{"id":4846,"date":"2015-08-28T09:20:54","date_gmt":"2015-08-28T09:20:54","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=4846"},"modified":"2015-08-28T13:49:21","modified_gmt":"2015-08-28T13:49:21","slug":"puerto-angamos-recibio-las-naves-mas-grandes-de-su-historia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/puerto-angamos-recibio-las-naves-mas-grandes-de-su-historia\/","title":{"rendered":"Puerto Angamos recibi\u00f3 las naves m\u00e1s grandes de su historia"},"content":{"rendered":"

El arribo de los buques \u201cDon Carlos\u201d (366 metros de eslora) y \u201cSanta Cruz\u201d (13 metros de calado) \u00a0se hizo posible gracias al plan de inversiones que inici\u00f3 el terminal en 2014, el que incluy\u00f3 la adquisici\u00f3n de tecnolog\u00eda y equipamiento, junto con trabajos de infraestructura portuaria, como lo fue el reforzamiento de su muelle y el dragado del fondo marino.<\/i><\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/i><\/b>La recaladas de las naves \u201cDon Carlos\u201d y \u201cSanta Cruz\u201d el pasado 23 y 27 de agosto, respectivamente, marcan un hito en la historia de Puerto Angamos, al transformarse en los portacontenedores de mayor tama\u00f1o en arribar al terminal portuario. <\/span><\/p>\n

De esta manera, Puerto Angamos inici\u00f3 una nueva etapa de atenci\u00f3n de buques de mayor capacidad de carga, lo que permitir\u00e1 a sus clientes y usuarios beneficiarse de la movilizaci\u00f3n de transporte a gran escala, incrementando los niveles de eficiencia y productividad, satisfaciendo as\u00ed las actuales demandas de la industria.<\/span><\/p>\n

El arribo de este tipo de naves se concretagracias al exitoso plan de inversiones que inici\u00f3 Puerto Angamos en 2014, el que incluy\u00f3 la adquisici\u00f3n de tecnolog\u00eda y equipamiento, junto con trabajos y mejoras en la infraestructura del terminal, como lo fue el dragado de su principal frente de atraque para la atenci\u00f3n de buques de mayores dimensiones. <\/span><\/p>\n

\"cma<\/a><\/p>\n

De esta manera, el terminal portuario qued\u00f3 facultado para recibir portacontenedores de hasta 366 metros de eslora (largo), 49 metros de manga (ancho) y hasta 13,5 metros de profundidad, los cuales tienen una capacidad de hasta 14.000 TEUS (contenedores de 20 pies).<\/span><\/p>\n

Es as\u00ed como la recalada de \u201cDon Carlos\u201d, buque de 334 metros de eslora y 42,8 de manga; y \u201cSanta Cruz\u201d, con 13 metros de calado, son un ejemplo concreto sobre c\u00f3mo Puerto Angamos se adapta al desaf\u00edo que implica el crecimiento de las naves que est\u00e1n navegando alrededor del mundo y la pronta apertura de las nuevas esclusas del Canal de Panam\u00e1.<\/p>\n

Al respecto, el gerente general de Puerto Angamos, Phillip Schaale, sostuvo que \u201cestamos confiados en que los trabajos de mejora en la infraestructura, junto al nuevo parque de equipos incorporado desde al a\u00f1o pasado, optimizar\u00e1n la calidad de atenci\u00f3n y capacidad del terminal, incluyendo nuevos servicios e incrementando la velocidad de transferencia de carga\u201d. <\/span><\/p>\n

Asimismo, agreg\u00f3 que el arribo de este tipo de embarcaciones en puerto chilenos \u201cpermitir\u00e1 a las navieras acceder y beneficiarse de importantes incrementos en eficiencia y rendimientos, lo que en definitiva, agrega valor a la cadena productiva de los clientes. En el caso de Puerto Angamos, estamos preparados y dando un paso importante para reafirmar nuestra posici\u00f3n de socios estrat\u00e9gicos para el norte de Chile y su desarrollo\u201d.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El arribo de los buques \u201cDon Carlos\u201d (366 metros de eslora) y \u201cSanta Cruz\u201d (13 metros de calado) \u00a0se hizo posible gracias al plan de inversiones que inici\u00f3 el terminal en 2014, el que incluy\u00f3 la adquisici\u00f3n de tecnolog\u00eda y equipamiento, junto con trabajos de infraestructura portuaria, como lo fue el reforzamiento de su muelleM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[89,71,87],"tags":[],"class_list":{"0":"post-4846","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-comercio-exterio","7":"category-nacionales","8":"category-puertos"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4846","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4846"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4846\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4846"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4846"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4846"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}