi\u00f3n privada, cercana a los 20 millones de d\u00f3lares, permitir\u00e1 que el tr\u00e1nsito del mineral por el radio urbano se haga de forma m\u00e1s amigable con el medio ambiente, es decir, una operaci\u00f3n m\u00e1s eficiente pero tambi\u00e9n mas sostenible\u201d, sostuvo.<\/p>\n\n\n\n En este aspecto, sostuvo que como puerto de Arica el objetivo es seguir siendo un actor estrat\u00e9gico para el comercio exterior de Bolivia y el sur peruano, \u201cpero tambi\u00e9n queremos ser reconocidos como un puerto innovador, eficiente y sostenible, que aporta al desarrollo econ\u00f3mico de la regi\u00f3n, sin descuidar el patrimonio natural e hist\u00f3rico, que tanto valoramos\u201d, apunt\u00f3.<\/p>\n\n\n\n Corporaci\u00f3n de Puertos<\/strong><\/p>\n\n\n\n Mario Moya tambi\u00e9n evalu\u00f3 su gesti\u00f3n como Presidente de la Corporaci\u00f3n de Puertos del Cono Sur que culmin\u00f3 hace algunas semanas, afirmando que uno de los mayores avances fue la firma del convenio con la Fundaci\u00f3n Imagen Pa\u00eds, realizada en la ciudad de Arica, lo que permitir\u00e1 potenciar la imagen de todos los terminales y ciudades portuarias, especialmente en el \u00e1mbito de los cruceros.<\/p>\n\n\n\n \u201cEs clave para el pa\u00eds fortalecer el turismo, la conectividad y la proyecci\u00f3n internacional de Chile como un destino atractivo y seguro. Sin duda, como puertos tenemos desaf\u00edos globales, s\u00f3lo as\u00ed podremos consolidar nuestros puertos como destinos atractivos para las l\u00edneas navieras del mundo\u00bb, enfatiz\u00f3. <\/p>\n\n\n\n Destac\u00f3 el hecho que, en el nuevo Directorio de la Corporaci\u00f3n, como Puerto de Arica mantenemos la segunda vicepresidencia, representados por el Director Roberto Gamboa, lo que permitir\u00e1 seguir trabajando en pro del desarrollo de la industria de cruceros en el pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n Respecto a la Temporada de Cruceros 2025-2026, afirm\u00f3 que se estima que las cifras contin\u00faen al alza, lo que en el caso de Arica beneficiar\u00e1 el desarrollo del comercio en distintos \u00e1mbitos. <\/p>\n\n\n\n Mercado peruano al alza<\/strong><\/p>\n\n\n\n En el \u00e1mbito de las cifras propiamente tal, Mario Moya calific\u00f3 como \u201cexcelentes noticias\u201d las cifras de transferencia de carga del mercado peruano, que permiten consolidar el rol estrat\u00e9gico del terminal regional como plataforma log\u00edstica para el sur del vecino pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n De acuerdo con las cifras entre enero y mayo del 2025, el movimiento de carga peruana registr\u00f3 un incremento de 27% en comparaci\u00f3n con el mismo per\u00edodo del a\u00f1o anterior, alcanzando las 69.432 toneladas, provenientes de ciudades como Tacna, Moquegua y Arequipa.<\/p>\n\n\n\n \u201cSin duda, el trabajo que est\u00e1 realizando nuestro concesionario TPA nos permite seguir creciendo en el mercado peruano, atendiendo especialmente proyectos mineros y de la agroindustria. Son buenas noticias porque se est\u00e1n abriendo nuevas oportunidades comerciales para el puerto, permiti\u00e9ndonos consolidar lo ganado hasta hoy\u201d, apunt\u00f3 el alto directivo.<\/p>\n\n\n\n Asimismo, destac\u00f3 el impacto que ha tenido el servicio \u201cChancay Express\u201d, lo que ha permitido ofrecer una ruta m\u00e1s expedita y con menores costos, a los importadores y exportadores del puerto de Arica para llegar al Asia Pac\u00edfico.<\/p>\n\n\n\n En total, el puerto de Arica transfiri\u00f3 1.145.199 toneladas -entre enero y mayo de este a\u00f1o- lo que implica una variaci\u00f3n negativa del 6% respecto al mismo periodo del a\u00f1o anterior, la cual se explica por la disminuci\u00f3n de las operaciones del comercio exterior de Bolivia, debido a las contingencias producidas en ese pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n Fuente: puertoarica.cl<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \u201cComo un puerto que sigue avanzando con paso firme al desarrollo sostenible\u201d, calific\u00f3 el presidente del Directorio, Mario Moya Montenegro, el estatus actual del terminal regional que ha tenido una destacada participaci\u00f3n en distintas instancias. 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