En el contexto de la reciente alerta de tsunami decretada por las autoridades a ra\u00edz del terremoto registrado en Rusia, el regulador de flujo Alto San Antonio Tr\u00e1nsito (ASAT), financiado y operado por la Empresa Portuaria San Antonio, cumpli\u00f3 un rol clave en la protecci\u00f3n de la cadena log\u00edstica y en el resguardo seguro de los transportistas y sus camiones, garantizando un regreso fluido a la normalidad del sistema portuario.<\/p>\n\n\n\n
De acuerdo a lo informado por la empresa, durante la jornada del mi\u00e9rcoles, el ASAT recibi\u00f3 un flujo total de 168 camiones, de los cuales 88 correspondieron a unidades con contenedores de exportaci\u00f3n full, y 80 fueron camiones porteadores, cuyo sector de parqueo habitual se encuentra en zonas catalogadas como de riesgo ante eventos de inundaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
\u00abEl mayor flujo de camiones se registr\u00f3 entre las 10:00 y las 23:00 horas, demostrando una alta demanda de uso del recinto regulador. Aunque el ASAT fue dise\u00f1ado principalmente para recibir camiones con carga de exportaci\u00f3n en contenedores, decidimos activaron el protocolo de emergencia, abriendo su infraestructura tambi\u00e9n a camiones porteadores y unidades de transporte extranjeras, como los provenientes de Argentina, que suelen estacionarse en sectores cercanos al puerto. Esta medida permiti\u00f3 resguardar de manera ordenada y segura a un amplio grupo de transportistas afectados por la emergencia\u00bb, explic\u00f3 el gerente de Explotaci\u00f3n e Infraestructura de Puerto San Antonio, Fernando Gajardo.<\/p>\n\n\n\n
El ejecutivo agreg\u00f3 que \u00abel sistema oper\u00f3 con gran eficiencia y coordinaci\u00f3n. Gracias a la r\u00e1pida articulaci\u00f3n entre los actores log\u00edsticos y la informaci\u00f3n entregada desde los terminales portuarios sobre la suspensi\u00f3n de los turnos 1, 2 y 3, fue posible anticipar y ordenar los flujos de ingreso, evitando sobrecargas y permitiendo que gran parte de los camiones buscara otras alternativas de resguardo fuera del puerto, a la espera del levantamiento oficial de la alerta\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Una vez, cancelada la alerta de tsunami, la salida de camiones desde el ASAT se realiz\u00f3 de manera controlada y en coordinaci\u00f3n con los gremios de transporte, lo que facilit\u00f3 que las operaciones se reiniciaran en un entorno de seguridad.<\/p>\n\n\n\n
\u00abPuerto de San Antonio valora profundamente el trabajo coordinado de todos los actores del sistema log\u00edstico local y reafirma la importancia del regulador de flujo Alto San Antonio Tr\u00e1nsito como infraestructura esencial para la cadena log\u00edstica de exportaci\u00f3n. Su disponibilidad, capacidad operativa y flexibilidad resultaron determinantes para garantizar el resguardo de las personas y la operatividad del puerto una vez terminada la emergencia, confirmando el compromiso que nos mueve en Puerto San Antonio con la seguridad, la eficiencia y la continuidad del comercio exterior del pa\u00eds\u00bb, agreg\u00f3 Gajardo.<\/p>\n\n\n\n
Mar\u00edtimo Portuario Comunicaciones<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
En el contexto de la reciente alerta de tsunami decretada por las autoridades a ra\u00edz del terremoto registrado en Rusia, el regulador de flujo Alto San Antonio Tr\u00e1nsito (ASAT), financiado y operado por la Empresa Portuaria San Antonio, cumpli\u00f3 un rol clave en la protecci\u00f3n de la cadena log\u00edstica y en el resguardo seguro deM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":48536,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71],"tags":[],"class_list":{"0":"post-48535","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-nacionales"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48535","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=48535"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48535\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":48537,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48535\/revisions\/48537"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/48536"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=48535"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=48535"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=48535"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}