{"id":4837,"date":"2015-08-28T06:40:11","date_gmt":"2015-08-28T06:40:11","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=4837"},"modified":"2015-08-28T12:22:42","modified_gmt":"2015-08-28T12:22:42","slug":"lancheros-de-valparaiso-piden-compensaciones-por-extension-de-120-metros-de-tps","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/lancheros-de-valparaiso-piden-compensaciones-por-extension-de-120-metros-de-tps\/","title":{"rendered":"Lancheros de Valpara\u00edso piden compensaciones por extensi\u00f3n de 120 metros de TPS"},"content":{"rendered":"

El presidente del sindicato de trabajadores, Carlos Lemus, afirma que el arribo de naves de mayor envergadura al terminal interrumpir\u00e1 sus actividades. Eval\u00faan recurso de protecci\u00f3n.<\/strong><\/em><\/p>\n

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Los lancheros del Muelle Prat manifestaron ayer su preocupaci\u00f3n por las obras de ampliaci\u00f3n del sitio 3 del Terminal Pac\u00edfico Sur (TPS), alegando los perjuicios econ\u00f3micos que, a su juicio, traer\u00e1 para ellos el proyecto que lleva adelante el concesionario del Terminal Uno con la finalidad de aumentar su capacidad operativa.<\/p>\n

\u00abNosotros no estamos en contra de que el puerto crezca\u00bb, advierte de entrada el presidente del Sindicato Interempresas Nacional de Trabajadores de Lanchas (Sinatral), Carlos Lemus. Sin embargo, estima que la obra que le permitir\u00e1 a TPS atender de manera simult\u00e1nea a dos barcos postpanamax tendr\u00e1 efectos negativos para la actividad que representa por lo cual pide compensaciones al operador naviero.<\/p>\n

\u00abPor trabajo creo que vamos a tener desde una a tres horas sin actividad cuando ingresen con mayor continuidad las naves m\u00e1s grandes\u00bb, explica el dirigente agregando que para poder realizar la maniobra de atraque \u00abel pr\u00e1ctico va a determinar que se cierre el puerto\u00bb. En esa l\u00ednea recalca que, con el proyecto, la boca de la entrada al sector se reducir\u00e1 de 270 a 150 metros. \u00abEso producir\u00e1 un oleaje con el cual no podemos trabajar\u00bb.<\/p>\n

Lemus precisa que eso va a sumar otro factor que apunta a la espera que deber\u00e1n soportar los visitantes del sector, lo que aumenta los riegos de p\u00e9rdidas. \u00abEntonces de esa manera vamos a perder estas horas de trabajo y, adem\u00e1s, contando con que el p\u00fablico tenga la paciencia para esperar\u00bb, enfatiz\u00f3.<\/p>\n

Seg\u00fan la estad\u00edstica que maneja la organizaci\u00f3n, al a\u00f1o cerca de 300 mil turistas ocupan los servicios de los asociados que suman cerca de 85 y que concentran cerca del 90% del total de personas que prestan este tradicional servicio.<\/p>\n

De acuerdo a los c\u00e1lculos preliminares realizados por la agrupaci\u00f3n, las p\u00e9rdidas que se prev\u00e9n para cada lanchero no son menores.<\/p>\n

\u00abEso significa p\u00e9rdidas econ\u00f3micas y hemos estado evaluando que pueden ser entre 6 y 10 mil pesos de p\u00e9rdida por trabajador\u00bb, menciona el l\u00edder sindical, quien afirma que el c\u00e1lculo de las compensaciones deber\u00eda hacerse considerando que a\u00fan le restan 15 a\u00f1os de concesi\u00f3n del Terminal Uno.<\/p>\n

\u00abEn general la expansi\u00f3n portuaria ha sido complicada para nosotros, pero somos optimistas respecto al futuro con el proyecto que se va a realizar en el Muelle Prat y tambi\u00e9n con el Terminal Dos. \u00abAc\u00e1 lo que pedimos es que se transparenten los proyectos y eso le solicitamos a TPS, que presente este plan a la comunidad. Pienso que ellos tienen que mostrar el proyecto a la ciudad\u00bb, dijo.<\/p>\n

Recurso de protecci\u00f3n<\/strong><\/p>\n

El dirigente inform\u00f3 que el principal objetivo de su organizaci\u00f3n es proteger la actividad que se desarrolla en el sector. \u00abEstamos protegiendo un lugar que es Patrimonio de la Humanidad y que est\u00e1 reconocido por la Municipalidad como paseo tur\u00edstico\u00bb, manifest\u00f3. \u00abEllos tienen que tener un respeto por las organizaciones de los lugares que van a ser afectados en el borde costero\u00bb, desliz\u00f3.<\/p>\n

En esa l\u00ednea, subray\u00f3 que la entidad estudia presentar un recurso judicial. \u00abEstamos trabajando con nuestros asesores jur\u00eddicos en un recurso de protecci\u00f3n, el cual esperamos sea bien acogido en la Corte\u00bb, manifest\u00f3 Lemus agregando que tambi\u00e9n pedir\u00e1n una reevaluaci\u00f3n del nivel de ruido que produce la construcci\u00f3n de la obra portuaria.<\/p>\n

Proyecto clave para TPS<\/strong><\/p>\n

La extensi\u00f3n del sitio 3 de Terminal Pac\u00edfico Sur en 120 metros es uno de los proyectos relevantes para el concesionario del grupo Von Appen dado el escenario que se avizora con el aumento del comercio exterior y la competencia que se abre con la irrupci\u00f3n de otros actores en el mercado como Puerto Central, en San Antonio. El proyecto se transformar\u00e1 en la primera ampliaci\u00f3n del frente de atraque de Puerto Valpara\u00edso en m\u00e1s de 80 a\u00f1os y contempla, adem\u00e1s de la citada extensi\u00f3n del frente de atraque, el refuerzo estructural de los sitios 4 y 5 para llevarlos a una condici\u00f3n antis\u00edsmica.<\/p>\n

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Fuente: El Mercurio de Valpara\u00edso<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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