La colaboraci\u00f3n estrat\u00e9gica entre ambas compa\u00f1\u00edas marca un antes y un despu\u00e9s en la descarbonizaci\u00f3n del sector mar\u00edtimo, con la operaci\u00f3n del innovador Trapananda en Puerto Chacabuco.<\/p>\n\n\n\n
SAAM celebr\u00f3 un hito hist\u00f3rico para el pa\u00eds y la regi\u00f3n: el bautizo del Trapananda, el primer remolcador el\u00e9ctrico de Latinoam\u00e9rica. Se trata de un paso clave en la transici\u00f3n energ\u00e9tica del sector mar\u00edtimo y un avance concreto hacia operaciones m\u00e1s sostenibles.<\/p>\n\n\n\n
La nave se distingue por ser cero emisiones directas de CO\u2082 y lograr reducir la irradiaci\u00f3n de ruido submarino, protegiendo la vida marina y contribuyendo activamente a la descarbonizaci\u00f3n del sector portuario. Gracias a una colaboraci\u00f3n estrat\u00e9gica con Enap, el remolcador el\u00e9ctrico operar\u00e1 en uno de los terminales m\u00e1s australes del mundo -Puerto Chacabuco- en la Regi\u00f3n de Ays\u00e9n-, apoyando las maniobras de atraque y desatraque de buques.<\/p>\n\n\n\n
\u00abLa llegada del Trapananda marca un antes y un despu\u00e9s para nuestra industria. Estamos avanzando con convicci\u00f3n hacia operaciones m\u00e1s limpias, eficientes y respetuosas con el entorno. Este proyecto representa una mirada de futuro: desarrollamos soluciones que no solo remolcan y asisten buques, sino que tambi\u00e9n movilizan un cambio hacia una cadena log\u00edstica verdaderamente sostenible. En este camino, hemos encontrado en Enap un socio con una visi\u00f3n compartida\u00bb, se\u00f1al\u00f3 el gerente general de SAAM, Macario Vald\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n
\u00abEn Enap tenemos un mandato claro: asegurar un suministro energ\u00e9tico confiable, eficiente y de calidad para Chile. Pero hoy ese mandato exige m\u00e1s que cumplimiento, exige transformaci\u00f3n. En nuestros 80 a\u00f1os de historia, reafirmamos nuestro compromiso con el pa\u00eds innovando con responsabilidad y visi\u00f3n de futuro. La incorporaci\u00f3n de este remolcador, fruto de una alianza virtuosa con SAAM, demuestra que cuando el sector p\u00fablico y privado se articulan con decisi\u00f3n, es posible avanzar en desaf\u00edos complejos como la descarbonizaci\u00f3n. Este paso es una se\u00f1al concreta de que s\u00ed podemos acelerar la transici\u00f3n energ\u00e9tica desde la colaboraci\u00f3n y la acci\u00f3n\u00bb, agreg\u00f3 la presidenta del Directorio de Enap, Gloria Maldonado.<\/p>\n\n\n\n
Operada por un equipo local de SAAM capacitado para maniobras de alta precisi\u00f3n, esta unidad se incorpora a los dos remolcadores el\u00e9ctricos que la compa\u00f1\u00eda ya tiene en Canad\u00e1.<\/p>\n\n\n\n
La ceremonia de bautizo de esta embarcaci\u00f3n, realizada en el Terminal de Pasajeros Empormontt, reuni\u00f3 a autoridades locales, ejecutivos de ambas compa\u00f1\u00edas y representantes de la comunidad mar\u00edtima portuaria, marcando un momento clave en la evoluci\u00f3n hacia una industria m\u00e1s limpia y eficiente.<\/p>\n\n\n\n
Su nombre \u00abTrapananda\u00bb<\/strong><\/p>\n\n\n\n El remolcador fue bautizado como Trapananda en honor al antiguo nombre con que se conoc\u00eda la Patagonia Chilena, una tierra remota, ind\u00f3mita y cubierta de densas selvas, que para los primeros exploradores espa\u00f1oles representaba un territorio inexplorado y desafiante.<\/p>\n\n\n\n Con este nombre, SAAM busca rendir homenaje a la historia, fuerza y belleza \u00fanica del sur austral de Chile, donde esta nave iniciar\u00e1 sus operaciones.<\/p>\n\n\n\n Detalles t\u00e9cnicos<\/strong><\/p>\n\n\n\n Mide 25 metros de eslora y 13 metros de manga. Tiene una capacidad de tracci\u00f3n a punto fijo superior a 70 toneladas, lo que le permite asistir grandes embarcaciones en condiciones portuarias desafiantes. Est\u00e1 equipado con dos propulsores azimutales el\u00e9ctricos de 2.100 kW cada uno, alimentados por una bater\u00eda de ion-litio de 3.616 kWh de capacidad, distribuida en dos compartimientos.<\/p>\n\n\n\n Su dise\u00f1o \u2014creado por Robert Allan Ltd. y construido por el astillero Sanmar en Turqu\u00eda\u2014 est\u00e1 optimizado para reducir la resistencia del casco maximizando la eficiencia energ\u00e9tica. Las bater\u00edas, monitoreadas remotamente por el fabricante desde Noruega, tienen una vida \u00fatil estimada de 10 a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n Acerca de SAAM<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n SAAM es una empresa multinacional con m\u00e1s de 60 a\u00f1os de historia, l\u00edder en la prestaci\u00f3n de servicios de remolcaje portuario en Am\u00e9rica y tercera a nivel global. Opera en m\u00e1s de 100 puertos de 12 pa\u00edses con una moderna flota de m\u00e1s de 200 remolcadores. Adem\u00e1s, ofrece servicios de log\u00edstica de carga a\u00e9rea en ocho aeropuertos de Latinoam\u00e9rica.<\/em><\/p>\n\n\n\n Acerca de Enap<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n La Empresa Nacional del Petr\u00f3leo (Enap) es una empresa p\u00fablica de propiedad del Estado de Chile, cuyo giro principal es la exploraci\u00f3n, producci\u00f3n, refinaci\u00f3n y comercializaci\u00f3n de hidrocarburos y sus derivados. Participa en la exploraci\u00f3n y producci\u00f3n de hidrocarburos -a trav\u00e9s de su filial Enap Sipetrol S.A.-, tambi\u00e9n en refinaci\u00f3n, transporte, almacenamiento y comercializaci\u00f3n de los productos derivados del petr\u00f3leo, mediante Enap Refiner\u00edas S.A.<\/em><\/p>\n\n\n\n Mar\u00edtimo Portuario Comunicaciones<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La colaboraci\u00f3n estrat\u00e9gica entre ambas compa\u00f1\u00edas marca un antes y un despu\u00e9s en la descarbonizaci\u00f3n del sector mar\u00edtimo, con la operaci\u00f3n del innovador Trapananda en Puerto Chacabuco. SAAM celebr\u00f3 un hito hist\u00f3rico para el pa\u00eds y la regi\u00f3n: el bautizo del Trapananda, el primer remolcador el\u00e9ctrico de Latinoam\u00e9rica. Se trata de un paso clave en laM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":48375,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71],"tags":[],"class_list":{"0":"post-48374","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-nacionales"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48374","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=48374"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48374\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":48376,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48374\/revisions\/48376"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/48375"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=48374"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=48374"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=48374"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}