Con un alza del 10% en la cantidad de TEU movilizados en el primer semestre de 2025 respecto al mismo periodo de 2024, los terminales de Puerto San Antonio siguen dando se\u00f1ales de consolidaci\u00f3n en la transferencia de carga del principal enclave portuario del pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n
De acuerdo a las cifras entregadas por la estatal, de enero a junio del presente a\u00f1o el puerto moviliz\u00f3 11.356.049 toneladas, cifra superior en un 2% a las 11.172.109 toneladas del mismo lapso del a\u00f1o anterior.<\/p>\n\n\n\n
En ese mismo periodo, los terminales de Puerto San Antonio transfirieron 887.902 TEU, un 10% m\u00e1s que en 2024, sumando un volumen de carga contenedorizada de 8.698.892 toneladas, 2% m\u00e1s que los registros del a\u00f1o pasado. En tanto, la carga fraccionada experiment\u00f3 un crecimiento del 34%, pasando de 195.295 a 261.435 toneladas, destacando tambi\u00e9n el segmento de veh\u00edculos, que registr\u00f3 un alza del 27%, con 133.887 unidades transferidas en los primeros seis meses del presente a\u00f1o. En el caso del granel l\u00edquido, esta carga creci\u00f3 un 10%, pasando de 465.868 a 512.294 toneladas. Solo el granel s\u00f3lido disminuy\u00f3 un 4%, de 1.959.488 a 1.883.428 toneladas.<\/p>\n\n\n\n
Cifras de junio<\/strong><\/p>\n\n\n\n En el mes de junio de 2025, el puerto de San Antonio moviliz\u00f3 un total de 1.888.452 toneladas, cifra que es superior en un 9 % respecto al registro del mismo mes de 2024. Destaca el 15% de incremento en la cantidad de TEU transferidos en junio del presente a\u00f1o respecto al mismo mes de 2024.<\/p>\n\n\n\n \u00abAunque existen distintas situaciones que este a\u00f1o han afectado al comercio internacional, el puerto de San Antonio muestra un primer semestre de 2025 favorable, con alzas significativas en la transferencia de contenedores, carga fraccionada y veh\u00edculos, destacando una estabilidad global en el resto de sus operaciones. Esto fortalece al puerto como un actor log\u00edstico estrat\u00e9gico para Chile, con capacidad de adaptaci\u00f3n y un crecimiento sostenible, pese a los desaf\u00edos propios del comercio exterior. Con todo, la tendencia al alza en el mes de junio refuerza el cierre positivo del semestre y genera buenas perspectivas para el resto del a\u00f1o\u00bb, explic\u00f3 Ram\u00f3n Casta\u00f1eda Ponce, gerente general de Puerto San Antonio.<\/p>\n\n\n\n El ejecutivo agreg\u00f3 que \u00abestos resultados en la transferencia de carga representan un hito relevante para toda la cadena log\u00edstica de Puerto San Antonio y son el reflejo tangible del trabajo coordinado que realizamos d\u00eda a d\u00eda junto a los concesionarios y todos los actores del sistema portuario, con el objetivo de perfeccionar constantemente los procesos y mantener la continuidad operativa. Estamos trabajando para elevar los est\u00e1ndares de servicio para exportadores e importadores, de tal forma de consolidar la competitividad del puerto como una plataforma confiable y eficiente frente a las crecientes demandas del comercio global y la necesaria conexi\u00f3n del mercado chileno con los principales terminales portuarios del mundo. Los logros son evidentes y, por lo mismo, debemos desplegar todos nuestros recursos para seguir avanzando en esta l\u00ednea\u00bb.<\/p>\n\n\n\n Durante los meses de mayo y junio del presente a\u00f1o, los concesionarios San Antonio Terminal Internacional (STI) como DP World San Antonio (DPW) incorporaron dos nuevos servicios navieros, avance que significa la llegada de 8 naves adicionales cada mes y aproximadamente 5 mil movimientos mensuales, correspondientes al servicio Asia Central South America 1 (ACSA1) de CMA CGM en DPW, y el West South America 6 (WSA6), de PIL Wan Hai\u2013Yang Ming en STI.<\/p>\n\n\n\n Mar\u00edtimo Portuario Comunicaciones<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Con un alza del 10% en la cantidad de TEU movilizados en el primer semestre de 2025 respecto al mismo periodo de 2024, los terminales de Puerto San Antonio siguen dando se\u00f1ales de consolidaci\u00f3n en la transferencia de carga del principal enclave portuario del pa\u00eds. De acuerdo a las cifras entregadas por la estatal, deM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":48424,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71],"tags":[],"class_list":{"0":"post-48423","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-nacionales"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48423","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=48423"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48423\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":48425,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48423\/revisions\/48425"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/48424"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=48423"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=48423"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=48423"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}